Schuitemaker Rapide 520 van eelko

Schuitemaker Rapide 520

eelko
Melkveebedrijf Mts Boer (warffum) × op de foto met een Schuitemaker Rapide 520.

Reacties

mdoornekamp
Demo of nieuw
eelko
@mdoornekamp nieuw gebruikt 😜
mdoornekamp
@eelko ok. ook nog een wagen ingeruild
eelko
@mdoornekamp klopt de 155 is weg gegaan
mdoornekamp
@eelko ok. deze is wel wat kleiner. Maar laadt wel de helft lichter. die 155 s zijn wel de beroedste types van schuitemaker
eelko
@mdoornekamp klopt laden alles bij huis dus kan best
rickboer blija
Waarrom van een 155 (39 m3 din inhoud) naar een 520 (34 m3 din inhoud)?

Deze is zelfs nog kleiner dan jullie 135
Fendt926Driver
@rickboer blija snappen doe ik dat ook niet.
Zou nog eerder een 3 asser nemen.
Vooral met de ha die hij moet inkuilen
rickboer blija
@Fendt926Driver ja, of een 660. Dan ga je der ook op vooruit, en denk ik dat deze trekker het nog wel aan kan
mdoornekamp
@rickboer blija haha. 660 moet minimaal 250 pk voor.
rickboer blija
@mdoornekamp hier in de buurt staat er vaak 200 pk voor
930triplemaaier
@mdoornekamp en een rapide 8400 red het met 200pk
mdoornekamp
@930triplemaaier in het drogere gras wel. Maar als het een keer wat zwaarder gaat, kom je 100 pk tekort
rickboer blija
@mdoornekamp wij gaan hoogswaarschijnlijk volgend jaar een 2000 proberen, dan maar eens kijken hoe het gaat met 195 pk
mdoornekamp
@rickboer blija ok. oudere type 2000? Wel grote wagen. Welke trekker komt ervoor dan?
rickboer blija
@mdoornekamp de mf komt er voor, we willen eigenlijk een 155. Maar die zijn amper te koop zonder walzen
mdoornekamp
@rickboer blija dat moet dan net toeval zijn. Hier lopen er al 5 zonder walsen. 155 trekt ook al veel zwaarder dan 135. Hier gemiddeld 240 pk voor een 155. Aandrijf bakken en lagers houden het geen 5 jr vol. snelkoppelingen staan goed strak.
rickboer blija
@mdoornekamp het moet idd toeval zijn, de 130 is gewoon te ligt voor deze trekker. de trekker daalt niks in toeren en dan klap de slipkoppeling er al uit. en mn vader wil bij de volgende wagen minimaal 26.5 inch banden hebben
mdoornekamp
@rickboer blija ok staat nog wel een knappe 145 te koop. De oudere 2000 wagens staat de Slip koppeling ook nog erg licht . Wel iets om op te letten dus
rickboer blija
@mdoornekamp de 145 is een mooie grote voor ons, maar daar kan je max 22.5 inch banden onder hebben. En we willen een slag grotere wielen
mdoornekamp
@rickboer blija ja 26.5 rijdt wel mooi. heb ik ook onder beide wagens. Een schuitemaker 2000 van bouwjaar 2001 staat de nokken koppelingen op 1800 Nm. Dan tik je hem er met 180 pk al vlot uit.

Mijn Strautmanns staan op 2000Nm . dat gaat mooi met 200 pk.
rickboer blija
@mdoornekamp ik denk dat ze hem bij meinderts wel goed kunnen afstellen, we zullen binnenkort eerst die van de 130 even laten testen om te kijken of die goed afgeslelt staat

We moeten eigelijk een wagen hebben die goed achter de mf draait (195 pk) en in geval van nood nog achter de claas kan (160 pk)
930triplemaaier
@mdoornekamp heb er ook zwaar najaarsgras op veenland mee gedaan en dat ging goed. Kwam met 17ton gras van het land af
Noorderling
@Fendt926Driver
Bij zwaar gras komen ze nu met 2assers de bult al niet op. Bij john deere slippen de 4wd paketten door en varios gaan door de overdruk en staan stil. Gevolg een vracht gelost op de helling en je kunt de rest van de dag halve vrachten rijden als je geen shovel hebt.

Als alles maar door rijdt en snel en goed kan lossen bespaar je meer tijd mee dan een vracht meer of minder per 20hectare.
Fendt926Driver
@Noorderling iedere situatie is weer anders.
Ik denk ook meer bij mijn eigen. Tot 2.5m hoog kom ik overal voorwaarts op met mijn combi.
Maar wij kuilen tegenwoordig maximaal 1 snede per sleufsilo. Dus maximaal 1.2m hoge kuilen.
En dat zou hier ook met een 3 asser wel kunnen
Noorderling
@Fendt926Driver dan wil alles inderdaad wel. Voor de meeste loonwerkers hier is 5meter geen uitzondering en 8-10meter komt bij sommigen ook voor. Dan heb je een flinke helling waarbij je omhoog mag klimmen. Dat allemaal omhoog brengen houdt je niet bij.
dx11
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
Dus maximaal 1.2m hoge kuilen

