Case International 1494

@Welten Gewoon een dubbele koppeling met PTO onafhankelijk van rijkoppeling.

@valmet6400power
Als ie koud is schakelt ie heel traag. Eenmaal warm gaat het prima, in alle versnellingen.
Ik heb ook nog een 1394 met hydrashift en die schakelt wat beroerder. Bij terugschakelen van 3 naar 2 gaat ie heel even naar 4 en dan naar 2. Op de weg is dat niet heel fijn.

@HeitecNL
Ja heeft onze witte 1394 ook last van. Als ie koud is schakelt ie eigenlijk niet van 2 naar 3. Dan moet je een paar keer terug naar z’n 2 en dan opnieuw proberen en dan gaat ie wel naar z’n 3. Zolang de motor dan blijft draaien en de olie warm blijft schakelt ie daarna als een tierelier. Totdat ie weer uit is geweest dan weer 1x extra 2-3-2 en dan is het spatzuiver. En volgende ochtend als de olie weer helemaal koud is begint het weer van vooraf aan

Beetje een gebruiksaanwijzing maar alleen m’n vader en ik rijden er mee dus dat gaat wel goed. Heb me laten informeren dat het komt door een keerring in de bak die hard is geworden?

@valmet6400power Wat is de hydrashift voor bak? Soort powershift?

@CaseCS130 3 bak met 4 powershift trappen ja. We hebben ook nog een poosje een 1494 gehad, als je begon te rijden en hij stond nog in de 4, dan knalde hij van de 1 naar de 4 in 1 trap. Ik heb als kind vaak met een bult op het achterhoofd gelopen omdat mijn vader dat nooit door had en de passagier strak tegen het achterraam zit. Vergeet je niet weer

@ford8630power haha zit dus goed in de kop gestampt.

@ford8630power
Eigenlijk was er überhaupt geen mogelijkheid om mee te rijden maar achter de stoel op dat kistje ging het nog wel. Zolang je maar niet langer was dan de trekker breed

@CaseCS130
Yes. Ontwikkeld door David Brown en daarna in de -94 serie overgenomen door Case (Internationaal).

@valmet6400power Waren hun tijd dan wel aardig vooruit met die bak zeker.

@CaseCS130
Ja klopt! Maar Ford had in die jaren ook al de SOS schakelbak en volgens mij had International ook al iets van een half automatische versnellingsbak. Maar toen de trekker bij ons in 1985 kwam was het wel ongekende luxe dat je "zoveel" keer kon schakelen zonder te koppelen.

@valmet6400power De onze had een zwart kuipstoeltje achterin, maar zelfs als kind zat dat nog voor geen meter. Was verder wel een fijne trekker, en enorm zuinig