JCB Fastrac 8250

haha niks geen kans die fendt

ha ha zet ze maar eens echt ant werk dan wurd het wel anders

Wegen ze allebei even veel dan, anders is het logisch dat de JCB verder komt

JCB is denk ik veel zwaarder, en heeft ook een andere gewichtsverdeling zo te zien

@Hans fendt 936
Denk je dat? Ik ben bang van niet.

@Koentjuh
Daarom had ik er ook al bij gezet, al mijn voorkeuren achterwege latend. De JCB weegt inderdaad wel een ton meer ongeveer.

@tomengels
De JCB is inderdaad zwaarder van zich zelf en dus is het logisch dat hij meer tractie over kan brengen. Volgens mij heeft de Fendt echter nog wel een maat grotere achterwielen dus dat zou in zijn voordeel kunnen werken. Ik wil hiermee ook niet mijn voorkeur aangeven voor een trekkermerk maar dit laat wel heel goed het verschil in alleen een geveerde vooras of het concept met 2 geveerde assen zien. JCB heeft altijd een andere gewichtsverhouding als een Fendt maar beide trekkers zijn standaard zo en zonder frontgewichten of iets dergelijks.

@Hans fendt 936

denk het ook niet

pure gewichtskwestie dit ja duidelijk haha, die 926 weegt zo zonder gewicht rond de 9000 kg..

het hangt natuurlijk van heel veel dingen af. ik denk ook niet dat je kan zeggen de een is beter als de ander.
maar je kan zeker wel heel mooi zien dat je moet goede vering constant druk op de wielen blijf houden en hij goed op de weg blijft.

zet daar nou eens een 939 met mooi frontblok van 2,5 ton dan zal die jcb het zwaar krijgen

zet ze allebij maar eens op het zelfde gewicht dan zien we wel eens weer of jcb nog wint

Dom gedoe dit ja jcb heeft gewoon meer grip dat heeft niks met sterk te maken!

die jcb mut wel pk's hebben ander ging die wel uut haha. doe mij die jcb ma. lijkt me stuk beter als die stuiterbal die dr achter an sleept haha

Gewicht en gewichtverdeling licht het grotendeels aan, net als de transmissie.
Heeft deze JCB een powershiftbak of...?
Ik denk dat je deze het beste tegenover een Claas Xerion kunt zetten, aangezien de gewichtverdeling/banden.

de jcb kun je zelf op auto zetten of powershift als ik het goed heb/

vergelijk t maar met trekkertrek wedstrijden dan wordt je trekker toch ook op zo grote weegbank gezet.... het gaat om t gewicht en dat geeft de druk op je banden of te wel de grip, en hier laat dus duidelijk zien dat de jcb zwaarder is, dus meer grip heeft

Waar bleef dat ding gisteren dan met die goede gewichtsverdeling?

de jcb heeft een vario van fendt, dus dat is gelijk..

de vering kun je niet vergelijken omdat die jcb strak in de veren staat en de fendt steeds uit de vering word gesleept, en die jcb is nieuwer.

dat zegt genoeg over de vering... lijkt me

Die serie 900's zijn sowieso al bokkedingen, dan is zo'n JCB veel beter als je alles mooi geveerd wilt hebben.

@Jeroen1988
Daarom had ik er ook bijgezet ``al mijn eigen voorkeuren achterwege latend`` Ik bedoelde hiermee alleen maar even het verschil in vering aan te geven wat naar mijn mening nogal zichtbaar is. Je hoort mij helemaal niet over de trekkracht, natuurlijk is dat afhankelijk van het gewicht en de verdeling.

@henriv
Inderdaad, jij snapt wat ik bedoelde en aan wilde geven.

@gekvanfendt
Een 939 met 390 pk en 2,5 ton in de fronthef is dat in verhouding dan met 250 pk en niets in de fronthef?

@Fendt916
Heb ik ook maar ergens gesproken over sterk of beter dan? In de beschrijving heb ik het over vering. En inderdaad heeft de JCB standaard al wel een betere gewichtsverhouding als de Fendt naar mijn mening ja.

@steyrkealtie
Haha verstandige woorden spreek jij toch...

@Koentjuh
Beide trekkers hebben precies dezelfde ML-260 vario transmissie van Agco. Ongeveer hetzelfde vermogen van circa 260 pk. En ook nog eens dezelfde verhouding banden dus dat kan niet zo veel zeggen neem ik aan.

@Fendt916
Heb ik het over een goede gewichtsverdeling gehad? Ik had het over het verschil in het veerconcept. Maar als je het over gisteren hebt wil ik daar best iets over zeggen. Ten eerste was het voor mij de eerste keer dat ik met deze trekker en de eerste keer dat ik met een vario transmissie meedeed. En ik met deze trekker ook nog maar 2 dagen ervaring had. Ik had dus ook nog geen flauw idee van hoe hij zich zou gedragen voor de sleepwagen qua gewichtsverhouding en bandenspanningen. En dan viel mij de uitslag nog helemaal niet tegen. Ik weet niet waar al die ``verschrikkelijke sterke`` dikke 900´s bleven dan? En de 9 ton, die ben je dan zeker even vergeten te kijken of niet?

@fendt-vario
Inderdaad en dat geeft dus al precies zoals Tolkamp het al zegt het hele verschil aan. Het feit dat dat gebeurd zegt toch al genoeg. Hoe zou dat komen? Oja die achteras van een Fendt veert niet. En dat was dus ook het hele verhaal achter dit filmpje wat ik ermee wilde zeggen.

Beetje stil hier ineens...

@kroes


Is wel jammer dat die 920 hem erin speuld dik uittrok

JCB ligt is filmpje wel mooi vast op de weg. Valt me goed mee.

Haha Goeie trekker voor op de weg!
mr als er wat op het land moet gebeuren zul je toch en groen met gele moeten hebben, Kroes!!