Kramer KLS 130

Bij Kramer trekker kon je af fabriek kiezen waar je de koplampen wou hebben : Op de voorzijde van de achterspatborden, zodat je ook licht had op de voorwielen, Aan de zijkant van de motorkap, of.... eigenlijk beter voor de veeboer, gewoon onder de motorkap net achter het frontgaas, kan er lekker geen koe bij op er langs te schuren en om de lampen te beschadigen, Helaas mocht dat niet in alle landen geleverd worden destijds ; De toenmalige rijksdienst wegverkeer vond dit werken als 1 lichtbundel, want er moest minimaal 60 á 70cm tussen beide lichten zitten, ook moest er vroeger een NL logo in het glas staan, dan was de koplamp voor Nederland goedgekeurd.