Guldner onbekend van newholland-

Guldner onbekend

newholland-
Foto van een Guldner onbekend.Mooi landelijk plaatje uit vervlogen tijd.Een stuk tram/trein lijn in de buurt van Arum (FR)

Reacties

+6
deufi
Prachtig, bestaat het spoor daar nog steeds?
+2
Bakker S
@deufi nee dat denk ik niet meer..
+5
Rondeutz06
Mooie foto
+5
Rondeutz06
Mooie foto
+11
DANOONTJE POWERR
Zullen ze toen in de trein ook al TREKKÚR! geroepen hebben? 😅
+7
draaipiet
Schitterend
+9
Prachtig zoiets! Meer van dat! 😉😄
+8
R Bouwmeesters
Prachtig, lijkt wel een schilderij.👍
+5
Jotke
Mooi hoor!👌🏻

Sund dat die trams allemaal verdwenen zijn van het platteland! Hier reed er kortbij ook een vroeger van ik meen Tilburg, door Goirle, Hilvarenbeek, Esbeek naar het Belgische Poppel. Tegenwoordig is er alleen nog de herinnering in de vorm van uiteraard foto's etc maar in het straatbeeld in de vorm van de straatnaam "Oude Trambaan", minicamping de tramhalte", een 3tal beelden in de vorm van wachtende passagiers in hartje Esbeek( onderdeel van de Andreas Schotel kunstroute waarin ook veel godenbeelden en daarbij horende schilderijen waarvan de schildering daar in 3D neergezet is) te vinden zijn en het "Bels Lijntje", een fietspad tussen meerdere dorpen en Tilburg op de route waar het tramspoor ooit lag.
+6
DANOONTJE POWERR
@Jotke hier rijdt er nog één als toeristische attractie tussen Hoorn en Medemblik.
Vorig jaar zelf ook weer een keer gedaan, erg leuk.
+3
JohnDeere5085
@DANOONTJE POWERR inderdaad mooi stukje zeker als tulpen in bloem staan, zelf nog paar perceeltjes waar hij langs loopt altijd mooi om te zien.
+3
DANOONTJE POWERR
@JohnDeere5085 ah oké, en waar zit jij dan precies?
+4
JohnDeere5085
@DANOONTJE POWERR Medemblik, landjes in de omliggende dorpjes en omgeving zeg maar.
+6
WaterDeutzer
Mooie foto, maar op dat moment was het treintje ook al een museumstuk naast een 'nieuwe' Guldner.😊
+4
Wimariete
@WaterDeutzer Werd volgens mij niet zoveel gebruik van gemaakt. De rails zijn behoorlijk verroest.
+4
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Wimariete:
De rails zijn behoorlijk verroest.

Daar herken je ook een stoomlijntje mee.
+3
Pieter Buren
@Wimariete dorpscanon.nl/lemma/…

7x per dag heen en weer. Rails roest hier ook snel aan de kust.

Edit: het is wel een kleurenfoto, dus misschien ook wel na 1939 gemaakt🤔. Alle andere foto's op internet van de tram zijn zwart-wit.
+5
Towaberg
Prachtig tafereel 👌
+7
Kramer U800
Hele mooie foto van een één cilinder Güldnertje, en een NS locomotor (Nederlandsche Spoorwegen 200/300 serie).

Zo'n zelfde Güldner kwam ik eergisteren nog tegen in het zwarte woud, deze deed nog steeds dienst voor de gemeente daar.
+9
Kramer U800
De NS locomotors zijn rangeer locomotieven gebruikt voor licht rangeer werk op de emplacementen en kleine spoorlijntjes, maar reden ook kleine goederentreinen. Maximum snelheid lag bij 60 km/u als je het durfde, want je stond buiten op de treeplank langs de locomotief, je kon je vasthouden aan een aantal handgrepen. Je kon de locomotief ook van binnenuit besturen maar dan zag je niks. Zo zijn gebouwd door Werkspoor in Utrecht. Er stond een Stork Ricardo 3 cilinder in die een elektrische generator aandreef van Heemaf, die weer stroom gaf aan de elektromotoren op bijde assen, dus voor toen al een hybride aandrijving!!! Je kon traploos weg rijden daardoor. Ik heb zo'n locomotor op mijn 13e in een jaar tijd gebouwd in schaal 1 op 8, volledig werkend, die gebruik ik een paar keer in het jaar nog wel eens met plezier ritten. Hij beschikt over een 24V rolstoelmotor met een versnellingsbak van een grasmaaier.
+6
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Kramer U800:
Ik heb zo'n locomotor op mijn 13e in een jaar tijd gebouwd in schaal 1 op 8, volledig werkend,

Ik zei het al eerder: jij bent echt een buitenaards wezen!🤣🤣
+5
@WaterDeutzer inderdaad, op mijn 13e reed ik nog met een skelter rond volgens mij😅🤣🤣
+6
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Deutz-Fahr-Rijder:
op mijn 13e reed ik nog met een skelter rond

Dat is inderdaad gebruikelijk voor jou generatie, dezelfde als Dirk. Ik ben van 2 generaties terug.🙈

Op mijn 6e kreeg ik een trapskelter die pa zelf had gelast. Lekker zwaar.😰
Op m'n 8e had ik er zelf een Solex motortje op gebouwd. Alles went, dus een half jaar later een 50cc DKW motor erin. Ook dat went weer.

Op m'n 10e samen met schoolkameraad Frans Kraakman (ja, van de JD) 2 gelijke compleet nieuwe skelters ontworpen en gebouwd met een Heinkel 175cc scootermotor. Kijk, dat ging pas vooruit met 80km/uur op de nog niet opengestelde RW A7 rond Purmerend.

Een jaar later gingen we samen naar de LTS....😅
+4
@WaterDeutzer jaa idd, ik ben niet zo technisch... kan prima een sleutel vast houden en en wat simpel sleutelwerk en wat lassen gaat ook best, maar zoiets uitdenken en maken gaat mij te ver...
+6
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Deutz-Fahr-Rijder:
maar zoiets uitdenken en maken gaat mij te ver...

Zo heeft een ieder zijn eigen kwaliteiten, maar wel een gezamenlijke passie op TF: Trekkerrrrrrrs!😍
+3
Jotke
Quote Reactie van @WaterDeutzer:
Op mijn 6e kreeg ik een trapskelter die pa zelf had gelast. Lekker zwaar.Op m'n 8e had ik er zelf een Solex motortje op gebouwd. Alles went, dus een half jaar later een 50cc DKW motor erin. Ook dat went weer.Op m'n 10e samen met schoolkameraad Frans Kraakman (ja, van de JD) 2 gelijke compleet nieuwe skelters ontworpen en gebouwd met een Heinkel 175cc scootermotor. Kijk, dat ging pas vooruit met 80km/uur op de nog niet opengestelde RW A7 rond Purmerend.Een jaar later gingen we samen naar de LTS....

Mooi man!

Lijkt wel opt verhaal van het nummer "Solex" van WC Experience.😅
+6
Kramer U800
@Deutz-Fahr-Rijder Ik niet meer toen, ik zocht meer uitdaging 😂
+5
Kramer U800
@WaterDeutzer Wat jij met je skelter deed, deed ik met die locomotief. Bij de onderstaande foto's kan je de "powerpack" zien, elektromotor en versnellingsbak, waar dan weer de ketting van naar bijde assen gaat. De onderstaande foto was in 2017 genomen in Leek bij landgoed Nienoord daar heb ik toen ook 4 dagen rond gereden. Toen nog op benzine, want ik had de eerste paar jaar een Sachs motor van een Spartamet ingebouwd van 30 cc, na een hoop technische problemen er toch voor gekozen om een elektromotor ervoor te bouwen. Scheelt een berg onderhoud en is storings- en onderhouds arm, 2 12V accu's opladen en je kan rijden.
+5
worteljcb
@Kramer U800 Er zijn nog wel een paar echte overgebleven, motor loopt ook nog steeds.
+5
Kramer U800
@worteljcb Dat klopt inderdaad, de locomotors mochten tot 2006 dienst doen bij verschillende bedrijven en bij de NS zelf, echter werd het rangeerwerk minder door de jaren heen en als doodsteek kwam de Arbo wet met een rapport waar uit bleek dat ze niet meer veilig genoeg waren. De treinen werden immers ook steeds sneller, dan te bedenken dat je inprincipe los op de treeplank staat buiten op, is het levensgevaarlijk als er een Intercity met 140 langs komt op het naastgelegen spoor (door de zuigende werking). Daarna zijn er heel veel verkocht naar/als: particulieren, musea, monument en andere bedrijven. Van de 165 exemplaren zijn er zeker nog zo'n 60 overgebleven gok ik.
+4
worteljcb
@Kramer U800 Dat kan maar zo, ik weet in barneveld een aantal te staan bij een bedrijf. Die 3 cilinder motors lopen nog, of ze verder werkend zijn durf ik niet te zeggen.

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Guldner. Ook staan er nu al 165 foto's van de Guldner onbekend. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

REACTIES
12
PUNTEN
57
WEERGAVES
0

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE