New Holland T 6080 Gen2
De beste boeren staan aan wal
De agrarische sector staat bol van de ontwikkelingen. Op boeren.online worden er tientallen nieuwsberichten besproken en kennis gedeeld. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
Laatste reactie
Reacties
maar eem een jaartje wachten op de autopower
kost allemaal meer.
trekker gaat meer kosten,extra tank kopen en adblue kopen terwijl je al genoeg aan diesel mag betalen
Da adbleu bende is voor niemand handig/makkeklijk etc.
niks geen vermenging.
zonder pk's te verliezen ?
je software is zo ingesteld dat wanneer adbleu op is, brandstof terug geregeld wordt, dus minder pk's.
Bij bedrijf waar ik nu loop hebben ze zon kuubstank op een pallet met een kooi erom. Die tanken zie je ook veel bij akkerbouwers. Op die tank kun je een pomp schroeven en dan kun je zo adblue erin pompen. Tank gaat weer naar de fabriek en wordt opnieuw gevuld.
Je hoeft dus alleen maar een pomp aan te schaffen. Het spul kost ook nog wel een beetje en levert eigenlijk niets op. Een motor zonder adblue zou het mooiste zijn.
Gelukkig heeft JD geen AdBlue
motors met EGR klep is ook nog niet alles hoor ik van meerder kanten...
Turbo extra is ook een mogelijkheid..
Valt dat hele adbluegebeuren niet te omzeilen? Zit er niet een sensor ergens die valt te manipuleren of ergens een slangetje terug laten voeren naar de tank ofzo?
totaal filmpje
dacht ook eerst dat het rommel was,maar valt heel goed mee als je er wat meer over weet.
ad-blue heeft veel meer voordelen dan nadelen.
heb een test gezien tussen een T7070 zonder ad-blue van nu en een nieuwe T7.270 met ad-blue voor het zelfde werktuig,deze lieten ze een bepaalde afstand afleggen en de T7.270 was duidelijk agressiever,nerveuzer en had de afstand duidelijk sneller afgelegd.