Fendt 724 van emiel-robbertsen

Fendt 724

emiel-robbertsen
Foto van een Fendt 724 scr waarvan we relatief kort na een grote beurt een zoemend geluid hoorde bij het rijden. Nadat we een beetje olie via de aftapplug van de versnellingsbak hadden afgetapt wisten we aan het gruis en de uren die hij na de beurt had gemaakt wel genoeg. Nu de vario eruit is hebben we geconstateerd dat een lager en het huis van de vario de oorzaak zijn.

Reacties

marcel-pek
Helaas, Hoeveel uur heeft zo'n trekker nou?
+1
emiel-robbertsen
@marcel-pek 8100 uur
marcel-pek
@emiel-robbertsen oké, da's aardig snel dan. Je moet net geluk hebben met zoiets.
CaseCS130
Ruilen bij Fendt zelf of zelf repareren of laten repareren?
+2
emiel-robbertsen
@CaseCS130 komt inderdaad ene ruil vario in. Je kun er op een kleine reparatie kit na geen orginele inderdelen van krijgen. En laten repareren zou kunnen bij roelofs oenen maar daar hebben wij zo onze mening/ervaring over.
mdoornekamp
Hoeveel uur heeft deze bak gedraaid?
emiel-robbertsen
@mdoornekamp 8100 uur
+3
RPCounty
Toch een pracht stuk techniek.
+1
john deere 7810
@RPCounty

dat is het zeker. mooi compact bakje.
+2
emiel-robbertsen
@marcel-pek noem het eerder pech in dit geval. Wij hebben nu uit mijn hoofd 10 scr modellen en 4 s4 modellen van 516 tot 828 en dit is de eerste vario die wij kapot hebben vanaf het scr model. Desalniettemin ben ik het met je eens dat het snel is.
marcel-pek
@emiel-robbertsen oké duidelijk.
john deere 7810
@emiel-robbertsen

vallen de kosten nog mee met zoiets? want je ruilt immers ook weer een bak in. Bij jd gaat die terug en bekijken ze de schade, aan de hand van de schade wordt de prijs bepaald die je inruilbak opleverd. gaat dat bij fendt ook zo?
+2
newholland6640
@john deere 7810

Ja alleen x 2 denk 😛
Fendt926Driver
@john deere 7810 bij fendt is het ook zo dat je alleen de reparatie kosten van jou vario bak betaald voor de ruiler die je krijgt
J asper
@Fendt926Driver Gewoon een vast bedrag toch?
RobVolvo
@J asper Ja meende ik ook. De vario kost gewoon zijn bedrag en je krijgt statiegeld voor de jouwe en of je nou alleen een lager kapot hebt of een hele hydromotor is te barsten, dat bedrag blijft gelijk. Dat is wat ze mij toen verteld hebben iig. 😉
Fendt926Driver
@J asper nope.
Alleen betalen wat kapot is plus arbeidsloon
+1
Fendttrisixfan
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
@J asper nope.Alleen betalen wat kapot is plus arbeidsloon

Klopt totaal niet, bak kost vast bedrag en je krijgt statiegeld voor de oude bak, afhankelijk van het aantal uur zit er ook nog een percentage garantie bij. Als je alleen herstelkosten moet betalen bij een officiele fendt dealer is het omdat je dealer naar plaatsen gaat waar hij niet hoort te gaan
Fendt926Driver
@Fendttrisixfan zo zie jij het...
T930
@Fendt926Driver mij werd altijd vertelt dat je met een kapotte vario bak een bedrag van 10000 euro mocht aanhouden voor een nieuwe of klopt dit niet dan?
+1
Fendt926Driver
@T930 nee lang niet.
Hangt enorm af van wat er kapot is.
Dealer repareert ze ook wel eens zelf als er alleen wat o ringetjes kapot zijn
J asper
@Fendt926Driver Dat gaat niet via Fendt dan en is geen nieuwe vario, en volgensmij is je statiegeld ook van je bak af dan. Maar klopt zijn wel derden die ze zelf maken.
+1
RobVolvo
@J asper Idd volgens mij wordt er dan niet de weg bewandeld zoals ze dat vanuit de fabriek willen.. 😅
+1
john deere 7810
@RobVolvo