Zonde van je gras. en van je werk.
Fendt926Driver
@dx11 ik snap niet wat er zonde aan is
dx11
@Fendt926Driver onderste en bovenste laag zijn altijd de minste, door de grootste verliezen. Onder de bovenste halve meter zitten zelden slechte plekken in de kuil. Ik zie het liefst een grote kuilbult, zeker na het verhaal van Agridek afgelopen week
Fendt926Driver
@dx11 ok. Bij ons is de kuil van boven naar onder prima.
We hebben dan dus ook voldoende voer snelheid.
Hoe hou jij een kuil koel met 80 koeien en 3.5m hoogte? En 8m breed?
dx11
@Fendt926Driver is zelfs 12,3 meter breed. Dit jaar gelukkig maar 2m hoog. Vorige keer wel 4m hoog. Is wel heel lastig om hem koud te houden. Veel gewicht op het snijvlak, vlak snijvlak houden, en nog boven in de hoeken wil hij wel wat warm worden. Ik geef ook direct toe dat dat zonde is. Maar zoals de man van Agridek schetste, plak de mais silo er achter, maak er een grote kuil van met de mais er bovenop. Dan is je voersneheid 2keer zo hoog, en hoef je maar een bult open te maken, daarnaast heb je geen schommelingen in het ransoen. Verder heb je dan maar een mooie plaat nodig, en kun je van het geld wat je overhoudt mooie muren kopen. Hoe meer ik over zijn verhaal nadenk hoe meer ik daar ingeloof
Fendt926Driver
@dx11 al die adviseurs zijn het zelfde. Vertellen jou hoe het moet. Maar hebben het zelf nooit gedaan.

Net als een verkeersbord. Stuurt jou naar een plaats maar is er zelf vaak nog nooit geweest. En ook al is de weg tijdelijjk afgesloten dan nog stuurt dat verkeersbord jou die kant uit.
dx11
@Fendt926Driver 'meneer agridek' melkt 120 koeien. Maakt niet uit, ook wat sommige collega's zeggen geloof ik niet altijd. En wat bij een ander past past heel vaak niet bij ons. Toch dit verhaal geloof ik weer wel. T is alleen lastig in te vullen met ons enorme ruwvoeroverschot
ronald-deutz-fahr
@dx11 wie is ‘meneer agridek’ trouwens?
Heb hun verhaal weleens aangehoord, ze adviseerden 2 silos van 12x2.5x80 en elk jaar 1 vullen, beiden met afdeksysteem, en dat op 80 koeien 🤔
rommert14
@ronald-deutz-fahr haha, monsterachtige voersnelheid 👍 maar volgens mij adviseren ze dat omdat hun systeem dan goedkoper per meter wordt oid.
+1
MulderDeutz1
@dx11 Al eens bij meneer geweest? Nog nooit zo'n bende gezien. Ik zie het nut er niet van in, kan volgens mijn nooit uit
+1
ronald-deutz-fahr
@MulderDeutz1 die van dairy campus weleens gezien paar jaar terug? Ook om te janken😂
Ding was lek dus al dat zoute water liep door de kuil heen en zeek er bij het snijvlak weet uit 😂
rommert14
@ronald-deutz-fahr lekken moet je ook gewoon plakken en bijhouden.
dx11
@MulderDeutz1 nee bij een bedrijf nabij bolsward is het gedemonstreerd.
+1
jmos
Mais over de kuil heen en dus uit een bult voeren hebben wij ooit ook wel gedaan. Heb je meer voersnelheid en beviel ook wel goed. @dx11
+1
ronald-deutz-fahr
@dx11 precies om jou verhaal hebben wij al jaren mais boven de kuil, pa al 25 jaar denk ik, ik zelf weet niet beter. Veel voordelen, je voert sneller en schoner doordat je maar bij 1 kuil hoeft te laden, je houd voersnelheid, je hebt kuil met 0%verliezen, je hebt minder silo’s nodig doordat je hoger kan inkuilen.
Wel paar nadelen. Je hebt een paar hele slechte dagen rond het maishakselen (vorigjaar 3 bulten openmaken, 4 dichtleggen...) afgelopen jaar ‘maar’ 2 hoeven openleggen en dichtleggen
2e nadeel is dat je niet kunt spelen met de verhouding, wat er zit dat zit er. En aan de kant (kuil komt tot de wand, mais er boven) heb je maar een half blokje, beetje spelen en je houd de verhouding vlak maar niet elke stageloper kan gelijk voeren zegmaar 😉
+2
eelko
@Fendt926Driver nee dit is voor ons beter rijden alles bij huis en dit loopt veel lichter over het land groter is niet altijd beter
mdoornekamp
@rickboer blija @Fendt926Driver valt je mee hoor. Vaak wordt naar veel te grote wagens gekeken. Als de trekker dan te licht is, is je capaciteit weg. Man van Zonna zei laatst ook nog dat 35 cub best een mooie maat is. Ik rij met mijn wagens meer gras weg dan menig collega met lomp grote wagens
bikkertie
@mdoornekamp in feite is dat toch ook niet waar, als dezelfde wagen met dezelfde invoer een paar kuub groter is dan ga je toch vooruit in capiciteit? Desnoods pers je nog minder. Op 100 bunder scheelt het nogal wat tijd aan heen en weer rijden
mdoornekamp
@bikkertie Een grotere wagen goed vol laden kost altijd extra vermogen. Alleen al omdat je het gewicht over het land moet slepen. Kan jullie Deutz de wagen altijd goed hebben? Ook als de wagen bijna vol is?
CaseCS130
@mdoornekamp Denk niet dat @bikkertie die wagen aan de rand toe vol met herfstgras even 4 meter omhoog drukt bij een steile bult. Maar goed, de bak hoeft niet altijd persé vol natuurlijk.
Wat de optimale grootte is hangt van zoveel dingen af. In het geval van @bikkertie hadden ze eerst die 37 kuubs Deutz Rotomaster, denk wel dat zij fors meer capaciteit hebben met de Pottinger.
mdoornekamp
@CaseCS130 klopt grote wagen heeft altijd voor en nadelen. Kosten liggen ook een stuk hoger. Dus capaciteit moet ook wel wst groter zijn. Maar een wagen met 30% meer inhoud heeft zeker geen 30% capaciteits winst. Vooral niet als de trekker gelijk blijft
eelko
@mdoornekamp capiciteit haal je door alles goed op elkaar af te stemmen alleen trekker kopen van 200pk+ voor de opraapwagen is ook Overdreven
rickboer blija
@eelko dan hebben jullie destijds dus een te grote wagen gekocht
mdoornekamp
@eelko ja klopt. ik kan 200 pk als loonwerker wel vaker inzetten
rommert14
@mdoornekamp 200 pk is toch tegenwoordig niet zwaar meer, hier is 400 pk aan de zware kant..
mdoornekamp
@rommert14 ja klopt. 200 pk is niks bijzonders. Ik probeer als kleine loonwerker wel een beetje aan de ondergrens te blijven
rommert14
@mdoornekamp tis toch ook gek eigenlijk, tot drie jaar geleden deden we bijna al het landwerk zelf met een 100 pk trekker en nu staat diezelfde trekker alleen maar jongvee te voeren en is 100 pk bijna niks meer waard.
bikkertie
@mdoornekamp kan hem zeker goed hebben! Alleen eigen gewicht van de trekker is krap zat, met transport rijden we vol dan ook niet harder als 40. Het laden maakt niks uit, persen is net zo zwaar gaat allemaal op de krachtmeetpen. Alleen je kunt wat langer laden voordat de bak vol is en bij veel transport pak je daar de meeste tijdwinst op. Bij huis maakt het allemaal wat minder uit lijkt me
mdoornekamp
@bikkertie ja op afstand win je wel. Pottinger draait dus wel mooi licht.

