John Deere 4010

Heel gaaf

Ga je niet (veel) sneller op de kant met zoiets dan met een trekker met brede vooras?

De eersten met deze voorwielen in nederland was een ramp met rijden.
Mijn oud medewerker heeft het vaak verteld.
Alles ging nog met paard en wagen toen de eerste row crop trekker kwam.
Maar op alle zandpaden gingen deze 2 voorwielen door het paarde spoor en dat hobbelde zo dat je haast niet sneller kon dan met paard en wagen.
Ook reden er al weer 10 paard met wagen door het spoor voordat je er weer eens met de trekker door reed en kon je het wagenspoor/zandpad ook niet vlak houden in het midden

Lijkt me wel zalig om hier mee te bloten,toch zolang het weer ideaal is en je er de tijd voor hebt.

In de USA zijn juist heel veel boeren verongelukt met deze uitvoeringen. Vooral op hellingen kantelde hij veel eerder dan eentje met brede vooras. Daarom heeft John Deere de Roll Guard bedacht. En het patent vrij gegeven zodat elk merk het kon toe passen op hun trekkers omdat veiligheid boven aan staat.

Ze bedoelen hier de rolbeugel mee (ook wel ROPS of roll over protection system genoemd) ik heb hem er af gehaald. ga er toch geen zwaar werk mee doen of hard door een bocht rijden.

@Fendt926. Je gaat met een de wieltjes bij elkaar eerder om omdat het kantelpunt op de grond zit (dus heel laag) terwijl bij een brede vooras het scharnier (= kantel)punt op de as ligt dus hoger en daarom kom je met een cultuurset eerder over het dode punt. Heel extreem voorbeeld: als je de brede vooras heel hoog zou maken met scharnierpunt boven de trekker dan hangt het gewicht onder het scharnierpunt en ga je in principe nooit om.