India

India, officieel de Republiek India (Hindi: भारत गणराज्य, Bhārat Gaṇarājya, Engels: Republic of India), is een land in Zuid-Azië. Met 1.220.800.359 (2013) inwoners is het na China het meest bevolkte land ter wereld.
India ligt op het Indisch subcontinent en is voor het grootste deel een schiereiland, dat in het westen en zuiden grenst aan de Indische Oceaan en in het oosten aan de Golf van Bengalen. In het noorden grenst het land (van west naar oost) aan Pakistan, China (voornamelijk Tibet), Nepal, Bhutan, Myanmar en Bangladesh. Ten zuidoosten van India in de Indische Oceaan ligt de eilandstaat Sri Lanka en ten zuidwesten liggen de Maldiven.
De hoofdstad is New Delhi, maar de grootste stad van het land is Bombay. India is een federale republiek onderverdeeld in 28 staten, 6 unieterritoria en 1 nationaal hoofdstedelijk territorium.

Het netwerk van nationale wegen verbindt alle belangrijke steden. In 2005 had India een totaal van 66.590 kilometer nationale wegen, 200 kilometer daarvan is autosnelweg. De nationale wegen vormen 2% van alle wegen in het land, maar ze nemen 40% van alle wegverkeer voor hun rekening. 65% van het goederenvervoer en 80% van het passagiersvervoer in India vindt plaats over de weg.

Foto's van india

India nieuws

Mening | Groeiend aantal Chinese elektrische auto’s is mij een doorn in het oog

09-11-2023 - De heer Sjors ten Tije vindt het een goede zaak dat er eindelijk betaalbaardere elektrische auto’s van Chinese makelij op de Europese markt komen [BD; ‘Elektrische auto uit China voorziet in behoefte’]. Het is evident dat elektrische auto’s in positieve zin bijdragen aan de noodzakelijke energietransitie. Toch is het groeiend aantal elektrische auto’s van Chinese makelij (zoals MG, BYD - Byld Your Dreams-, Lynk & Co, Nio en Xpeng) mij een doorn in het oog. In eigen land worden talrijke bevolkingsgroepen onderdrukt. Ik noem als voorbeeld de Tibetanen, de Mongolen en de Oeigoeren. Laatstgenoemden worden zelfs in groten getale in heropvoedingskampen gevangengezet. Demonstraties, zoals die in Hong Kong en Peking, werden met geweld neergeslagen. Buitenlandse journalisten worden gevolgd en afgeluisterd. Met vrijwel al haar andere buurlanden leeft China op gespannen voet. Ik noem als voorbeeld Nepal, India, Zuid-Korea, Japan, de Filipijnen en natuurlijk Taiwan. We zien dat China in toenemende mate militair actief is, haar buren treitert en zich niets gelegen laat liggen aan internationale afspraken en verdragen. Door een Chinees product te kopen, steunen wij als westerlingen indirect het hiervoor beschreven beleid van China. Dat lijkt me niet wenselijk. Er is reden genoeg voor de Europese Unie om de importheffing op Chinese auto’s torenhoog te maken. ‘Byld Your Dreams’, een ontoepasselijker merknaam had men in China niet kunnen bedenken. Het zijn in ieder geval niet de dromen van de onderdrukte Oeigoeren, de Tibetanen of de Mongolen die in die autofabrieken worden verwezenlijkt. Ik moet daar telkens aan denken als ik zo’n BYD-Chinees voorbij zie komen. Mooi vind ik ze trouwens ook niet, maar dat is persoonlijk.

Nieuwsgrazer

Tesla's aandelen hebben te leiden onder India en Elon's Twitter aankooop

26-04-2022 - Tesla's aandelen (TSLA) tuimelden vanochtend met maar liefst 10% te midden van een bredere terugval van de markt. Tesla lijkt vooral te zijn getroffen nadat India het idee van Tesla's import van auto's uit Giga Shanghai en vragen over de aankoop van Twitter door Elon Musk stillegde.
India is de grootste automarkt die Tesla nog moet betreden.

Jarenlang zei Elon Musk dat de lancering van Tesla in India aanstaande was, maar sterke importtarieven hebben het moeilijk gemaakt. Desalniettemin heeft de automaker het afgelopen jaar enkele aanwijzingen gehad voor de voorbereiding van een lancering.

In 2021 heeft Tesla officieel een Indiase onderneming opgericht in Bengaluru, de hoofdstad van de zuidelijke Indiase deelstaat Karnataka. In de zomer zeiden Indiase regeringsfunctionarissen dat ze Tesla's voorstel overwegen om de invoerrechten voor elektrische auto's sterk te verlagen, wat voor het bedrijf de belangrijkste hindernis is geweest om de markt te betreden.

De regering heeft hoge invoerrechten op EV's gehandhaafd om lokale productie aan te moedigen, maar tot nu toe heeft dit er vooral toe geleid dat automakers geen populaire EV's hebben kunnen importeren die buiten het land zijn geproduceerd, waaronder in China.

Tesla heeft belangstelling getoond voor de bouw van een fabriek in het land, maar zoals het op elke andere markt heeft gedaan, geeft de autofabrikant er de voorkeur aan eerst de wateren te testen met geïmporteerde voertuigen.

Recent werden Tesla's gespot tijdens tests op de Indiase wegen en werden zeven varianten van elektrische voertuigen goedgekeurd in het land, maar vier maanden later is het nog altijd wachten op een lancering in het land.

Nu lijkt de Indiase regering het plan van Tesla te stoppen, aangezien de minister van Transport Nitin Gadkari heeft aangekondigd dat Tesla nog steeds welkom is om een fabriek in India te bouwen, maar dat het niet wil dat Tesla voertuigen uit China importeert:

[h2]Maken in China en hier verkopen is geen goede propositie.[/h2]

Aangezien de Gigafactory Shanghai Tesla's belangrijkste exporthub is, zouden de eerste Tesla's in India waarschijnlijk uit China zijn gekomen.

Tesla's aandelen (TSLA) zijn vanochtend met meer dan 9% gedaald - en worden verhandeld rond de $900 per aandeel. Het aandeel wordt ook beïnvloed door een bredere terugval van de markt, waarbij de NASDAQ 3% lager staat.

Tesla beleggers hebben ook vragen over de aankoop van Twitter door Musk, die gisteren werd bevestigd, en hoeveel tijd dat de CEO zal wegnemen van Tesla, en of hij Tesla aandelen zal moeten verkopen om een deel van de $21 miljard aan eigen vermogen te dekken die hij moet opbrengen voor de overname.

Tinus

India video's