transport heeft ook met banden om de trekker te maken. En frontgewicht helpt ook
Fendt926Driver
@mdoornekamp ik vindt de extra kuubs altijd handig.
Maar ik kom altijd kuubs te kort met laden.
Zal toch altijd een strijd blijven.
Ik wil echter nooit in kuubs achteruit. En met mijn 42 kuubs inhoud wagen van 20 jaar oud kan ik nog mooi mee komen met alle nieuwe die hier op tf geplaatst worden
rickboer blija
@Fendt926Driver

Is dit niet iets voor jou, dan kan je de wagen iets ophogen
Fendt926Driver
@rickboer blija link werkt niet.
Heb voor dit jaar al weer genoeg geinvesteerd.
Moet volgend jaar ook nog wat te wensen houden
rickboer blija
@Fendt926Driver jammer, zijn platen voor de zijkant van een schuitemaker wagen
Fendt926Driver
@rickboer blija mijn wagen heeft al de 50 cm schot bovenop de standaard hoogte en is 4.05m hoog
mdoornekamp
@Fendt926Driver ja klopt. Maar als je nu een 660 moet aanschaffen, wordt het wel een dure hobby
Fendt926Driver
@mdoornekamp wij kopen nooit zo nieuw. Een mooie 140sw erbij voor weinig en je hoort mij jaren niet meer klagen.
rommert14
@Fendt926Driver jullie hebben dure loonwerkers zeker?
rickboer blija
@rommert14 bij mn buren kost 1 hakselaar en 2 wagen en 1 shovel 500 euro per uur

En dan doen ze in 22 a 23 uur 220 ha
Fendt926Driver
@rommert14 best wel duur.
Rapide met 200 pk ervoor kost bij de goedkoopste 165 euro per uur en de duurste 200 euro per uur.

En je moet ze ook nog krijgen kunnen als je ze nodig bent
rommert14
@Fendt926Driver dat is stevig aan de prijs, hier kost een 60 m3 met 350 pk ervoor 100 euro, shovel ook 100 euro en hakselaar weet ik zo snel niet, reken jij je eigen uren ook of komt dat onder de noemer hobby? Ik moet uren rekenen want ik kan er niet de hele dag op zitten.
Fendt926Driver
@rommert14 raapwagen is goedkoop bij jullie. Shovel duur.
Wat is uren rekenen. Ik maak ruim 8 uur per dag en wat of waar is per dag verschillend.
Er zijn ook mini loonbedrijfjes die kalverschuren uitmesten met minishovels. Dat doe ik ook zelf zonder te rekenen of ik er wat mee verdien.
rommert14
@Fendt926Driver nee okee maar die minishovel heb je toch nodig, of gewone shovel oid, prijs is van een silagewagen opraapwagens zijn hier al heeel lang verleden tijd.
eelko
@rommert14 das geen dure loonwerker met die wagen daar krijg je ze hier lang niet voor
Fendt926Driver
@eelko bij @fendt308-driver kuilen ze voor (ik meen) 125 euro per uur in met opraapwagen. Dat vond ik ook spotgoedkoop.
Wat kost trekker met raapwagen bij jullie?
eelko
@Fendt926Driver toen wij Zelf zijn begonnen kostte het 6 jaar geleden 155,- per uur zal vast niet goedkoper geworden zijn
mdoornekamp
@eelko voor dat geld kun je hier nog wel een flinke wagen krijgen. Ungersma rekende dat toen al?
eelko
@mdoornekamp nee we zaten toen de tijd bij wieringa maar buiten geld vindt ik het ook heel makkelijk om zelf de planning in de hand te hebben om te schuiven wil meestal niet zo makkelijk bij een loonbedrijf
mdoornekamp
@eelko Nee dan ben je daar niet aan het juiste adres
eelko
@mdoornekamp denk dat dat voor de meeste loonwerkers geldt of ze hebben niks te doen 😅
mdoornekamp
@eelko ik werk met kuilen beetje samen met 3 collega's/boeren. Dus qua planning en extra inzet heb ik dan toch wat extra mogelijkheden. Wieringa schakelt geen collega in, die komt liever een dag later in de regen.
rommert14
@mdoornekamp hier schakelen ze ook collega's in als het niet gaat lukken binnen de tijd, hebben dit jaar ook mais laten hakselen door een andere loonwerker en dat viel helemaal niet tegen kwa kwaliteit en zo fatsoenlijk als wat.
mdoornekamp
@rommert14 de kunst is om een paar collega s te vinden die net zo werken als wij zelf. Dus bij ons betekent dat netjes en vlot. Daarnaast moet je wel van elkaars klanten af blijven
eelko
@mdoornekamp dat is ook meestal het probleem als loonwerkers elkaar gaan helpen elke loonwerker wil zijn eigen klanten houden maar kwa service hadden we bij wieringa niks te klagen
mdoornekamp
@eelko ok. kwamen ze ook met de shovel mee verdelen?
+1
eelko
@mdoornekamp ja of met de trekker netwat we zelf wouden maar ben zelf voorstander van shovel voor als je beetje de hoogte in gaat op laatst met de bak je red je altijd wel met trekker met kuilverdeler is dat lastiger
+1
rommert14
@mdoornekamp ja, en dan ben je ook weer van m af als alles in de kuil zit, wat moeten die chauffeurs in vredesnaam anders doen? Melken? 😂
eelko
@rommert14 daar staan de meesten niet om te springen 😀
fendt308-driver
@Fendt926Driver op die zandgrond bij jullie slijt wel alles veel harder als hier he, dat moet je ook meerekenen in de prijs.
eelko
@Fendt926Driver de grootste wagen hebben is niet altijd belangrijk volgensmij gaat erom wat dr in je bedrijfsvoering past maar groot lijkt altijd mooier😉
Fendt926Driver
@eelko in een 50m3 wagen kun je ook wel 37m3 laden. Maar in een 37m3 nooit 50m3.
En percelen op 12km afstand en 1 vracht per uur zetten wij onze hakselaar bijop het land.
Eerst laden met pick up en dan gaatjes opvullen met de hakselaar.
En dan telt elke m3
eelko
@Fendt926Driver klopt wij hebben gelukkig geen afstand land meer we hebben alles bij huis dan rij ik liever met wat minder gewicht over het land
Fendt926Driver
@eelko als je alle tijd en personeel hebt is dat ook te doen.
Ik sta eigenlijk alleen. Dus de vastrijder moet ik meestal al inhuren. Dan moet het opschieten en niet rondrijden
eelko
@Fendt926Driver wij doen alles met (los) personeel ik vindt iets kleiner wagen dan handiger om er iemand mee te laten rijden en kwa capiciteit heeft 1 grote wagen voor ons te weinig capiciteit en hebben twee ‘kleine’ wagens meer capiciteit en je hebt die dikke trekkers niet nodig die we nergens anders voor hoeven gebruiken
mdoornekamp
@eelko met 2 kleine doe je enorm veel meer dan met 1 grote. Als ik met 2 Strautmanns dicht bij de bult zit, heb ik het goed druk met 15 tons shovel op de bult
+3
eelko
@mdoornekamp dan zal het met 2 rapides nog wel net even sneller gaan 😜
+1
mdoornekamp
@eelko haha. dat is satirisch bedoeld neem ik aan. Anders wil ik je wel even een keer komen helpen met se Giga😀
eelko
@mdoornekamp haha zeker gekheid maar doet kunnen😜 ach is niet nodig krijgt de shovel het tre druk

