Schlüter 2000 TVL
De beste boeren staan aan wal
De agrarische sector staat bol van de ontwikkelingen. Op boeren.online worden er tientallen nieuwsberichten besproken en kennis gedeeld. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
Laatste reactie
Reacties
Jammer genoeg is dit weer een van de typische hedendaagse Schlüterrijders. Veel geld, maar geen verstand van landbouwmachines.
Hoe hoog is eigenlijk het percentage tandartsen en advocaten onder de Schlüterbezitters? Net zo hoog als bij de Lanz Bulldog?
Hoeveel % van de Schlüters wordt alleen nog maar als verzamelobject gebruikt, en niet meer voor landbouwdoeleinden ingezet?
Ehm,..............Is dit nou tractorpulling of is hij aan het kilveren??
Ben het wel met je betoog eens.
En het jammere aan de hele zaak is dat het percentage alleen maar stijgt... Als "die-hardfan" moet je het opboxen tegen mensen met veel geld, en dat is voor de échte fan heel moeilijk om te winnen. En dan heb je nog van dat stelletje lui dat ze opkoopt voor een "soms" deftige prijs, en doorverkoopt voor soms bijna het dubbele! En hieraan kunnen we niets doen...
Ik denk dat je dit probleem ook meer begint te zien bij MB Trac Joop?
Ik weet niet wat die vent achter het stuur wou bewijzen, bij mij draaide het filmpje alleen maar om het geluid. Hij heeft vooraan trouwens heel wat gewicht hangen, 9 x 80kg, origineel vanaf fabriek verkocht Schlüter het niet op die manier, alleen later met de schuifgewichten onder de neus, toen kon je boven de 1000kg als frontgewicht... Die gewichten kosten zowat 140euro het stuk. Ik als fan moet al even slikken bij het bedrag alleen al, en zou er maar al te graag max 4 stuks op de trekker willen, maar de prijs gaat mij gewoon petje te boven.
Het valt nog mee. Met name de 1800 heeft het, vorig jaar is er een verkocht die naast een paar Schlüters komt te staan.
Ik geloof dat hij aan een slager verkocht is, dus dat is ook goede bussiness.
Verder merk je wel dat de prijzen langzamerhand beginnen te stijgen. De meeste MB-tracs zijn nog gewoon in Einsatz, al dan niet hobbymatig. Veel Duitsers halen er bijvoorbeeld hun brandhout mee uit het bos, en die paar hektare hakselen die ik er per jaar mee doe schaar ik ook onder hobby. De kleine maakt nog wel rond de 500 uur per jaar.
Ja, zoals hier dus. Wij hebben ze ook gewoon voor het werk én voor de hobby, das het leuke eraan. De enige MB Trac hier, is een 1000 die wat verderop rijd. De eigenaar gebruikt deze ook gewoon op het bedrijf en wat voor de hobby (organiseert elk jaar een folkorestoet, en dan komt de trekker goed van pas om showwagens te halen
Denk dat je die mensen bij alle wat exclusievere tractoren wel tegenkomt
Ook bij de Ford gerelateerde trekkers als een County 1884, of een Doe Triple D.
Daar praat je ook al gauw over bedragen van 60K+
Ja, dat klopt wel, maar het is wel typisch dat mensen die totaal niets met landbouw hebben zich in een keer voor dat spul gaan interesseren. Zeker als het geld waard begint te worden...
En je haalt ze er zo uit, als je er even mee babbelt en vragen begint te stellen. Meestal weten ze niet meer dan het vermogen, cilinders en de prijs die ze er voor betaalt hebben!
Het wordt inderdaad gewoon als een beleggingsobject gezien.
De mensen die dit geld hebben sturen gewoon één van hun adviseurs aan het werk om te kijken waar ze op dat moment hun geld het beste waardevast ik kunnen investeren.
Al helemaal in tijden als deze waarin aandelenkoersen en waardes van vastgoed enorm fluctueren.
Dan wordt er om fiscale redenen vaak gekozen om het geld maar even een poosje vast te zetten in iets waarvan je redelijk zeker kunt zijn dat het zijn waarde behoud.
Als ze het gewoon op de bank laten staan betalen ze zich scheel aan vermogensbelasting.
Maar dat heeft zelfs weinig meer met hobby te maken.
Dan is zelfs de kick van het verzamelen er af. Kan me voorstellen dat je graag zo'n ding wilt hebben, maar er geen werk voor hebt.
Leuk detail is daarbij de Schlüter met Mercedes motor. Die schijnt niet zo heel ver hier uit de buurt in Duitsland te lopen. De eigenaar heeft er ook geen werk voor, maar heeft er een kipper bij gekocht, en rijdt er 's avonds na het werk mee bij loonwerkers in de maisoogst, tegen vergoeding van de dieselkosten. Dat is hobby!
Dan kan hij ineens aan zijn eigen tanden zitten kl*ten en voelen hoeveel zeer een slechte tand kan doen! Een probleem is dan weer dat hij een gratis opknapbeurt van zijn tanden heeft gehads en het ziekenfonds er weer goedkoop vanaf komt
In Duitsland is er een of andere rijke vent die naast zeldzame trekkers ook nog eens vrachtwagens en oorlogsmateriaal verzameld. Op een dvd van Schlüter stonden daar beelden van. Die vent kon wel iets vertellen van wat hij wist van de trekkers, maar ook van de tanks en zeldzame Faun vrachtwagen die er stond. Maar de restauratie van alles besteede hij wel uit volgens mij.
Hoe bedoel je?
Dat zon tandarts geen verstand heeft van trekkertrek.
Ja, das idd waar. Gelukkig was deze trekkertrek voor de lol. Op een kampioenschap zul je geen tandartsen zien
wat slecht voor een trekker dat..
Omdat die vent niet weet hoe hij zijn trekker moet rijden... Volgens mij heeft hij niets aan de bandenspanning gedaan. Vooraan een hoop gewichten aangeschroeft en de wielen nog vol wielgewichten gestoken...