Hanomag Brillant 701A

zozo wat een prachtige Hanomag.

Kost wel behoorlijk vermogen !

Allemachtig, wat ongelovelijk brullen doet dat ding!

Die komt echt pk`s tekort:P

Ter verduidelijking, dit is nog maar een pick-up. Deze Mengele hakselaars (SH40N) wordt niet meer geleverd voor de mais, maar z'n broers SH40H en SH40F (voor de hef) worden met een 3 meter Kemper (meen ik) maisbek geleverd. Dat setje vraagt 163 pk. (met pick-up 105, en de SH40N maar 75pk)

mooi mooi

In principe moet die Hanomag dat soepeltjes baas kun. Ik was alleen te overmoedig, en heb aaangegeven dat er een paar versnellingen bij op moesten. Vriendje H (chauffeur) luisterde goed, de Hanomag echter minder. Toen die dikke Hanomag ter plekke stierf was de hakselkwaliteit wel het beste...

trekker is veel te licht voor de hakselaar, lijkt me wel mooi achter de 956

Dat zijn de werken, met zo'n hanomag ervoor! Prachtig!

Dit was trouwens om de hakselaar te proberen. Ding heeft minimaal 3 jaar buiten stilgestaan in Denemarken, en hebben we 2 weken voor dit filmpje opgehaald.
Die Hanomag was bij gebrek aan beter.
Maar als je werkelijk geloven wil dat een 956 zoveel meer doet als déze Hanomag, dan laat ik je gewoon in de waan...
Dan mag je de 956 wel behoorlijk gekieteld hebben.

is 120 pk genoeg joop..?

dit zijn pas mooie filmpje echt geweldig die hanomag maar trekken

Het toeval wil dat deze Hanomag, en een 956 met iets meer PK's als standaard (120 is de voorzichtige schatting van de eigenaar) beide voor dezelfde maaier (krone 2,80) lopen. Dat wist ik wel, maar jullie niet (HUUB) De 956 heeft op het moment echter de aftakas kapot. Uit het vergelijk blijkt echter dat de 956 iets meer capaciteit heeft voor de maaier, en véél meer dorst. Mijn voorzichtige uitspraak is, dat diegene die de beste versnellingsafstemming in de bak heeft, het op capaciteit wint, maar wel met een lichte voorkeur voor de 956. Deze Hanomag heeft trouwens 82 of 84 pk (een van beide, moet ik navragen) aan de aftakas, dus ook een dikke 90 aan de motor.

joop3 wat zijn de voordelen van een mengele als een pz maar zo als begrijp hebben jullie uit denemark gehaald dus dat wordt toch geen mengele voor ons

Mengele's zijn ook in Duitsland en Engeland te vinden...
Voordelen: Groot hakselrad; dus grote capaciteit. Schijnen degelijke machines te zijn, maar kan ik niet bevestigen, heb geen ervaring met andere merken. Rijke opties: 2- of 3-rijige maisbek (tegenwoordig zelfs 3meter rijonafhankelijk), graspickup, graanmaaibord, korrelkneuzer, metaaldetector, elektrohydralische bediening, pijp 270° zwenkbaar, schakelkast of wisseltandwielen voor 3 haksellengtes. versies: front- of achteraanbouw en getrokken. Nadeel: zwaar. Mengele heeft overigens ook de SH25 gebouwd, die lichter is.

een schatting van het vermogen zegt niet veel, vaak worden die schattingen gedaan op basis van hoeveelheid rook en geluid..

een schatting van het vermogen zegt niet veel, vaak worden die schattingen gedaan op basis van hoeveelheid rook en geluid..

20, en 30 zijn er ook geweest De gps-bek is er trouwens niet meer, althans, wordt niet over gerept. Hoe zit dat met de korrelkneuzer dan, Joop?

haha was eigenlijk als geintje bedoelt...
maaruh schattingen heb ik niet zoveel mee, waterrem en cijfers zijn betrouwbaarder.. en vermogen zegt niet alles koppel doet ook een hoop...
de 956 van ons komt wel an de 120 op de stomp..

Inhoud dan, of beter: cilinderslag

Korrelkneuzer wordt ook niet meer geleverd. Waarschijnlijk te duur, en te ingewikkeld. Het is een hele fabriek die de smurfen van Mengele er bij aangeknutseld hebben. Ik zal eens zien of ik er ooit nog een fototje van kan maken, we moeten er binnenkort toch mee aan het werk.

Joop, zou dat ook met de overname door Tenneco te maken kunnen hebben? Of heeft dit deel van Mengele daar niet bij in gezeten? Overigens levert Kemper uit Stadtlohn dat spul "gewoon" als optie. Ik kijk graag uit naar de foto's

groeten
Sjoerd

zijn er nog wel gemakkelijk onderdelen te verkrijgen van mengele?

Hooijman, ik neem aan dat Lely dat spul nog wel leveren kan, omdat de SH40 nog steeds (of alweer) gebouwd wordt, zij het iets aangepast...

Onderdelen gaat tot op heden redelijk. Hebben nog niet veel speciaal spul nodig gehad, maar slijtdelen is geen probleem.
Alleen de Mengele zelfrijdende hakselaars zijn ooit afgesplitst. Het schijnt dat de techneuten die op die afdeling hebben gezet de overstap naar Krone hebben gemaakt. En dus de basis van de Krone BigX in feite van Mengele is.
Dat spul uit Stadlohn is niet gewoon van Kemper. Die korrelkneuzer komt van Lacotec; u allen welbekend. Die Kempers zijn veel te duur, en het Mengele servicesteunpunt Oost-Nederland, met vestigingen in Lemselo, Beckum en Stepelo noemen die Kempers gekscherend "Koektrommeltje". Daar kan nooit een fatsoenlijk gewas door het hakselrad, als je ziet hoe groot dat is...

Sjoerd,

de SH40 is niet aangepast. Die machine die op de laatste Agritechnica stond als "Weltneuheit" was gewoon bij een boer uit de schuur getrokken en overgespoten. Dat ding zat vol deuken en zakkers!

Dat verhaal, van die overstappers staat hier op TF, Joop Geloof dat Mengeledriver dat heeft bevestigd.

"Die korrelkneuzer komt van Lacotec; u allen welbekend"
Help s? :-|

Google: Lacotec, danwel voorheen Lacotec-Wader.
Lees jij de Trekker, danwel voorheen Trekker en Werktuig niet? Mali zegt je wel wat?

Ach, die dingen, nu je t zegt... stomstomstom

dat is dat groene ding toch..van die loonwerker..?

Jep
lacotec-wader.de/

Tegenwoordig alleen Lacotec. Wader is een groot industrieel bedrijf, dat de boel gefinancierd heeft, maar deze mensen zijn met ruzie uit elkaar gegaan. Lacotec is de techneut, hij heeft afgelopen jaar de hele machine nagelopen, en bouwt als het goed is binnenkort een voorserie, als dat al niet gebeurd is. 't zal mij benieuwen...