Verdeel je met bak of verdeler?
mdoornekamp
@eelko wij hebben verdeler op de shovel. Dus netjes lossen en op de bult
eelko
@mdoornekamp bevalt dat goed? met z'n veenhuis?
mdoornekamp
@eelko bevalt mij super. Holaras trekt te zwaar op de shovel. Veenhuis heeft wel wat meer onderhoud. Shovel is ook wel aardig sterk voor zo'n verdeler
eelko
@mdoornekamp Oke dit is ook een oude type veenhuis zeker?
Fendt926Driver
@mdoornekamp met 2 wagens van jullie ben je druk met de shovel.
Bij ons worden we pas druk met 2 opraapwagens en een hakselploeg omdat we walzen in de wagens hebben 😎😎😎
mdoornekamp
@Fendt926Driver haha. gister nog met doseerwagen erbij gereden. Maakt kwa tijd niks uit wat ik verdeel. Je kan verdelen, of je kan het niet. We reden trouwens met 3 wagens rond de boerderij. Maar zat weinig op.
Fendt926Driver
@mdoornekamp wij verdelen achteruit en beginnen dan vast te rijden.
Maar zelfs met walzen krijg ik wel eens hoogtes en laagtes ik de kuil. En dat is zonder walzen nog erger.
Maar dat blijft een eeuwige discussie.
Ik hoop zelfs dat iedereen ze zonder walzen wil hebben dan worden ze met walzen stukken goedkoper
+1
mdoornekamp
@Fendt926Driver haha
Die hoogtes en laagtes maken de jongens met doseer wagens ook. Daar moet je niks vam aantrekken. Met de laatste 10 wagens moet je de bult opt laatst effe vlak maken. Dus dan pleks gewijs lossen. Daar heb ik dan een Hadley luchthoorn voor op de shovel
Fendt926Driver
@eelko wij rijden meestal ook met 2 raapwagens soms zelfs 3.
En bij regendreiging zetten we de hakselaar met silage wagens er ook nog bijin.
eelko
@Fendt926Driver beetje tijd voor de shovel om aan te rijden is ook wel zo goed voor de kuil daar gaat het uiteindelijk ook om wat je in de winter er weer uithaalt voor kwaliteit
+8
deutz110
@mdoornekamp goede chauffeurs en goede man op de kuil is alles en dan kan je snel.meer gras weg rijden
+1
jehan
@deutz110 daar sla je de spijker op zn kop ..met die opmerking ben ik het helemaal eens ..
deutz110
@jehan werk zelf bij loonbedrijf en grassen ook met in verhouding kleine trekker en n veenhuis combi 2000 er aan maar met 166 pk rijden we net zoveel gras weg als de andrere met grotere wagens en trekkers
Fendt926Driver
@deutz110 net zo veel lijkt mij niet. Maar jezult goed mee kunnen komen.
Het zit hem niet in de pk s of grote karren. Maar het inzicht van de chauffeur.
rommert14
@Fendt926Driver hier 60 ha laten hakselen door een ander loonbedrijf met kleinere wagens en kleinere trekkers ertussen in de hakselploeg maar dat ging ook helemaal niet zo gek kwa snelheid. En ook nog eens een dikke volvo op de bult... Er reden john deeres fendts en newhollands mee was gewoon leuk om te zien zoveel variatie.
deutz110
@Fendt926Driver wij rijden vaak veel dicht bij de kuil dus ken je n hoop werk verzetten als t op afstand licht komt er soms n wagen bij
Fendt926Driver
@deutz110 daar twijfel ik ook niet aan. Maar een zwaardere trekker met een grotere pottinger erachter kan in dezelfde wiersen zeker 3 a 4 kmh sneller laden dus ook dichtbij de kuil meer wegrijden.
Zelf rij ik nooit harder dan 15kmh met laden. Loonwerker hier met een veenhuis combi en een 210pk? Sterke 7530 ervoor reed tot wel 18 kmh.
Laatst met hun nieuwe rapide 23 kmh.
Dat gaat mij te snel .
deutz110
@Fendt926Driver wij rijden net hoe hard t ken en t treintje mooi loopt anders sta je toch te wachten bij de kuil
Fendt926Driver
@deutz110 ik snap jou beweegreden.
Bij de volgende aanschaf zou ik een veenhuis combi 1800 kopen met 100 pk ervoor.
Scheelt enorm in aanschaf. En met een kleine met weinig pk rij jij dan toch weer net zoveel aan de kuil als anderen met grotere wagens en meer pk ervoor.
deutz110
@Fendt926Driver ja wij zitten nu wat gaan we doen met de wagens door of andere maar andere nieuwe of knap gebruikt geven ze ook nog niet weg en deze doen t eigenlijk nog goed alleen t onderhoud wordt elk jaar wel meer
+1
mdoornekamp
@Fendt926Driver mijn volgende kuil trekker heeft ook minder pk's. Kost alleen maar diesel en jongens jagen veel te hard. En wagens bij mij worden ook zeker niet groter. Wij rijden ook meer gras weg dan menig loonwerker met ultra zwaar materiaal
deutz110
@mdoornekamp wij zullen wel met 160 pk blijven grassen ook vooral om de kuil op te komen met gewicht gaan vaak boven de 3 meter hoog en willen dan wel met n volle wagen de kuil op kunnen komen
+1
CaseCS130
@mdoornekamp Normaal herken ik sarcasme wel goed, maar deze keer twijfel ik. 😬
mdoornekamp
@CaseCS130

Zou die lompe wagen nou echt veel meer gras aan kant maken als die 135? En zou die kuil baas wel zo blij zijn met die enorme hoeveelheid gras?
CaseCS130
@mdoornekamp Hangt wat van de transportafstand af en de grootte van de kuilen af. In jou filmpje zal het niet veel uitmaken met zo'n kleine kuil.
Maar jij bent ook best wel gegroeid in pk's en wagen grootte en capaciteit in slechts een paar jaar. Dacht ook dat je daar dik tevreden mee was en zeker niet terug wil naar kleiner/minder vermogen.
mdoornekamp
@CaseCS130 Ja ik ben ook best gegroeid. In het begin eigenlijk met boeren wagens begonnen in het loonwerk. Nu inderdaad echte loonwerkers wagens en bijpassend vermogen. Maar wel de kleinste loonwerkers wagen. Krone bijvoorbeeld heeft niet eens een wagen die mij zou passen. Bakken zijn echt enorm groot. Pottinger heeft de Jumbo 6010 ook uit programma gegooid. Begint nu bij 6610. Die vind ik al groot zat.
CaseCS130
@mdoornekamp Oké, dus qua wagens niet groter en niet kleiner. Maar qua trekker is de 6155R aan de zware kant? Dacht dat het heel mooi paste bij een giga vitesse.
Bij Krone val je met een MX net om jou grootte heen inderdaad. Al heb je bij die dingen de laatste paar kuub dicht bij de trekker door die beweegbare wand, dat zal de bult nog wel op willen. Bij Pöttinger kom je op een Torro combiline, dat zijn ook geen hobby wagens opzich.
fendt308-driver
@CaseCS130 die beweegbare voorwand is mooi voor de folder, en daar zou ik m ook laten als ik jou was😜
Die 36m3 karren zijn mooie lichte karren en groter moet je ook niet willen of 3 assen
mdoornekamp
@fendt308-driver ja helemaal waar. Die beweegbare voorwand ga ik echt geen cent voor betalen. Ik hoop maar dat Strautmann er nooit aan begint
CaseCS130
@fendt308-driver Was op de Lely wagens geen succes dus? Ik weet niet hoe dat in de praktijk gaat. Het ziet er wel leuk uit, maar het zijn wel weer beweegbare delen voor iets wat je met een halve meter langere bak ook mee kan nemen.
fendt308-driver
@CaseCS130 mwa die halve meter bak eraan zou ik ook niet willen, die voorwand is mooi bedacht maar werkt niet altijd 100%.
mdoornekamp
@CaseCS130 de 6155R is met boost wel vlot 200 pk. En je hebt ook niet het idee dat de trekker er onder lijdt. Dus je rijdt toch altijd vlot door. Giga kan ook echt veel gras door.

Torro combi lijkt me ook een leuke wagen. Heb ik ook wel naar gekeken voordat de Giga kwam.
+1
dx11
@mdoornekamp Hier kan wel op andere manieren veeeeeeeel meer capaciteit gehaald worden. Denk aan een stel muren en een overrijkuil. Liefst nog een stukje breder ook
oanejorrit12
@mdoornekamp
Quote:
Zou die lompe wagen nou echt veel meer gras aan kant maken als die 135? En zou die kuil baas wel zo blij zijn met die enorme hoeveelheid gras?

Dat is bij @Angelo368 thuis dus hij kan het vast wel vertellen
Angelo368
@mdoornekamp scheelt nog wel een heel aantal wiersen tussen de 135 en 660, ze beginnen meestal gelijk te laden als ze komen en als de 135 vol zit stouwt de 660 nog een aantal wiersen erbij. Bij ons op de kuilbult op dat filmpje is het niet super ideaal inderdaad, maar met een beetje vakkundigheid te lossen dan red de verdeler hem er prima mee
jmos
@Angelo368 660 laad wel 1,5 keer zoveel als een 135. 660 laadt ook meer gras als een pottinger 6610
eelko
@jmos das wel heel sterk want dat zou die bijna 10 kuub boven de schotten meenemen😂
mdoornekamp
@Angelo368 @jmos maar als die 660 ook 1,5 keer zo lang aant laden is, heb je niet veel tijdswinst. En het lossen duurt ook al langer. Het uur tarief van die 660 zal wel redelijk wat hoger zijn. Dus voor de boer zit er geen voordeel aan.
+1
dx11
@mdoornekamp wat ik dus juist steeds hoor van anderen, wat wij verkeerd doen is dat het te langzaam gaat. Als de kuilbult een half uur inder lang open kan doir het door de loonwerker te laten doen kan het al uit
+2
CaseCS130
@dx11 Dat is wat overdreven. Wat ik zelf liever niet heb is dat de bult een nacht open ligt. Soms kan het niet anders, maar heb al een aantal keren meegemaakt dat de volgende ochtend de bult al flink warm is en je hem ook goed ruikt. Dan verlies je wel voederwaarde. Hangt wel een beetje van het product en de weersomstandigheden af, ene keer is het erger dan de andere keer.
Maar probeer het zo te plannen dat het gemaaide in één dag opgeruimd kan worden.
+1
rommert14
@CaseCS130 hebben wij met maishakselen ook, dan worden de silo's groter dan dat je in een dag kan rijden, eigenlijk moest je hem dan van achter al dicht beginnen te leggen.
newholland6640
@CaseCS130

