MAN AS542 op Boeren.online

+1

Fendt_favorit 4jr geleden

Super project!

+1

Towaberg 4jr geleden

Ziet er nog redelijk uit. Mooie trekkers MAN

schluterman 4jr geleden

20jaar stilstand dat is een lange tijd

+1

wim-same 4jr geleden

@schluterman 20 jaar is lang, maar als alles nog maar los zit. zou er wel even nieuwe diesel in doen, en vooral ook controleren of de regulateur van de brandstofpomp nog los is.

+2

Tom VB 4jr geleden

Zeker een mooi project, we vorderen gestaag.

JD3010 4jr geleden

@Tom VB Die zitten er lekker strak in.

+1

Tom VB 4jr geleden

Krukas er uit, slijtage controleren en lagers vervangen.

+1

schluterman 4jr geleden

@Tom VB gewoon goed aanpakken

+2

florisrobben 4jr geleden

Mooi project

+2

Freggel 4jr geleden

Succes!

+1

Kramer U800 4jr geleden

Mooi project zeg! Prachtige machine! Ik zou hem technisch reviseren en aan het uiterlijk niks doen als het kan, alleen in de lijnolie zetten. De motor is er helaas wel slecht aan toe. Succes ermee, dit project ga ik volgen.

+2

Tom VB 4jr geleden

@Kramer U800
Ja dat was eerst mijn bedoeling ook, om m niet te spuiten.
Echter ga ik dat toch doen. Er zit behoorlijk wat laswerk hier en daar en dat wil ik daarna toch weer netjes in de verf hebben.

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Als er laswerk aan zit dan zou ik hem ook over spuiten, vaak is hij dan te slecht om origineel te houden.

+1

Tom VB 4jr geleden

@Kramer U800 Klopt, en deze is reeds een keer in zijn leven overgeblazen en dat ziet er niet uit. Dus alles gaat eraf en dan nieuw opzetten.

+1

Tom VB 4jr geleden

Mijn indruk is dat deze trekker vooral is gebruikt voor sleep- en transportwerk, en dan met name in het bos. De aftakas stomp is qua vorm en slijtage gewoon nog nieuw en de aftakas schakeling zat vast dus die lijkt me niet veel gebruikt.
De motor is van binnen flink versmeerd, daarbij doet het volledig ontbreken van een thermostaat vermoeden dat de motor nooit echt goed warm is geweest. Het helpt natuurlijk ook dat het in Noorwegen niet snel 40 graden wordt...

florisrobben 4jr geleden

Oude degelijke. Mooi om te zien

+2

Tom VB 4jr geleden

Langzaam vorderen we....

JD3010 4jr geleden

Quote Reactie van @Tom VB:

Dieselservice Emmeloord.

Reclame.

Tom VB 4jr geleden

@JD3010 mag best, ze doen hun best

+1

JD3010 4jr geleden

@Tom VB Ja klopt, ik ben er ook wel geweest. Ik heb nu een adres wat dichterbij die het ook goed doen..

+3

Tom VB 4jr geleden

Krukas gemeten en in orde bevonden

+3

Tom VB 4jr geleden

Ondertussen gaan we verder met de MAN AS542A

+4

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Wat een vakwerk zeg! Die uitlaat inclusief demper maakt het helemáál af. Eén woord prachtig!

InsaneNL 4jr geleden

@Tom VB blok ondanks het scheurtje toch nog goed gekeurd voor gebruik?

+2

Tom VB 4jr geleden

@InsaneNL ja het is gelukkig een klein scheurtje veroorzaakt door iemand die ooit een bus uit het blok heeft staan hengsten. Kan gelukkig geen kwaad.

+1

InsaneNL 4jr geleden

@Tom VB dat valt dan weer mee

bas101 3jr geleden

@Tom VB hallo Tom , ik zie dat je bovenkant blok gevlakt hebt en naar ik mag aannemen ook de kragen van de bussen zoveel dieper gezet , hoeveel tienden mm van t blok heb moest eraf? , t aantal tienden dat eraf moet staan de zuigers nu boven t blok , zoveel 10den mm moet de koppakking dikker worden , deze zou dan veel beter de kop op t blok afdichten , wat bij deze motoren met die dunne 0,75mm pakking meestal een probleem is , klopt dit ? blokloopt inmiddel naar behoren ?

+1

Tom VB 3jr geleden

@bas101
Hoi Bas,

ik had bij jou de 1mm versie gekocht dus dat zou al beter moeten zijn volgens je eigen woorden

Hoeveel er uiteindelijk van het onderblok af is gegaan weet ik niet meer.
Het blok loopt prima, al heb ik m nog niet lekker warm kunnen draaien en/of belasten. Dus of de pakking 100% dicht zit weet ik nog niet maar het lijkt wel zo.
Na de motorrevisie ben ik verder gegaan met de rest van de trekker. Inmiddels aan de laatste fase bezig met opbouwen, verlichting en hef.

bas101 3jr geleden

@Tom VB tok , wat je van t blok eraf gehaald hebt was vrij eenvoudig na te gaan aan de hand hoeveel 0.10mm de zuigers in bpd nu boven t blok uit steken , af fabriek stonden ze namelijk gelijk , maar goed te horen dat de motor nu goed loopt en dicht is.

+1

Towaberg 4jr geleden

Heel mooi werk

+4

Tom VB 4jr geleden

Weer wat verder...

+1

florisrobben 4jr geleden

Netjes hoor

+1

Tom VB 4jr geleden

Olie aanzuigzeef carter

+1

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Werd wel tijd denk ik

+3

Tom VB 4jr geleden

Het begint erop te lijken!

+7

Tom VB 4jr geleden

Proefrit tijd!!

+3

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Proficiat!! Door doe je het voor! Alles goed verlopen?

+3

Tom VB 4jr geleden

@Kramer U800 dankje! alles lijkt in orde. Ben er zeer blij mee. Hij loopt prachtig.
Volgende haltes: Schnellgang erin en de vooras uit elkaar. Helaas liggen vrijwel alle lagers eruit, of zijn heel slecht.

+3

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Dat maakt het alleen maar leuker om dat ook nog op te knappen. Dan staat er straks weer wat moois wat weer járen mee kan!

+6

FeikeH 4jr geleden

@Tom VB
Ik heb ook een man van 1955, inmiddels heb ik deze al 50 jaar. En ook zelf opgeknapt.

Tom VB 4jr geleden

@FeikeH Ziet er top uit Feike! Welk type is dat?
Je zit niet ver hier uit de buurt, de laatste foto is in Lemmer.

+1

Tom VB 4jr geleden

@FeikeH Ik vind de jas m super staan, erg mooi!

+1

FeikeH 4jr geleden

@Tom VB

+1

Towaberg 4jr geleden

En ook een top prestatie, proficiat

+2

florisrobben 4jr geleden

Netjes het is zeker een mooi karwei

+3

Tom VB 4jr geleden

En nu verder met de achterbrug, schakelmechanisme en de vooras.

+1

florisrobben 4jr geleden

Mooi werk

en ook dit zal geen half werk worden verwacht ik

Tom VB 4jr geleden

Een kleine tegenslag, ik had gehoopt de achterbrug hier te spitsen maar moet dan alsnog het koppelingshuis weer loshalen... Nou ja.

+3

Tom VB 4jr geleden

Vandaag gestreden en gewonnen

+2

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Goed bezig

+2

florisrobben 4jr geleden

Puik werk

+3

Tom VB 4jr geleden

Van het weekend ook de aangekochte folder mogen ontvangen. Origineel NL brochure van toenmalig importeur W. van Gemeren uit Greup Zuid Holland uit 1956.

+3

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Mooi joh! Dat zijn de kleine details die de tractor compleet maken!

+2

Tom VB 4jr geleden

@Kramer U800 Idd, ben er wijs mee.

+2

Kramer U800 4jr geleden

@Tom VB Dat geloof ik, mooie folder

+2

a3vandiejen 4jr geleden

Mooi allemaal.

+2

Tom VB 4jr geleden

Vandaag na een pause vanwege andere bezigheden maar eens verder gegaan aan de voorkant van de motor: hydrauliekpomp, waterpomp en dynamo aandrijving.

schluterman 4jr geleden

@Tom VB niks meer te krijgen van de waterpomp?

Tom VB 4jr geleden

@schluterman jawel er is een adres in D.

schluterman 4jr geleden

@Tom VB oke het is niet zoals bij schlüter enkel een revisie set voor te krijgen.

+1

Tom VB 3jr geleden

En dan de vooras!

+1

Towaberg 3jr geleden

Dat wordt een toptrekker

+1

Tom VB 3jr geleden

@Towaberg prijstechnisch zowieso

+3

Tom VB 3jr geleden

Weer wat verder...

+2

Tom VB 3jr geleden

Handremtrommel, ook deze gaat volledig gereviseerd worden.

+1

a3vandiejen 3jr geleden

@Tom VB Mooi hoor, word goed aangepakt.

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Belangrijk werk, goed bezig!

+1

florisrobben 3jr geleden

Netjes

+3

Tom VB 3jr geleden

De ZF A17 Getriebe van de AS542A wordt versneld. Het huidige verkeerstempo ligt ietwat hoger dan 20km/h en ik wil graag een beetje meekomen met het verkeer.

+2

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Mooi gemaakt!

Wat een verschil met de ouwe.

Dat soort plaatjes van bijvoorbeeld zo'n importeur zijn ook altijd blikvangers

Tom VB 3jr geleden

@Kramer U800
Laten maken...

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Kan ik begrijpen, is heel lastig te maken, tenzij je een CNC machine hebt.

+1

a3vandiejen 3jr geleden

@Tom VB Dat is wel lekker als hij klaar is.

+1

Tom VB 3jr geleden

Verder wat begonnen te kliederen met Owatrol, wat een superspul is dat.

a3vandiejen 3jr geleden

@Tom VB Is dat een soort afbijt middel voor verf?

+1

Tom VB 3jr geleden

@a3vandiejen Nee het tegenover gestelde. Soort transparant conserveringsmiddel voor metaal en hout. Daarbij blijft de patina (de verweerde look zo gezegd) behouden. Zie owatrol.nl/product/rustol-owatrol-oil/

+1

Tom VB 3jr geleden

Zie

+3

a3vandiejen 3jr geleden

@Tom VB Heel mooi, het embleem op zich is al kunst..

+1

a3vandiejen 3jr geleden

@Tom VB O.K, mooi....zie het inderdaad, wel gaaf hoor.

+4

Tom VB 3jr geleden

Dashboard compleet!

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Wunderschön!

+5

roscho 3jr geleden

@Tom VB Ik heb het hele verhaal van begin tot eind doorgelezen. Wat een enorm werk en wat superveel aandacht besteed je eraan. Deze trekker is straks beter dan nieuw. Groot compliment!

Tom VB 3jr geleden

@roscho dank!
Laten we het hopen, we zijn er nog niet.

+4

Ritchie 3jr geleden

Erg mooi draadje dit.

+2

RPCounty 3jr geleden

Prachtig om te lezen. Super project

+5

Tom VB 3jr geleden

Zo, de achterbrug weer in opbouw!

+1

schluterman 3jr geleden

@Tom VB snelgang

+2

Tom VB 3jr geleden

@schluterman
Zeker!

schluterman 3jr geleden

@Tom VB goed bezig. Is dit een A210 bak

+1

Tom VB 3jr geleden

@schluterman
Nee een A17. Met 4 WD en dat maakt t vrij lastig om te versnellen.

schluterman 3jr geleden

@Tom VB inderdaad een maat van mij heeft een schlüter s450 en daar is hij een snelgang in aan bouwen. Ik zit er ook aan te denken om onze s450 met snelgang op te bouwen. Maar ik weet zo niet of dat makkelijk gaat.

Tom VB 3jr geleden

@schluterman je kunt altijd eens contact opnemen met tractorschnellgang.de
Man is goed op de hoogte.
Had er nu een dikke Eicher 4WD staan om te versnellen. Kans is groot dat dat dezelfde ZF bak is.

+1

schluterman 3jr geleden

@Tom VB zou zomaar kunnen ZF A210 volgens mij

Tom VB 3jr geleden

Quote Reactie van @schluterman:

een maat van mij heeft een schlüter s450 en daar is hij een snelgang in aan bouwen.

Even nieuwsgierig, hoe gaat dat, lukt het ? Hoe wil hij het gaan doen?

schluterman 3jr geleden

@Tom VB de snelgang zit op de weggroep dus 123en 4.

Tom VB 3jr geleden

@schluterman
Ja dat hebben we hier ook gedaan.
Betekende echter wel dat de 5 vervallen is, de huidige 4 is nu sneller.

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Daar kan je de oorlog mee winnen zo lomp en groot! Hoe hard verwacht/weet je dat die nu gaat?

Tom VB 3jr geleden

@Kramer U800
Ja dat heeft de man van Tractorschnellgang netjes gemaakt.
Ik hoop dat we ergens bij de 35-40 kmh eindigen, al ben ik ook vrij optimistisch geweest bij de te kiezen bandenmaat

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Kijk aan! Dat zijn nog eens snelheden!

Fendt_favorit 3jr geleden

@Tom VB mooi werk!! Welke maat banden ga je achter eronder leggen?

Tom VB 3jr geleden

@Fendt_favorit BKT 420/85R30 achter en 7.50-20 voor.

+1

Towaberg 3jr geleden

Knap werk

+2

mf 35x 3jr geleden

Wat ontzettend leuk dat je je hele project gedetailleerd laat zien! Veel suc6 ermee

+1

Tom VB 3jr geleden

@mf 35x
Dank, ik hoop dat men er plezier aan beleeft want dat doe ik zelf ook aan Tracorfan.

+3

Tom VB 3jr geleden

Vandaag weer lekker aan het rommelen geweest.

newholland6640 3jr geleden

Heb jij die pakkingen geklopt met hamer?

+1

Tom VB 3jr geleden

@newholland6640
De boutgaten wel ja, met een holpijpje

+5

Tom VB 3jr geleden

Ik kon t niet laten, toch maar ‘volwassen’ voorspatborden laten komen.

+1

schluterman 3jr geleden

@Tom VB dure spatborden. Wel functioneel

+2

Tom VB 3jr geleden

@schluterman
Viel me best mee, €90,- voor de twee.

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Niks van te zeggen. Ga ze zelf maar eens maken...

Dat lukt mij in ieder geval niet.

a3vandiejen 3jr geleden

@Kramer U800 Jij hebt ook mooie spatborden gemaakt.

+1

Kramer U800 3jr geleden

@a3vandiejen Dankje, maar dit valt niet zo maar te maken. Hier moet je echt een speciale mal voor hebben die je niet even gauw in elkaar last. Die moet special gegoten of gefreest worden, alleen lonend voor productie werk. Het zit hem in de ronding met vast daar aan de omgevouwen kanten. Als je dat even gauw wilt gaan doen gaat het niet en gaat je plaat plooien. Helaas

+1

a3vandiejen 3jr geleden

@Kramer U800 Ja begrijp ik hoor, en net wat je zegt..voor 90 euro kan je ze zelf niet maken.

+3

Kramer U800 3jr geleden

@a3vandiejen Ja precies voor 90 euro kan je zelf niet kloten.

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Wauw prachtig, je zou niet zeggen dat het niet origineel is. Dat geeft hem nog meer body.

+2

a3vandiejen 3jr geleden

Is met nat wegdek heerlijk.

+2

Sojaboontje 3jr geleden

@a3vandiejen Spetters geven een extra dimensie

️

a3vandiejen 3jr geleden

@Sojaboontje

Ja dat dan weer wel..

+2

florisrobben 3jr geleden

Dat staat hem goed, en voor 90 euro kan je inderdaad niet veel tobben

+3

Tom VB 3jr geleden

Transmissie deksel er weer op gezet

+2

Tom VB 3jr geleden

Remvoeringen laten vulcaniseren

+2

Tom VB 3jr geleden

Als een van de laatste zaken die nog niet gedaan zijn nu ook de zog. Rutschkupplung maar eens losgemaakt. Deze lamellenkoppeling is veerbekrachtigd en is een moment beveiliging om de vooras te beschermen tegen overbelasting.
Deze ziet er van binnen zo beroerd uit dat ik me afvraag of deze wel gewerkt heeft, of wellicht te góed gewerkt heeft...

+2

Sojaboontje 3jr geleden

@Tom VB Oh ja, tie wrap om de poelietrekker. Ik ben de enigste gelukkig niet

+1

Tom VB 3jr geleden

@Sojaboontje
Hahaha soms moet je wat he

+1

Koiter 3jr geleden

@Sojaboontje hier komt het ook voor hoor

extra handje

schluterman 3jr geleden

Aparte koppeling heel anders dan de koppeling van ZF

Tom VB 3jr geleden

@schluterman zou kunnen, die ken ik eigenlijk niet.

schluterman 3jr geleden

@Tom VB ZF heeft een koppeling met platen onder last in uit schakelen. Kan dat bij MAN ook?

+1

Tom VB 3jr geleden

@schluterman
Deze is puur dmv veerkracht gekoppeld en slipt door bij overbelasting. Verder kun je er niks bedienen.

+3

Tom VB 3jr geleden

Het begint deze dagen langzaam weer een echte Ackerdiesel te worden!
Met passen en meten wordt de meeste tijd versleten...

schluterman 3jr geleden

@Tom VB Spuit je hem ook nog of laat je hem zo?

+1

Tom VB 3jr geleden

@schluterman
Nee ik heb m in de Owatrol geblazen en gerold.