ik denk dat het zelfde principe is als bij jd. en ook de eerlijkste in mijn ogen. gewoon ruilbak.. wat ze als schade hebben trekken ze er vanaf. EN natuurlijk kan het anders... dat kan bij jd ook. maar de kwaliteit van de reparatie gaat dan wel hard onderuit.
+1
mdoornekamp
@john deere 7810 Maar dan krijgt een volgende klant weer jouw inruil bak? Maar hoe gaat het dan met de draaiende delen die 50% versleten zijn.
Worden die ook vervangen?
J asper
@mdoornekamp Daarom, Fendt bakken maken ze gewoon totaal nieuw.
+1
emiel-robbertsen
@john deere 7810 prijs verschilt per type trekker enorm en ook een nieuwe of een ruil vario verscheeld qua prijs. Wij hebben nu een vario gekregen die van een s4 is. Dit geeft dus aan dat er vanaf de s4 iets veranderd is aan de vario. Zoals bijvoorbeeld een harder huis of een ander soort afdichting. De ruil vario heeft op hoever ik weet een vaste prijs. Maar wij hebben de kapotte vario ook nog niet retour gestuurd. en deze zullen ze ook zonodig aanpassen dat deze dus ook de modificatie heeft dus je vario die je krijgt als je hem koopt is altijd verder door ontwikkeld als de orginele. Dus @mdoornekamp je krijgt nooit een vario die versleten onderdelen heeft. En dat dealers of lmb's zelf aan de vario sleutelen wordt door de fabriek niet gewaardeerd. Maar zoals @Fendt926Driver zegt is er een reparatie kit waar dus een o-ring en een hydrauliek slang inzit te krijgen en deze mogen dan ook vervangen worden.
+2
john deere 7810
@emiel-robbertsen @mdoornekamp @J asper

bij jd het zelfde principe dus als bij fendt. bij john deere kun je nieuw bestellen en remain (gerepareerd en getest) bestellen. je krijgt dus een nieuwe bak of een compleet gerepareerde bak van een ander. en kunt er dus zelf ook weinig tot niets aan doen. zodat ze de kwaliteit kunnen waarborgen en ook garantie geven op een remain bak. John deere bied best veel remain onderdelen aan 😉
Arnold lol
Hebben jullie de bak gewoon vervangen of ook een drukken protocol van fendt gevolgd voor dat de bak er uit gehaald is? in het geval er geen drukken protocol gedaan is ben ik wel benieuwt waar jij die oude variobak heen stuurt. De kwaal die jij omschrijft klinkt een beetje of ze altijd in de vierde rij bereik stand op de vario pook rijden. ken een loonbedrijf bij mij in de buurt die dat blokeend door er een schroefje in te draaien dat het schuifje niet meer in zijn vierde stand wil.
+1
Fendttrisixfan
Quote Reactie van @Arnold lol:
ken een loonbedrijf bij mij in de buurt die dat blokeend door er een schroefje in te draaien dat het schuifje niet meer in zijn vierde stand wil.

Je kan ook ipv een schroefje in de joystick te draaien de instellingen van de 4de stand veranderen...
emiel-robbertsen
@Arnold lol ja natuurlijk volgen we het drukprotocol van fendt (agco) uit en dit doen we ook zoals het hoort bij de ruil vario. Bij ons rijdt een enkeling chauffeur op de rijhendel maar eigenlijk over het algemeen (en ook de chauffeur die hier vast op zit) rijdt op tms. Ook hebben wij deze trekker tweedehans gekocht en weten hier dus niet de volle historie van.
+1
Pascal
@emiel-robbertsen
Slijt met TMS de bak ook niet harder? Of lijkt dat zo? Als je het pedaal los laat remt hij meer af dan wanneer je op de pook rijd.

Rijd zelf altijd op de hendel
Valtra man
@Pascal neen, volgens mij is het vooral het afremmen met de pook die de slijtage bespoedigd.
Fendt926Driver
@Valtra man slaap rustig verder.
De meeste slijtage komt op tms.
Bij het rijden op de pook kun je 400m voor een kruising het gas los laten en met de pook de vario op maximaal zetten.
Dan bij de kruising pook wat terug en rustig bij afremmen en dus de volgwagen beremming bijin schakelen.
Op tms heb je vol bereik maar je moet langzaam het pedaal op laten komen om langzamer te gaan. Maar dan wordt geen volgwagen beremming ingeschakeld omdat je niet gelijk het pedaal los kunt laten en remmen.
Laat je het pedaal ineens los treed er een remfunctie in werking zonder dat er een volgwagen rem ingeschakeld wordt. Dat zul je dan met de voet moeten doen waardoor een uitrolfunctie niet bestaat.
Mag jij uitdenken wat de meeste druk op de vario bak geeft
+1
Arnold lol
@Fendt926Driver ben ik nog niet helemaal met je eens. Als jij op de pook rijd zal de hydrmotor en de pomp ook automatisch gaan terug stellen als jij het gas loslaat omdat de toerentallen dalen en anders zal de trekker afslaan omdat deze maar wil blijven rijden. Op de tms functie worden de hydr motor en pomp op de zelfde wijze terug geregeld, alleen zullen deze uiteindeljk helemaal tot 0 terug geregeld worden als je het pedaal niet meer zal aanraken. De manier met druk opbouwen zo als jij zegt zou dan betekenen dat de toeren van de verbrandingsmotor omhoog zullen schieten op het moment dat je het gaspedaal/rijpendaal los zou laten omdat de variobak dan de motor aan gaan drijven ipv de motor de variobak. Alleen dit gebeurt bij een fendt niet omdat deze techniek goed onder de knie is in tegenstelling tot andere merken. Op de pook rijden is niet goed of slecht en dat geld het zelfde voor tms, het gaat er om hoe word er mee gereden. De manier zo als jij schetst door op de pook te rijden is in mijn ogen ook de manier, maar op tms rijden kan eigenlijk geen enkel kwaad want anders zou het ook nooit ontwikkeld zijn.
Fendt926Driver
@Arnold lol mijn punt is meer dat je met tms niet afremmen op de tms en de rem tegelijk kunt.
Een 35m³ transporttank zal dus wel de trekker gaan duwen als deze op de tms afremt terwijl je geen volgwagen rem kunt bedienen.
En er zal zeker iets ingebouwd zijn als vrijloop dat het zich regelt.
Maar dat isde reden dat ik nooit op straat op tms rijdt.
Alleen met voorladerwerk ishet ideaal
+1
Valtra man
@Fendt926Driver ik moet bekennen dat ik nooit met een tms vario heb gereden.. ik weet noet hoe die uitbolt als je de rijpedaal loslaat. Wel met een case cvx die ik als dezelfde inschat.
De eerste gen vario’s zoals jij die bezit heb ik ook mee gereden en mijn ervaring is dat je met deze veel agressiever kan mee afremmen dan met de cvx. De fendt rijders in de buurt hier roemen ook die mogelijkheid om te remmen op de bak, mijn inziens komt daar wel extra slijtage van.
josje
Dit vindt ik interessant bij onze 724 reageerd ook niet fijnloos, paar keer gekalibreerd lijkt effe goed te werken maar dan al gouw niet lekker meer reageren, ik vermoed dat er spelling op de lagers komt van de zwenk motor/pomp.
Drukke protocol gaan we nog maken maar die zal ongetwijfeld wel goed zijn vermoed ik.
Alleen wij hebben het idee dat het komt met triple maaien, op volle toeren met 14 km ergens achteruit naar de hoek sturen en dan naar voren tikken en dan weer volgas door.
Dat hij bij zulke actie,s die hoge druken ineens de andere kant op moet sturen en daarbij alles op de bak moet remmen.
Fendt926Driver
@josje ik heb al gepleid bij fendt (tijdens een rondgang door de fabriek) dat je moest kunnen programmeren dat de vario op stand 3 iets fanatiek afremt.
En daarna in de 2e stand weer optrekt.
In de 2 loopt zo veel rustiger met maaien. Alleen afremmen van 15kmh naar 8 kmh kopakker snelheid duurt dan te lang.
Maar weet niet of dat in de nieuwere terminal in te stellen is
emiel-robbertsen
@josje als er speling op de lagers zit dan gaat dat snel zoals wij nu gemerkt hebben in 100 uur zegmaar. En hadden ook eerder een keer melding van het vario filter verstopt gehad. Weet niet of dat je de olie van de bak al eens bekeken hebt en miss ook een storing hebt gehad? Zou het niet in de verstelmotor van de vario of de aansturing daarvan kunnen wezen? Aangezien het lijkt dat het na het calibreren beter is.
Fendttrisixfan
@emiel-robbertsen op verstelmotor heeft hij normaal wel foutcodes waarvan je weet dat het dan de verstelmotor is
josje
Nee ik heb geen storingen behalve met maaien dat hij soms meer dan 70% slip op treed.
En pers filter heb ik vaker eerder maar ik denk dat dat veel al rem voering is wat erin zit.
Dit heb ik bij meer trekkers al maar de volgende keer dan is 1000 uur zonder storingen.
Fendttrisixfan
Quote Reactie van @josje:
Nee ik heb geen storingen behalve met maaien dat hij soms meer dan 70% slip op treed.

Ja dan is het einde heel dicht bij
jonathan12
@Fendttrisixfan niet zo best nieuws dit
jonathan12
@josje dat heb ik ook van de zomer gehad met de maaien met m’n 724 trekker wilde niet meer op tms rijden effe gewacht trekker uitgezet en toen deed hij het weer voor de rest ook niet meer last van gehad
josje
@jonathan12 ja effe uit zetten en dan gaat hij weer.
josje
Dat is knap want hij doet dit al 3 jaar.
Fendttrisixfan
@josje heb je geluk 🤣 meestal is dit allesinds geen goed teken
josje
@Fendttrisixfan ja soms moet je geluk hebben.

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Fendt. Ook staan er nu al 2019 foto's van de Fendt 724. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

REACTIES
9
PUNTEN
18
WEERGAVES
13

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE