John Deere 8295R van catfan55

John Deere 8295R

catfan55
Foto van een John Deere 8295R & fendt 930. Vergelijkend waren onderzoek

Reacties

MaxxuM4ever
Ben benieuwd. Al een eerste indruk?
+2
catfan55
@MaxxuM4ever als eerste even een toelichting, deze trekker is geen demo, maar van een maat van mij die ons helpt dit mais seizoen met een van onze penta’s er achter. Deze 930 is van bouwjaar 2013 meende ik.

We gaan hem vergelijken met onze 8295R, welke het zelfde vermogen heeft:

- op een rit van 5km is de fendt 1.1L/uur zuiniger als de deere
- op een rit van net geen 1km is dit verschil 0.8 L/uur

- de JD heeft een ruimere & stillere cabine als de 930, ook is de deere stoel comfortabeler.

- de deere heeft beter zicht naar voren en op zij, de fendt heeft beter zicht naar achter, ook heeft de deere een ruimere instap

- de JD heeft meer vermogen op de wielen, is in sneller op 50km/uur als de fendt vol & leeg en houd JD beter de snelheid vast bij berg op

- de fendt heeft een fijnere en soepelere transmissie dan de JD, dat is maar een ruwe bak vergeleken met de autopower

We hopen dit jaar nog een 942 gen 6 op demo te krijgen, maar dat is nog afwachten met onze super betrouwbare AGCO dealer...
+1
Loeideutz
@catfan55 Kan het zijn dat het sneller op snelheid komen, of langzamer, een instelling in de software is? En dat bij het wat langzamer optrekken de tractor iets zuiniger is? Ik heb te weinig kennis van deze moderne tractors, maar weet dat het bij auto’s wel kan. Een eco-modus zeg maar.
Fordje4600
@Loeideutz new holland heeft dat ook, is een draaiknop wat de toeren begrenst met optrekken. Helemaal terug is 1300 toeren en langzaam maar zuinig. Voluit is 2000 toeren en veel sneller optrekken.
gerben
@catfan55 rijd die Fendt ook 65kmp? is wel mooi als er dan ook gereden word met vrachtwagens is het verschil minder groot.
EA_MF
Quote Reactie van @catfan55:
maar dat is nog afwachten met onze super betrouwbare AGCO dealer...

Wie is jullie AGCO dealer? Service is voor jullie haast een van de belangrijkste selling points of heb ik dat mis?
MaxxuM4ever
Dus zeker geen walk in the park voor de fendt. Als het hogere verbruik zich ook vertaald in een hogere productie lijkt JD de winnaar dus, zeker als daar een betrouwbaardere dealer achter staat.
Fendt926Driver
@MaxxuM4ever hoe gaat een jd in een hakseltrein een hogere productie halen dan een andere trekker?
Meer karren vol per dag??
Of door een partijdig iemand de eeste en de laatste vracht in de kipper van de jd blazen zodat die 1 vracht meer per dag rijdt?
Hier reden we mee in een hakseltrein met bijna 50 km per vracht en scheelde het bijna 90 liter op een dag wat een jd van bijna hetzelfde bouwjaar meer nodig had op 1 dag ten opzichte van een fendt
T60401
@Fendt926Driver Canfan geeft aan dat de jd eerder op snelheid is en snelheid beter vast houd in de bergen. daartegen over staat dat jd meer verbruikt. Is niets vreemd rechter voetje bepaald veelal het verbruik. Dat de jd beter snelheid vast houdt zal wel komen omdat er dan een grotere kolk in de dieseltank is.

Theoretisch is de jd iedere keer eerder bij terug bij de hakselaar. en kan zo meer transporteren op een dag. Verwacht dat het verschil eerder minuten werk is dan kwartieren. Al bij al een kosten baten berekening.
Fendt926Driver
@T60401 zelf heb ik meegereden tegen een john deere die 44 kon rijden. En ik de eerste vrachten 50 heb gereden. Resulteerde in wacht tijd bij de kuil omdat de john deere net had gelost.
En wacht tijd bij de hakselaar omdat de john deere de kar niet vol had.
Dus die extra snelheid is waardeloos en kost wel diesel.
Daarna ook 42 gaan rijden heen en terug en het verschil in diesel die dag was dus 90 liter bij dezelfde vrachten en tonnen mais
bartjuh
@Fendt926Driver nogal logisch als de jd vol gas moet om 44 te gaan en jij dan stationair al 42 gaat omdat jij een 50 bak hebt
Fendt926Driver
@bartjuh maar als loonwerker die 8 weken 6 dagen per week en 16 uur per dag mais hakseld met 2 ploegen scheelt dat een slok op een borrel
Maikel MF
@Fendt926Driver john deere 8 serie heeft een veel grotere cabine. Als ik de keuze had tussen fendt of jd koos ik voor de jd bij lange dagen kon je benen een keer links of rechts in de cabine gooien dat kan ik bij de fendt niet met mijn lengte
Fendt926Driver
@Maikel MF ok.
Mijn oude 900 zullen dan wel meer ruimte in de kabine hebben dan de nieuwere.
Want met mijn 2m lengte kan ik mijn benen languit richting de deur leggen.
De andere kant zit net het voetgas waar ik mijn hakken op de vloer leg
Ritchie
@Fendt926Driver

Ik ben ook bijna 2 meter maar ik kan m'n benen ook prima in de 818 strekken.
+1
Fendt926Driver
@Ritchie de 818 heeft ook dezelfde kabine als mijn 900.

Maar de x5 kabine kan wel iets krapper zijn
caseboy
@Fendt926Driver ik vind 90 liter verschil op eem dag voor trekkers van hetzelfde bouwjaar n vermogen wel heel veel, eigenlijk een beetje ongeloofwaardig. Of had de john deere mischien een grotere kar erachter want dan word het al wat geloofwaardiger.
MaxxuM4ever
@Fendt926Driver hij zal ook ander werk doen waar hij niet afhankelijk is van de tragere fendt in het treintje hoop ik 😜. Daar kan hij dan volledige capaciteit draaien. Met mest rijden, land bewerken, zaaien.
+11
GROENEDEERE
Nog steeds appels met peren aan het vergelijken @Fendt926Driver ?
Fendt926Driver
@GROENEDEERE beide trekkers bouwjaar 2000.
Bijna zelfde pk s
john deere 7810
@Fendt926Driver

dat is ook het enigste wat het zelfde is. verder laat ik het er ook bij hier.
angelo-nabben
Ieder telt op zijn eigen hoop!
+16
catfan55
Ik was hier al een beetje bang voor, en hou me ook mooi stil verder... we proberen eindelijk eens een fendt maar dat maakt eigenlijk niet uit voor de fanboys want het is bij voorbaat toch partijdig en niet relevant,

“you’re damned if you, you’re damned if you don’t” 😅
Loeideutz
@catfan55 Maar als niet JD-fan en niet Fendt-fan ben ik nieuwsgierig of er bij deze moderne trekkers een eco-modus is in te stellen. Zit zelf af en toe op een moderne trekker, maar kan het daar nog niet vinden. Los van het feit dat met 110 pk je niet veel over hebt als je 3,60 breed moet maaien. Berg op!
caseboy
@Loeideutz bij fendt weet ik het niet maar jd heedt een eco modus die je kunt instellen
Fendt926Driver
@Loeideutz bij fendt heb je de grenslast regeling.
In te stellen van 1% tot 20%.
Op 1% mag de trekker 1% toerendalen voordat die snelheid terug neemt.
Dan is die zeer zuinig maar schiet het niet echt op.
Mijn 926 staat bijna het hele jaar op 5%
En rijdt dan heerlijk.
De 916 heeft veel minder vermogen en die staat op 14% en is dan nog niet zo vlug als de 926.
john deere 7810
@catfan55

Als je het echt goed wilt proberen, zul je tegelijk een fendt en een jd moeten kopen, en alles bij houden kwa onderhoud en verbruik.
930triplemaaier
@john deere 7810 klopt maar ook continu naast elkaar hetzelfde werk moeten laten doen met dezelfde werktuigen
Tom VB
@930triplemaaier En dezelfde chauffeur.
930triplemaaier
@Tom VB of na elk uur wisselen
MaxxuM4ever
@930triplemaaier of een tweeling aannemen haha
930triplemaaier
@MaxxuM4ever of 2 robots...

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 126 foto's van de John Deere 8295R. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

REACTIES
5
PUNTEN
26
WEERGAVES
13

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE