John Deere 6430 Premium

@JD 6110 Dit staat ook wel netjes ja?

@bart99 oh jazeker wel. Dat zeg ik niet! Meer omdat ze bij ons een zwarte kent teken plaat houder op linkse spatbord hebben zitten

@JD 6110 jawel dat heb ik op de 1640 gedaan. Mijn idee hierachter was dat dit hoog zit en in de midden. Waardoor je minder vaak een witte plaat moet hebben op de gedragen werktuigen

@case 745 xl ah zo

@case 745 xl wanneer heb je opgegeven en wanneer kreeg je de platen? Ik heb ze ook besteld maar nog geen mail gehad

@JD 6110 Je krijgt eerst een brief van RDW met je kentekenbewijs en daarna een brief met een code. Je moet zelf bij een bedrijf die bij jou in de buurt zit platen bestellen.

@arjanvw ah duidelijk

@JD 6110 gelijk 1 januari geregistreerd en een week later de pasjes binnen. Afgelopen vrijdaģ de platen besteld en die waren er gisteren

@case 745 xl oja. Dan moet ik nog ff geduld hebben

Gedragen hoeven toch geen kenteken?

Alleen getrokken?

@Jotke wel als die van de trekker niet meer zichtbaar is daardoor

@stannetje96

Hmm oké...

Dus als je een hooischudder of harkje in de hef hebt hangen bijv. en in ergste geval zelfs bij voerbak heb je kans dat je daar ook een volgplaat op moet knopen?

Kenteken op spatbord is in zo'n gevallen al snel niet goed zichtbaar.

Wa een gedoe allemaal!

@Jotke Jaa anders is het hele idee van zo’n kentekenplaat er wel een beetje af hè.

@stannetje96 wat is volgens jouw het idee van de kentekens dan?
Maargoed, jij zou op een gedragen schudder een volgplaat monteren? Mag je dan 25, of zo hard als het trekkend voertuig Mag

@ronald-deutz-fahr Gaat om trekkend voertuig. Als het kenteken niet zichtbaar is, moet je witte plaat. Net als bij autokar

@ronald-deutz-fahr Bij getrokken aanhanger met witte plaat is het max 25 km

@ronald-deutz-fahr dat je kenteken zichtbaar is als je verkeers overtredingen begaat. Lijkt me logisch

@stannetje96 logisch? Ik heb nog weinig logisch gelezen over het hele kenteken aanvragen, dus om daar nou altijd vanuit te gaan

@deufi 6430 is 50 km

@case 745 xl wel als 40 geregistreerd?

@deufi ben ik ook benieuwd naar!

@joozt Als boer zijnde kan je hem wel als 50 registreren zonder dat je apk hoeft begreep ik. Dat zou ik dan ook doen want als je anders met 50 aangehouden wordt terwijl je trekker als 40 geregistreerd staat, dan kan je nog wel wat gesodemieter krijgen.

@JD 6430 The Best idd, las als iets over WOK (wacht op keuring) melding. daar heb je ook geen zin in

@rickboer blija Dat ja, in de oogstperiode past je dat niet zo als je je trekker niet mag gebruiken dan

Ik ook

@case 745 xl hoe heb je dit geregisteerd, wij twijvelen nog hoe we het moeten doen met onze massey ferguson

@rickboer blija ja inderdaad.

@rickboer blija je bedoelt dat je twijfelt of je 40 of 50 opgeeft voor je 50km trekker? Wij hebben de 3 50km/uur trekkers ook opgegeven als 50 km. Er wordt gesproken van keuring van 50+ trekkers, die kosten neem ik voor lief. Wil mezelf indekken als er iets mocht gebeuren..

Alleen als je je trekker voor niet agrarische werkzaamheden, zoals wegenbouw gebruikt. Als boer zijnde ben je vrij van apk (voor zolang het duurt)

@JD 6430 The Best het leuke is, de politieagent die je aanhoud moet bepalen of of je de trekker voor landbouwdoeleinden gebruikt wordt

@rickboer blija Met een lege trekker kan er wel discussie ontstaan, maar met een kipper waar aardappels in zitten is het duidelijk dat het voor de landbouw is lijkt mij? Goed punt

@rickboer blija vgm moet je je gewoon aan de constructie snelheid houden dus wss 50 kmh in jullie geval, bij nieuwe bestellen is die keus er of je een 40 of 50 wil.

@arjanvw het is boven de 40 APK, en daar zit ik nog wat mee. lees ook nog wel verschillende dingen over die APK plicht, waardoor ik nu nog niet helemaal zeker ben hoe het allemaal zit. Daarnaast weet ik ook niet hoe het komt als de aanhanger als 40 geregisterd is en de trekker als 50, hoe snel mag je dan?

@rickboer blija maximale snelheid voor landbouwverkeer is 40 km/h dus ook met een trekker die 50 loopt mag je officieel maximaal 40. Ik snap alleen de keus van @arjanvw wel want wat als er wat gebeurt en je hebt 54 gereden met een trekker die je als 40 km hebt ingeschreven...

@joozt klopt hoor, ik denk ook dat het goed is om je in te dekken. En denk dat wij de mf ook wel op 50 registeren.
En ja, je mag maximaal 40. Maar met de auto rij je (ik wel) geregeld te hard, dus ben er bij de trekker niet zo bank voor

@rickboer blija ik ben er eerlijk gezegd ook niet bang voor dat je een bekeuring krijgt als je op een 80 km weg 50 rijdt met de trekker. Denk dat menig agent blij is dat het wat meer doorstroomt. Op plekken waar 50 echt te hard is zullen ze er vast strenger op zijn (en terecht).

@joozt precies, maar dan moet je als bestuurder ook zo verstandig zijn om niet 50 te rijden.

@rickboer blija inderdaad! Maar ik hoop dat (de meeste) chauffeurs het benul hebben waar ze mee onderweg zijn en wat er wel en niet kan.

Toch ben ik wel benieuwd hoe anderen hier hun 50km trekkers registreren. Ik hoor er niet veel over terwijl er toch genoeg trekkers 50 lopen, wat is de meest gemaakte keus?

@joozt Wij registreren de 6150R wel als 50km denk ik, omdat we hem toch alleen maar voor landbouw werk op eigen bedrijf gebruiken, dan is er zoals ik het begrijp geen apk nodig en ben je wel ingedekt als je toch eens 50 rijd, ook al doen we dat bijna nooit.

@JD 6430 The Best het ligt ook aan de omgeving of je 50 kan rijden.
Waar ik woon heb je brede lange wegen met brede bermen zonder bomen, dus hier in de buurt kan je gemakkelijk 50 rijden.

Maar ik was 2 jaar geleden in de buurt van Assen op een weg die 3,5 meter breed was met aan beide kanten bomen, daar haalde ik de 50 bij lange na niet

@rickboer blija Heb je gelijk in. Hier heb je ook wel overzichtelijke rechte wegen, maar we rijden, maar met veel machines is het niet verstandig om zo hard te rijden en de tijdwinst is op onze afstanden minimaal

@JD 6430 The Best dan heeft het idd weinig zin om 50 te rijden, hier veel kuilen op afstand (ca 4,5/5 km). Dan scheeld 42 tegenover 55 nogal

@rickboer blija Ja snap ik, dit jaar 4 maand in nieuw zeeland gewerkt, als je daar 40 rijdt met de trekker lijkt het alsof je stilstaat op die lange wegen 50km kom je tenminste nog wat vooruit

@JD 6430 The Best hier inderdaad ook alleen landbouwwerk. Maar d’r zijn ook mensen die zeggen dat er misschien in de toekomst wel apk komt voor landbouwtrekkers die 50 lopen en dan kan je natuurlijk niet meer terug. Nu heb je nog de kans om ze op 40 te zetten...

@joozt las ergens dat de APK zelf iets van 118 euro kost (of 180, weet het niet meer zeker). De grote kosten zitten in het APK gereed maken/herstellen van de trekker

@rickboer blija dat klopt ook. En zoals @JD 6430 The Best zegt wil je toch ook gewoon de boel voor elkaar hebben. Maar van het een komt het ander. Nu gaat het over de APK, straks voeren ze een keer wegenbelasting in en als we daar over uitgemopperd zijn beginnen ze met de tachograaf... Nou ben ik van nature een positieve denker dus ik zie inderdaad ook de voordelen van de registratieplicht en denk ook dat het goed is om 50 km trekkers ook zo te registeren!

@joozt tachograaf moet al als je verder dan 100 km van huis af bent

@joozt Ook weer zo, maar aan de andere kant, hoe erg is die apk? Nu wil je je trekker ook voorelkaar hebben, zoals verlichting en remmen. Denk dat het niet eens zoveel extra kosten met zich mee brengt dan

Je kan altijd laten begrenzen natuurlijk, mocht er toch sprake komen van apk. Trekker terugzetten en dan even langs de Rdw station voor nieuw papiertje.

@worteljcb dat is waar. Maar dat is dan wel weer een extra handeling en extra kosten.

@joozt officieel mochten we nu maar 25, zijn er weinig die een boete gehad hebben van te hard rijden..

@arjanvw precies! Al werd er wel gezegd dat er nu strenger gehandhaafd zou worden. Sowieso is een overtreder nu ook al makkelijker te herkennen en achterhalen met die kentekens.

@arjanvw maar alles ouder als 2018 moest toch geregistreerd worden als 40 dacht ik

@Jackkranenburg waar heb je dat gelezen, die was ik namelijk nog niet tegen gekomen

@rickboer blija ik heb ze vandaag zitten registreren heel gedoe moet ik zeggen maar ja ergens stond dat toen ik het invulde. Vind wel een beetje vaag want hij loopt 55 neem aan dat dat gewoon mag. Of had ik 55 in moeten vullen?

@Jackkranenburg je voert niet in hoe hard die loopt.
Je vult de constructie snelheid in.
Dus een 30 bak of een 40 bak of een 50kmh bak

@rickboer blija heb hem als 40 geregistreerd mocht ik er gezeur mee krijgen laat ik hem wel op 40 begrenzen. Tijdwinst is nihil en brandstof verbruik enorm

@case 745 xl je kunt ook 40 rijden met een 50km bak. Dan kan je juist brandstof besparen. Als je hem laat begrenzen moet de trekker opnieuw gekeurd worden en opnieuw toegelaten worden.

@arjanvw ik begreep van onze vertegenwoordiger van lmb dat er evt. in de toekomst een tacho plicht komt voor trekkers die technische 50km afgeleverd zijn en gebruikt worden voor niet eigen transport vervoer!

@Rokus Die plicht komt er inderdaad. Doen ze om oneerlijke concurrentie met vrachtwagens te voorkomen. De Tacho is niet verplicht voor werk wat in het kader staat van akkerbouw-, tuinbouw-, bosbouw-, veehouderij- en visserijdoeleinden. Je moet echter wel binnen 100km van het bedrijf blijven. En dit gaat dus inderdaad alleen om de trekkers die geregistreerd staan als >40 km/u.

@JD 6430 The Best
Bij de staande houding wordt uitgegaan dat de trekker werkzaamheden uitvoert voor het bedrijf welke de eigenaar is van de trekker. Rijd je dus bijvoorbeeld met een trekker van een akkerbouwbedrijf om een kipper te halen, dan is dit in principe gewoon agrarisch werk en geen transport werk.

@B4CaseIH dus dan gaat het transport gedaan worden met 40km/uur trekkers ipv 50..

@arjanvw Ja en in plaats van de trekkers die 65 km/u of harder halen. Dus in hoeverre de veiligheid vooruitgaat is nog de vraag, maar dat die vooruit gaat kun je in ieder geval wel stellen denk ik.. De gewone akkerbouwer/veehouder etc zou er in mijn ogen weinig last van krijgen.

@ronald-deutz-fahr driehoek er af, en Duitse 40km sticker erop

@ronald-deutz-fahr ik Zou ze erop laten zitten voor de veiligheid.