+7

Tom VB 3jr geleden

Lijkt er meer en meer op!

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Dat begint er prachtig uit te zien!!

+1

a3vandiejen 3jr geleden

Word mooi , ook de voorspatborden zijn netjes.

+1

florisrobben 3jr geleden

Netjes hoor het begint al echt wat te worden

+6

Tom VB 3jr geleden

Wordt er eentje voor de poooh serie

+4

InsaneNL 3jr geleden

@Tom VB je mag ook wel vaker gewoon een foto plaatsen in plaats van alles in de reacties bij deze. zou jammer zijn als alles straks in de vergetelheid raakt en zo zijn er soweiso minder die dit mooie project zien. Je moet net op het juiste moment bij de live updates kijken of het al volgen.

+4

Tom VB 3jr geleden

@InsaneNL klopt helemaal, de reden dat ik het zo doe is dat alles bij elkaar staat en degenen die echte interesse hebben t zo mooi kunnen volgen.
Als ie klaar komen er 100% meer losse foto’s

+6

Tom VB 3jr geleden

Zo, stroom klaar, alle vloeistoffen op niveau, kenteken erop, verzekering geroggeld.... morgen testen!!

+4

roscho 3jr geleden

@Tom VB Het bijschrift bij de afbeelding is "plaatje". Nou dat is het ook echt! Ik denk dat ik voor deze trekker mooier vind dat hij NIET overgespoten wordt, maar dat het oude patina behouden blijft. Overspuiten is niet nodig, hij hoeft nergens geplamuurd of opgelast te worden. Zeldzaam mooi!

+2

schluterman 3jr geleden

@Tom VB prachtige trekker en mooi zo laten

+2

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Onbeschrijfelijk wat mooi is hij geworden, de Duitse degelijkheid straald er vanaf. Ik ben er wel weg van, de lak in combinatie met het gave plaatwerk.
Laat maar meer weten morgen of alles het goed doet!!

a3vandiejen 3jr geleden

Schitterend, complimenten.

+1

Hannesman 3jr geleden

Donder wat een bult werk, maar wel een prachtig resultaat

Tom VB 3jr geleden

@Hannesman
En nog niet klaar...

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Dat meen je, wat moet er nog meer aan gebeuren?

Tom VB 3jr geleden

@Kramer U800
Ach nog wat lekkages hier en daar, en ik ben nog niet tevreden over de brandstof(opvoer)pomp.
Ik heb het idee dat de motor niet overdreven veel diesel krijgt.

+2

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Hoe kan dat nou? De diesel tank zit boven je pomp, dus dan krijgt deze altijd diesel. Tenzij de leiding omhoog uit de tank loopt, dan zou hij dat stukje terug kunnen lopen als je een klein lek hebt. Met het ontluchten hoef je alleen de diesel aan te zuigen over dat kleine stukje omhoog en dan hevelt hij hem zo over van je opvoerpomp naar je filter naar je pomp.

Tom VB 3jr geleden

@Kramer U800
T opvoerpompje is nou net zo ongeveer t enig waar ik nog niks aan gedaan heb.
Bovendien lekt deze inwendig door naar het brondstofpomp-carter.

+1

Kramer U800 3jr geleden

@Tom VB Oké dat is ook niet goed, dan lekt er bij je overloop van brandstofpomp diesel uit het pijpje dus.

+1

Tom VB 3jr geleden

@Kramer U800 klopt

+4

bas101 3jr geleden

@Tom VB Denk dat je een stap verzet hebt , je hebt nu een snelgang ingebouwd , voordeel is dat ie sneller loopt nadeel is dat de motor meer kracht moet leveren om de tractor op gang te brengen.

+2

Sojaboontje 3jr geleden

@bas101 Ja, je zult je verbazen hoeveel extra kracht het kost. Helemaal met 40 tandwiel.

+3

bas101 3jr geleden

Supermooie tractor , met slechts 650 gebouwde exemplaren ook nog s een unicum

+1

Tom VB 2jr geleden

Bezig met de laatste dingetjes, wat lekkage hier en daar en het originele MAN Blechdach.

+1

a3vandiejen 2jr geleden

@Tom VB Vindt het mooi, ja is altijd even passen en meten. Zelfs met de sirocco was dat nog een heel werkje.

REACTIES 61	PUNTEN 28	WEERGAVES 6

MEER FOTO'S MAN AS542 foto's Tom VB's foto's
MEER INFORMATIE Technische gegevens
LOCATIE

MAN AS542

Reacties

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Tinus Guichelaar