John Deere 6530 Premium

@johndeere6910forever te hoge trekkracht. Komt ie boven bepaalde maximale druk in het hydraulisch gedeelte vd bak

@mdoornekamp Wist ik niet, als het te moeilijk wordt gaat hij zelf naar de laagste 'groep' en moet die toch blijven gaan? tot als de wielen gaan slippen?

@StijnTheDeereDriver zo te horen lijkt het mij meer een bedienings fout (te lang in te hoge groep) dan een machine fout.
bij onze Fendt een hoge trekkracht vragen in de hoge groep resulteerd gewoon in stil blijven staan
in de lage groep gaat de trekker graven of terug toeren

@Fendt926Driver Tis niet voor niks geen Fendt vario natuurlijk

@Fendt926Driver met een 711 gehad dat ie met los trekken van droge vastgereden klei kopakker ook bijna bleef staan. Reed op vol vermogen maar 2.5km/h en de druk ging al mooi richting de 500bar in de bak (max is 530 bar). Het scheelde niet veel of ik was blijven staan. door flinke ondergrip van de 3poot in combinatie met een redelijk frontgewicht was slippen niet aan de orde
Nadeel bij de john deere hier op de foto is dat door de hogere banden (2maten hoger) dan standaard een groter moment geleverd moet worden om dezelfde trekkracht te genereren en ja dan loop je de kans dat je sneller blijft staan zonder te slippen

@StijnTheDeereDriver probleem is dat slippen niet wou Kleibaan zo taai en vet is met deze grote nokken en hoge gewicht dat niet ging hij stond in laagste groep en hield mooi vast tot dat beveiliging intrad.

@gerrit power had ik ook met de 6170r van ons thuis rondom op dubbellucht en nog 1200kg in de front

@gerrit power de olie ging gewoon door de overdruk

@930triplemaaier nouja overdruk is eigenlijk een beveiliging voor je bak.

@StijnTheDeereDriver in belgie zijn ze niet zo gek als de nederlanders wat grote banden monteren betreft. In NL worden aanpassingen niet geschuwd als daardoor grotere banden te monteren zijn zoals bijvoorbeeld de cabine verhogen of de dieseltank aanpassen

@mdoornekamp deze worden standaard geleverd met banden can 195cm doorsnee maar het lijkt erop datdeze banden heeft van 205cm doorsnee. Hierdoor krijgt de bak wel meer op zn donder

@930triplemaaier ik dacht standaard 185. 650/65r38. Of zelfs 600/65r38 max

@mdoornekamp 650/65r42 of 710/70r38 voor de new holland in jou video bedoel ik
de trekker van de topicstarter is maximaal 600/65R38 af fabriek

@930triplemaaier ohja. Klopt helemaal.

De lichtere puma's en T7 gaan ook zo door de vario als ze op 42 inch staan

@mdoornekamp Die houd het ook geen 10000 uur vol zo.

@Pascal goed mooie soepele band die met hoge wang ook goed in lengte afplat en voor nette prijs. Komt van winter luchtdrukwissel op om op weg lucht bij te doen zijn zo lekker soepel dat veel weerstand geeft op transport.

@gerrit power
Oké! En kwa slijtage, of kun je daar nog niks over zeggen? Voorop ook mitas?

@Pascal slijtage kan niks over zeggen trekker staat momenteel op 650/65/42 van mitas ac65

Voor indd ook mitas onze dealer van jd is ook mitas dealer vandaar merk keuze prijs is gewoon erg scherp.

@gerrit power
Heb zelf nog xeobibs eronder maar ben ook naar mitas aan t kijken. Slijtage gaat nu hard

@Pascal xeobib mooie band alleen duur. Maar sft van mitas is ook soepel maar nog geen VF band wat wel jammer maakt. Verder is mitas in mijn ogen goede band alleen kunnen niet alle maten leveren helaas. Anders had misschien nog 900/50r42 kiezen maar ben nu niet ontevreden hoor.