@deufi afgeknotte 3 hoek hoefde niet meer meende ik vanaf 1 januari. Als je kenteken hebt. ?

@JD 6110 klopt ze mogen er af

@JD 6110 klopt, maar ze zijn niet verboden. Wij laten ze zitten zodat het duidelijk blijft dat het om langzamer verkeer gaat.

@deufi ik ben er nog niet uit. Soms zitten ze op de plek waar eigenlijk de plaat hoort, dan ga ik niet een ander plekje bedenken...

@ronald-deutz-fahr nee dat klopt, dat hebben wie hier alleen op een trekker. Voor de rest verwacht ik dat er voldoende mogelijkheden zijn.

@deufi Deze driehoek zit alleen maar in het zicht van je spiegel. Had ik vroeger ook

@wim-same dan zou ik hem er ook afhalen.

@new holland koen dat ze waren verwisseld zag ik ook pas net

@case 745 xl watvoor banden zitten op die linker trekker? Xeo’s?

@ronald-deutz-fahr klopt 650

@case 745 xl mooie banden! Even hoog als normale 600s? Die onder de rechtse zitte ?

@ronald-deutz-fahr zijn volgens mij iets lager is 650 60 38 de andere is 600 65 38

@new holland koen is nog niet eens erg hoor. De aanhanger moet een witte plaat hebben van één van de trekkers van het bedrijf.
Dat hebben ze gedaan zodat je niet continue platen moet verwisselen. Dus dat er een andere plaat in de cabine ligt is niet erg, mits hij wel van een trekker is van het zelfde bedrijf.

@B4CaseIH Ja dat wist ik al, maar het viel me gewoon op.

@Terwisscha je kan kiezen uit 3 formaten, of een normale, of vierkante of kleine vierkante (motorplaat)

@worteljcb

Ik wist niet dat die kleine ook mag, dat zou wel mooi zijn. Dan kun je die op de uitlaat bevestigen zoals de meeste duitse trekkers dat hebben. Vind ik persoonlijk het mooiste .

@TerraJohnDeerefan Volgens mij hoef je alleen aan de achterzijde van de trekker een plaat te bevestigen!

@joozt aan de voorkant mag niet eens een officiele gele plaat.
Je kentekenbewijs dat je krijgt geeft jou recht op 1 officiele plaat met blauw nl plekje op.
Voorop moet je dan een helemaal gele of een witte monteren.
Maar ook alleen verplicht als je in het buitenland rijdt

@Fendt926Driver

Slaat ook nergens op dan. De gv platen zitten ook op alle trekkers aan de voor en achterkant met blauw nl plekje erop.

@TerraJohnDeerefan blauw nl plekje mocht niet op gv platen.
Mag nu wel maar alleen op 1 plaat die achterop zit

@Fendt926Driver

Ow nog nooit gehoord, iedereen in de buurt heeft dat hier..
Ben ik wel benieuwd als je de grens over moet hoe dat dan zit zoals @worteljcb al zei

@Fendt926Driver In NL 1 plaat aan de achterzijde, voorop mag niet eens toch? En ik dacht ze nog in overleg waren met de andere landen, hoe dat moet als je de grens over gaat?

@TerraJohnDeerefan Ja veel trekkers hebben af fabriek achterop ook wel een steuntje voor zo'n motorplaatje. Onze ook, dus komt mooi een kleine op

@TerraJohnDeerefan

@arjanvw Daar zit ie mooi!
New Holland heeft standaard in het dak al een plek voor een plaat anders was dit ook een goede optie!

@new holland koen Dit is bij claas de standaard plek, zit ook verlichting boven. Zit wel mooi zo.

Weet iemand nog een mooie staande houder voor op het spatbord van een oldtimer trekker? Heb al wat zitten zoeken, maar kom weinig fatsoenlijks tegen eigenlijk.

@worteljcb Op de plek van de afgeknotte driehoek is geen optie?

@joozt Tsjah die zit er nu ook niet op. Je ziet ze wel achterop de stoel, maar ff een mooi steuntje vind ik eigenlijk wel zo netjes.
Heb twee jaar geleden een 885 gekocht voor de hobby, was ook niet verzekerd nog. Ook maar ff regelen als de papieren heb

@worteljcb een david brown 885??
Hoezo een david brown??

@Fendt926Driver Jazeker, een david brown. Een claas of fastrac is er niet als oldtimer
Nee zonder gein, maar waarom niet?

@worteljcb kan je misschien inspiratie opdoen bij duitse trekkers?
Daar hebben ze al iets langer kentekens

@worteljcb bedoel meer op waarom een david brown..
Ooit als klein joch ergens zien rijden.
Zelf op leren trekker rijden
Of stond die er gewoon schattig bij??

@Fendt926Driver Ik zocht gewoon een oldtimer en had niet echt voorkeur ofzo. Tijdje wat aangekeken en toen kwam deze voorbij. In ons dorp te koop aangeboden, kwam uit erfenis van een boer uit naastgelegen dorp. Is nieuw verkocht door de dealer uit het dorp hier, ik ben dus ook de tweede eigenaar. Dat vond ik prachtig en de familie vond het leuk dat hij in de buurt bleef. Zodoende dus deze gekocht en de prijs was ook prima. Je zag ze hier wel meer vanwege de dealer, vaders had ze ook vroeger.

@worteljcb top verhaal.
In welke staat heb je hem gekocht werkend?
Met kabine??

@Fendt926Driver Nee, zonder cabine. Maar anders past hij ook niet in de schuur hier.
Hij loopt prima, starten en lopen. Ook koppeling en versnellingsbak lijkt prima. De remmen moet ik nog eens naar kijken, die trekken naar 1 kant. De hefinrichting functioneerde niet en alles wat met elektra te maken heeft, is ook zo'n beetje kapot. Dat risico heb ik genomen en dat viel hard mee. De boel los gehaald en niks kunnen vinden. De plunjer in het blok ging wat stroef, alles weer gangbaar gemaakt en voila De elektra moet ik nog eens mee aan de gang.

Plaatwerk heeft wat plekken en deuken, maar is niet rot. De trekker is eens overgeschilderd met een kwast, dus niet superstrak maar wel in de verf.. Dus roest valt hard mee, stond ook altijd onder kapschuur. Als ik eens wat meer tijd en geld heb, dan maak ik em strak.

@worteljcb
Dat deuntje dat uit zo’n 885 komt is wel echt genieten trouwens

@arjanvw Mooie plek. Ik had me al afgevraagd of deze maat ook mocht, maar ja dus. Hoe kleiner het plaatje, hoe minder dat deze in de weg zit.

Da zijn toch gewoon de vierkante? Of zijn die weer kleiner Dan de gewone vierkante?

Ik vindt zelf aan de uitlaat ook het mooiste.

Motorkap is geen gezicht.

@gerbenjd6520 Je hebt van die zwarte kentekenplaathouders, kosten maar 2,50 euro ongeveer en geeft je legio mogelijkheden om vast te zetten.

@MulderDeutz1 Nee oke. Dat begrijp ik. Maar op de 00, 10, 20, 30 series is dat gewoon glad daar aan de cabine pet. Achterop zitten geen bevestigingen om die houder aan de cabine pet vast te maken. Daar was ik even benieuwd naar hoe die dat heeft gemaakt

@gerbenjd6520 paar hoekblikjes in de juiste vorm gebogen die gewoon met zelfboordende schroeven en een drupje kit vastgezet

@gerbenjd6520 Zou het wel mogen op deze plek?
Kentekenverlichting zit op linker spatbord, het lijkt me aannemelijk dat de plaat dan ook daar moet.
Of je moet de verlichting ook verplaatsen?

@hobbyboer verlichting is niet verplicht volgens mij?

@sjonnies zoiets heb ik ook gelezen idd, maar het lijkt me toch dat als het nieuw aanwezig was dat het dat ook moet functioneren?

@sjonnies Vanaf bouwjaar 2018 verplicht, als het er op zit hoort het wel gewoon te werken natuurlijk...

@new holland koen Hij doet het wel ja. Maar ze zijn van voor 2018. Het oog wil ook wat he