John Deere 6175R

@ZetorTwente hij zal hier overwegend voor de bemestertank, zaaicombinatie en schijveneg of cultivator staan. Qua afmetingen een redelijke trekker ja, maar mocht er in de toekomst ooit een grotere transporttank achter moeten dan hopen we dat dit achter zo’n trekker wat makkelijker gaat.

@johndeere6910forever Jep een AP. Kunnen we er weer even tegen!

@joozt dik hoorga je ok met deze injecteren?

@johndeere6910forever ja, deze komt voor de bemester!

@mdoornekamp Met het blokje voorin zal ie er vast niet ver vanaf zitten nee.

@joozt haha. nee. Hoeveel weegt dat blok? trekker weegt kaal ruim 9 ton

@mdoornekamp Dan gaat ie er overheen. Blok weegt 1150 kg.

@joozt ok. ha ha. Splinternieuwe begrijp ik uit oudere berichten. Prachtige trekker. Kun je de voorwielen nog omdraaien zodat je wat breder wordt? Dat scheelt nogal in je draai circel

@mdoornekamp Ja klopt, helemaal nieuw. Dat kan vast maar ik vind de draaicirkel helemaal niet zo gek nu. (we zijn een 6830 met voorladersteunen gewend, daar is de draaicirkel helemaal waardeloos en deze R draait aanmerkelijk stikker!)

@joozt ok..of heb je ook meedraaiende spatborden voor

@mdoornekamp Ja, die zitten erop!

@john deere 7810 ik heb hem liever met de buitenkant banden gelijk staan. Zo heb ik mijn 6155R ook staan

@mdoornekamp dat is met ploegen ook beter, voor iets meer ruimte tussen de banden dan achter.

@JD 6430 The Best Ja in de praktijk is iets meer ruimte beter. De ouderwetse "vaklieden" zeggen altijd dat de ruimte voor en achter gelijk moet zijn. Mechanisatie bedrijf hier doet dat ook nog steeds. Helaas.

@mdoornekamp Dan wil ik graag van je weten waarom ze volgens jou vroeger niet zo slim waren en het altijd verkeerd was.

@JD3010 Omdat je achterbanden beter tegen de vaste kant blijft als je voor wat breder staat.

Ik ploeg 's zomers zelfs met 710 achterbanden. De 540 voor banden staan 12 cm breder. Anders wordt het niks.

@mdoornekamp Ik ploeg voor ook met 540's, alleen veel lager dan de jouwe. Die zitten al klem in de voor en als achter dan smaller staat, duwt die de zijkant van de voor bij mij nog verder in elkaar wat dan heel goed in het ploegwerk te zien is. De trekker wil namelijk recht lopen voor de ploeg. Maar goed, ik ben ook geen expert.

@JD3010 heb je wel genoeg gewicht voorop dan. Ik duw mijn 710 band gewoon een beetje in het vaste.

@mdoornekamp 750kg hangt er voorop, meer dan genoeg is dat. De trekker lijkt me niet te wringen, maar duwt met m'n 600's achter de voor al aardig in elkaar. Rijdt ook een strook geploegde grond alweer vast. Afgelopen herfst nog gemeten, heeft ca. 45 cm ruimte onderin de voor.

@JD3010 in de late herfst ploeg ik meestal met ploegbanden. 520/85r42. Die passen wel goed in de voor.

@mdoornekamp hier veel last dat een goed afgestelde ploeg geen net resultaat afleverd omdat de 620 banden een stukje geploegd zand vast rijdt. Waardoor de perfecte hoeveelheid zand die de eerste schaar gooit te weinig is om het gat op te vullen.
De loonwerker ploegt ook met 710 en die heeft de ploeg zo verdraaid dat het resultaat mooi is maar de eerste schaar neemt dus meer zand mee om het vastrijden te verbloemen..
Hoe los je dat op dan?
Hier 520 banden bij een 18" (48cm) ploeg

@Fendt926Driver brede banden werkt alleen bij ondiep ploegen. En een 710 band die mooi rond is en niet te breed. Ik ploeg nu met Michelin. Met Vredestein gaat niet passen. Daarnaast een moderne klei ploeg die een brede voor maakt. En soms iets smokkelen met de topstang.

De meningen verschillen, nu en vroeger ook al. In de oude kverneland boeken hadden ze het ook al over dat de trekker voor meer ruimte tussen de wielen moest hebben dan achter. Ik geloof dat in de boeken 10cm breder als ideaal werd omschreven, maar weet niet meer of dat totaal was of 10cm per kant.

Toen ploegden ze niet met 60cm en meer brede banden, die passen bij mij niet fatsoenlijk in de voor.

@hobbyboer Ik las laatst in Kverneland-documentatie dat spoorbreedte in het ideale geval voor 4 cm meer moet zijn dan achter (binnen de band gemeten).
Door de grotere spoorbreedte tussen de voorwielen wordt de achterband strak door de voor, tegen het vaste land aan gedwongen. Zou de spoorbreedte achter breder zijn, dan gaat het achterwiel meer naar het geploegde land lopen.

@roscho Wordt daar ook over de breedte vd band gesproken? Ik krijg mijn trekker heel slecht naar het geploegde toe vanwege de brede banden, daarom haal ik de bochten er met m'n variabele ploegbreedte eruit.

@JD3010 Ik kan dat document niet terugvinden. Maar in principe zal ploegen met brede banden nooit mooi worden, simpel omdat de band een deel van de net geploegde voor in elkaar drukt. Als de snijbreedte en de diepte van alle lichamen gelijk is, wordt er wel evenveel grond omgegooid, maar dat zal wat ongelijk komen te liggen. Ik denk dat dit geen probleem is, zodra de andere voren ook nagezakt zijn, zal het land toch weer vlak liggen. Je kunt dat nazakken versnellen door een vorenpakker te gebruiken.
Ik heb nog wel wat artikelen gevonden over het afstellen van ploegen:
boerderij.nl/Mechanisatie/Achtergrond/…
edepot.wur.nl/140934/

Dat is nu juist het punt. Trekkers worden groter en zwaarder, de banden moeten het maar oplossen. De voren worden breder gemaakt om met bredere banden te kunnen rijden, daardoor moet de grond verder verplaatst worden. Dit geeft veel makkelijker problemen met de grondlegging, echter velen willen dit niet zien.
Kijk eens een keertje bij ploegenwedstrijden hoe die oude ploegen het doen, voor mij kunnen er maar heel weinig nieuwe ploegen dit evenaren.

Ik wordt hier als ouderwets gezien, omdat ik niet accepteer dat al het nieuwe veel beter is

Het nieuwe is niet zozeer beter, maar om de capaciteit te halen die nodig is, heb je die nieuwe machines wel nodig. Het werk moet door steeds minder mensen worden gedaan.
Als je banden breder worden, zou de voor ook breder moeten zijn. Men zou dus niet moeten inzetten op meer ploegscharen, maar op bredere scharen. Probleem is dan weer dat als je het land op wilt rijden, je eerst door een "sloot" van 60 cm breed moet en dat je bij het ploegen je hele toplaag 60 cm opzij schuift. Aan de ene kant een bult, aan de andere kant een gat. Twee jaar dezelfde kant op ploegen leiden dan tot de Nederlandse Alpen....

@JD3010 @roscho in oost Duitsland ploegen ze met 7 scharen of meer. Dan zul je toch wel wat bredere banden nodig hebben. Zo'n ploeg krijg je op 480 banden niet vooruit

@mdoornekamp Dat klopt en dan moet je er genoegen mee nemen dat het geploegde land wat wordt ingedrukt door die bredere band. Op zich is dat ook niet zo erg de rest van het land zakt ook nog wel na. Of ze rijden het vlak door een frontvorenpakker te gebruiken als er gezaaid wordt.
Trouwens het ploegen gaat daar wat minder nauwkeurig dan bij ons. De bedrijven hebben heel veel grond. Terwijl bij ons een boer een groepje bomen ervaart als hindernis en zijn best doet om daarvan af te komen, wordt er daar gewoon omheen geploegd. Als je 1500 ha hebt tegen een lage m2-prijs, is het niet erg als ergens een klein stukje blijft liggen.

@mdoornekamp Dan ga je bovenover rijden.

@JD3010 niet in Polen. Dat is te ingewikkeld. Gewoon door de voor en 24 uur per dag een Pool erop in 2 ploegen

Niet door mij hoor