wij deden eerst nog weleens savonds een beginnetje maken en de volgende dag klaar maken. Doe nu liever sochtends optijd beginnen. het kan beter een nacht in t zwad liggen dan in de kuil.
eelko
@newholland6640 ja deden wij ook maar maak liever een lange dag dan doe je ook meer als het eenmaal loopt
CaseCS130
@newholland6640 Dat is mijn ervaring ook idd.
mdoornekamp
@dx11 ehm. Ja wat is te lang. 24 uur open is wel een beetje de max. Maar ik zie ook wel bulten 3 dagen open liggen
ronald-deutz-fahr
@dx11 dus dat half uur wat ik met eigen trekker na rij, als de loonwerker vertrokken is kost alleenmaar geld?
eelko
@dx11 als de aanvoer en en het aanrijden maar in verhouding is anders kom je het wel weer tegen
ronald-deutz-fahr
@eelko kunnen jullie het op een bult zonder muren goed bijhouden als 2 wagens dichtbij laden?
eelko
@ronald-deutz-fahr soms ophoogte gaat het wel eens te snel maar dan wachten ze maar even
Soms als het gras wat glad is wagens slecht omhoog kunnen kost het meer tijd
ronald-deutz-fahr
@eelko ah oke. Scheelt dat stilstaan bij jullie minder kost als dat de loonwerker moet wachten. Hier valt het weleens tegen als ze echt dichtbij (alle huiskavel binnen 350 meter van kopakker naar bult) aan het rapen zijn met zn 2en. Dan liever 1 wagen als ze op een kleinere bult kuilen
+1
eelko
@ronald-deutz-fahr kost misschien iets minder maar belangrijkste blijft kwaliteit inkuilen
Angelo368
@mdoornekamp 30 euro verschil per uur
mdoornekamp
@Angelo368 ok. dat is wel een aanvaardbaar bedrag
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp of er werkelijk een wiers meer in gaat durf ik niet te zeggen, zal bij ons wel tegenvallen (lange percelen, zeiafleg hark, 4e snee zat de 660 met 3 wiersen ramvol😅 )maar het formaat van de bak is al leuk verschil te opzichte van bv een 580. Wij hebben 1 kuil die wat slechter bereikbaar is maar dan is de 5800 of 145 er makkelijker als de 660.
mdoornekamp
@ronald-deutz-fahr staat er dan ook een zwaardere trekker voor? en zijn het wagens met of zonder walsen
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp zonder walsen, trekker wisselt weleens wat, meestal wel de zelfde dacht ik. Maar met een 190pk krijgt die een 660 netjes vol hoor, niks op aan te merken en echt geen 250 voor nodig
eelko
@ronald-deutz-fahr walsen kost ook aardig kuubs van de wagen dan is de 580 met walsen maar een beetje groter dan een 520 zonder
ronald-deutz-fahr
@eelko dat klopt! Draaien jullie weleens gras achter de walsen tijdens het laden?
eelko
@ronald-deutz-fahr wij hebben geen walzen
mdoornekamp
@eelko 520 zonder walsen gaat minstens zo veel in als een 580 met walsen
eelko
@mdoornekamp klopt verwacht genoeg capiciteit invoer pick-up zijn allemaal gelijk
mdoornekamp
@eelko als de trekker de wagen goed aan kan, haal je meer capaciteit uit je combinatie. En Sr 155 zoals jullie hadden trekken ontzettend zwaar. Die loonwerker uit st Annen rijdt met 230 pk en kruipen door het land
eelko
@mdoornekamp viel me niet tegen wat deze trekker met die wagen kon enormzwaar trekker zoals iedereen zegt viel ons mee zware vraagt gwn meer pk’s maar trekker van 230pk moet makkelijk doen kunnen dan gaat er ergens anders iets fout denkik
mdoornekamp
@eelko vol messen en door stampen met zwaar gras. Dan gaan alle trekkers dood
eelko
@mdoornekamp ja klopt hadden bij de 155 de helft dr in bij 135 alles en bij de 520 straks kunnen nog paar messen meer in
mdoornekamp
@ronald-deutz-fahr wat voor trekker (merk) dan? staan geen fotos op je profiel van het kuilen
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp deutz. M serie en later
Nee klopt thuis komen ze meestal hakselen. Hooguit zomer/herstssnede kuilen, maar laatste snee wouden we er melasse door en dan kom je weer op hakselen
mdoornekamp
@ronald-deutz-fahr ok duidelijk. Hier in het hoge noorden wordt relatief wienig gehakseld.
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp ik zit niet heel laag hoor (haule, bij het 3 provincieen punt Fr gr dr) Bij jullie staat er ook minder snijmais gok ik? Hier wel aardig wat, daarom is er door loonwerkers meer ingezet op hakselen vermoed ik.
mdoornekamp
@ronald-deutz-fahr hier inderdaad minder mais. Grond is op veel plekken zware klei
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp als loonwerker kan ik me voorstellen dat je dan niet investeerd in een dure hakselaar, dan is de trend gewoon meer gebruik van opraapwagens
eelko
@ronald-deutz-fahr toch verbaast het me hoeveel hakselaars hier nog draaien
mdoornekamp
@eelko veel hakselaars hebben maar 150 ha mais. Veel te weinig
eelko
@mdoornekamp klopt daarom verbaas ik me dr ook over zijn dure machines kun je heel wat opraapwagens voorkopen
mdoornekamp
@eelko veel loonwerkers kopen veel te grote machines en trekkers
rommert14
@mdoornekamp anders kunnen ze de pieken toch niet opvangen?
eelko
@rommert14 klopt Heb je gelijk aan maar hakselaars als je haast geen mais hebt is wel beetje vreemd want opraapwagens kunnen bij snijden als een hakselaar
rommert14
@eelko weet je dat wel zeker, kuil wat wij voeren is wel echt fijn hoor ten opzichte van oprapen van wat ik me kan herinneren.
eelko
@rommert14 we snijden als op 4cm dat lijkt me fijn genoeg perfect spul om in te kuilen
mdoornekamp
@rommert14 opraapwagens snijden steeds korter. En er worden ook kleinere/kortere snedes gemaaid tegenwoordig
rommert14
@mdoornekamp aha, ik zie ze hier in Denemarken niet meteen weer een intrede maken. Maar wij hebben ook veel mais, hebben dit jaar 340 ha ingekuild.
ronald-deutz-fahr
@eelko tsja als ze wat minder mais per hakselaar verwerken... hier doen de meesten volgensmij wel 300 of meer
Ik moet zeggen dat we met hakselen een mooier en vooral egaler product in de Kuil krijgen, met minder restvoer, en beter (sneller) lossen uit de mengwagen. Maar helemaal eerlijk vergelijken kan je nooit, wij oprapen eigenlijk alleen latere snedes (pinkenvoer)
+1
ronald-deutz-fahr
@deutz110 wat ik over die veenhuis wagens hoor is dat er niet teveel pk’s voor moet, dan hou je ze heel, anders zijn ze niet geweldig met een veel te grote trekker
deutz110
@ronald-deutz-fahr klopt staat nu n jd 6150 m voor en voorheen 6820/6920 en rijden al 11 seizoenen mee nooit problemen gehad alleen t onderhoud aan de pick up en rotor
jehan
Wij gaan terug naar paard en wagen denk ik ..wat lees ik nu een kentering in machines
mdoornekamp
@jehan paard en wagen moet je wel met de hand vol spitten
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp als je geluk hebt kan die wel door zwaartekracht kiepen 😎
Fendt926Driver
@jehan ik snap het al jaren niet. Onze trekkers moeten echt werken voor de pk s die ze leveren.
De 926 met tripple met kneuzer rij ik nooit harder mee dan 15 kmh.
Maar soms haalt hij dat al helemaal niet in zwaar voorjaars gras.
Anderen rijden met 160 pk voor een tripple met kneuzer 22kmh?
Voor de raapwagen staat ook de 926. En die heeft pk over. Maar eigen gewicht is super. Kan alle kuilen zonder frontblok opkomen.
Maar mijn 140 rijdt veel meer gras aan de kuil dan de kleinere 135 of zelfs de 100.
Toch beweert menigeen met (veel) minder pk en kleinere karren toch (veel) meer aan de kuil te kunnen rijden.
Ok. Ik ben met 260pk en 15 kmh ladend ook vrolijk ingehaald door een 200pk met een grote pottinger die bijna 20kmh reed.
Maar op het eind hadden wij dezelfde aantal wierzen mee naar huis
Vollenbroek_Lars
@Fendt926Driver Wordt de volgende ladewagen een pottinger😝
Fendt926Driver
@Vollenbroek_Lars alleen als ze goedkoper zijn dan een scbuitemaker
+1
dx11
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
Onze trekkers moeten echt werken voor de pk s die ze leveren.

Dan klopt het dus toch wat ze over schuitemaker zeggen
Fendt926Driver
@dx11 als je goed leest alle pk nodig voor de maaier. Maar voor de schuitemaker pk over.
Ik rij nooit harder met maaien en of rapen.
Loonwerker hier rijdt wel tot 20 kmh met een schuitemaker 155
SjoerdHylke
@Fendt926Driver Tegenwoordig gaat alles om snelheid. Wij rijden thuis ook altijd langzamer dan menig andere collega boer. Als je rustiger aan doet hebben de trekkers en werktuigen ook minder te lijden. Wij hebben vorig jaar de achtermaaier ingeruild na 21 seizoenen, hark is met de 21e bezig, schudders zitten beide op 14 seizoen.
Wat betreft qua laden, heb ik liever dat de wagens (en zo ook de hakselploeg) moeten wachten dan dat de kuilbult een grote bende wordt.
ronald-deutz-fahr
@SjoerdHylke op de kuil moeten ze het bij kunnen houden, dat is een feit! Als wij inkuilen op een een plaat, waar geen overvloed aan ruimte is (stukje achteruit er naartoe) laten we de loonwerker maar met 1 opraapwagen (op huiskavel) komen in plaats van 2. Kan de wagen mooi doorrijden hoeven ze niet te wachten bij de kuil, en heeft de shovel voldoende tijd. Bij 2 wagens kwam het weleens voor dat ze samen vol stonden te wachten bij de bult👎🏻
SjoerdHylke
@ronald-deutz-fahr bij brede kuilen rijden we zelf vaak ook mee op de bult. komt er een wagen gaat onze shovel eraf en kan de andere op de bult blijven staan. Laatste snedes zelf ingereden met 1 wagen. Gaat minder snel, maar is een kwestie van inplannen
ronald-deutz-fahr
@SjoerdHylke aah onze bulten zijn niet zo groot, en binnen de wanden kan 1 shovel het zat bijhouden. Rijden wel altijd een tijdje ‘na’ met eigen trekker, omdat de shovels zo zwaar (18ton) zijn dat ze er sporen in rijden. Zelf met 5 ton ff vlak rijden, ligt het plastic veel mooier!
SjoerdHylke
@ronald-deutz-fahr Wij zetten de bulten vaak op rond de 10 meter. Die shovel moet op de bult blijven is ons streven. Als de shovel van de bult moet staat hij er zo 3 minuten naast wat hij niet in kan rijden.
ronald-deutz-fahr
@SjoerdHylke zoveel koeien melken wij niet dat alle bulten 10
Meter kunnen 😜
SjoerdHylke
@ronald-deutz-fahr wij melken 120 koeien, dus dat valt ook wel mee. Zetten de bulten altijd breed en laag op (nu wil dat de afgelopen jaren niet lukken door gigantisch ruwvoeroverschot😅)

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schuitemaker. Ook staan er nu al 9 foto's van de Schuitemaker Rapide 520. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
3 		PUNTEN
11 		WEERGAVES
25

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE