Fendt 514 C

@leonardvdm vraag @cb6520 ook maar eens hoe best die 500 serie is

@case 745 xl zit ik volgende week nog te typen. Maar laatste tijd gaat het best als die maar werk doet wat met een 80 pk trekker ook kan

@cb6520 ja ja dan heb je net een verkeerde ofzo wand meestal hoor je dat het fijne degelijke dingen zijn en ik vind de 500 serie prachtig de rest is gewoon onderhoud als je dat niet goed doet of de vorige eigenaar niet goed mee omgegaan is dat is gewoon jammer maar ik kan niet geloven dat t zon slecht ding is

@leonardvdm ik wens je er veel succes mee

@cb6520 dank je wel als ik er een mag hebben

Sorry voor de discusie maar ik geloof gewoon niet dat 500 zo slecht is je hebt gewoon idd een rotte appel er tussen zitten

@leonardvdm elk merk heeft er rotte appels tussen zitten. Je moet het maar net treffen.

@leonardvdm

Aan elke trekker ongeacht het merk met veel draaiuren kan wat mankeren. Daar is de prijs meestal ook naar. Een goede gebruikte trekker die technisch helemaal in orde is heeft zijn prijs. Koopjes zijn meestal al trekkers met gebreken en dat weet meestal de eigenaar ook.

@Fast Eddy die vlieger gaat niet altyd op

@cb6520 hoe bedoel je dat

@leonardvdm volgensmij dat een trekker met weinig uren ook wel eens trammelant kunnen hebben.

@cb6520

In welk opzicht bedoel je dat?

@Fast Eddy die van ons was dik aan de prijs en heel erg duur in onderhoud= hele dure trekker

@cb6520

Ik snap wat je bedoelt. Uiteindelijk de trekker wel gehouden dus.

@Fast Eddy ja omdat de rest de fendt klep voor de ogen heeft
Maar beetje harken en wat voorlader klusjes dan gaat die niet kapot. Uur voor opraapwagen of diepwoeler en hij kan de werkplaats weer in

@cb6520

Geen succes verhaal dus. Zo heeft ieder merk zijn minder goede modellen of series wel. Het nadeel is je komt er achteraf pas achter wat de goede of slechte series zijn. En de persoonlijke voorkeur speelt natuurlijk ook een rol.

Klopt.
Onze jd hakselaar had nog nooit problemen gehad voordat die bij ons kwam
(Zeiden ze)
En toen begon het gedonder....

@Fendt926Driver .. dus hebben hun hem optijd weg gedaan.. door de jaren heen ken je je machine en onderhoud en merk en voel je gewoon waar slijtage aan komt of wat gewoon gaar word

@cb6520 de onze valt mij mee. Voor een trekker met 9800 uren die ooit 25k inc de nieuwe zuidberg fronthef gekost heeft.

Andere koppeling. Nieuwe lamellen in de ps, inruil rad. 1 nieuwe brandstofpomp en e later het pomp huis kapot. Een nieuwe ls pomp. Visco ring waterpomp. Vooras remmen. Hyd ventiel en nog wat andere kleinigheidjes aan storingen. De afgelopen 6000 uren. Nu heeft ie zowat 16000 uren.

@deJong dat is nogal een lijstje toch? Een 10 euro per draaiuur aan onderhoud en 5 euro afschrijving ongeveer?

@MaxxuM4ever Kan jij nu zo slecht rekenen of ik Hoe wil je een trekker van 25k 30 k afschrijven.

En 60000 aan reparatie en onderhoud weet niet hoe je daar bij komt

@J asper komt die van ons aardig in de buurt

@cb6520 En tone mag zijn handjes dichtknijpen als hij het daarmee redde per draaiuur helaas Maar zo bedoelde ik het ook niet. Maar snap niet hij met de jong zijn lijstje, op dat geld van zijn berekening komt. Want daar ging zijn reactie over

@cb6520 het is natuurlijk ook geen zak waard. Wanneer een trekker al kapot gaat wanneer hij werk ruikt.

@J asper afschrijving naar 0 is om precies te zijn 4,17 euro. Ik vind dat met zo’n oude trekker niet meer dan normaal. De kans dat een grote reparatie de dagwaarde overstijgt komt steeds dichterbij.
Ik vond in zijn lijstje nogal wat reparaties waar volgens mij aardig uren van de monteur in gaan zitten. Nu zijn de uren van toen de trekker gekocht is door @deJong een stuk lager dan de uurtarieven van nu dus zal 60k wat ruim geschat zijn. Soms moet je hier een beetje prikkelen om een goede discussie te krijgen.
Bij onze maxxum slipte een powershift pakket en was een lager ruim in de bak. 6000 euro raparatie aan een trekker met 10.000 uur die ons 9000 aanschaf had gekost met 9000 uur.

@MaxxuM4ever 6000 voor een lager, dan is een vario(waar je een complete zgan’e bak krijgt voor 10000 niet duur

@MaxxuM4ever Denk dat je met 7,5 een stuk dichter bij de waarheid zit.

@J asper ik denk dat er in totaal niet nog een voor ons nieuwe fendt 514 voor in verspijkerd is

@deJong Ik was wat aan tellen geweest en kwam op 30 alles maar beetje ruim aan gehouden en olie verversen anders toch weer commentaar. Dus met 7,5 x 6000 = 45000 heel ruim aan gehouden dacht ik. Dus snap niet hoe maxxum op het dubbele komt

@deJong Heb je de rekeningen nog in de mail? Moet je anders voor de gein eens vragen bij het landbouwmechanisatiebedrijf naar de onderhoudshistorie. Geen accu, nieuwe startmotor/airco/banden gehad? Bij zo'n trekker is 25.000 een beetje gemiddeld rond die 6.000 draaiuren denk ik. Zitten wij wel met New-Holland en Deutz-Fahr. Fiat zitten we daar ruim boven.

Nieuwere tractoren zijn gemiddeld iets duurder in onderhoud denk ik.

@PieterA
Daar ben ik het dan weer niet mee eens, was niet best als je deze reparaties al aan een “nieuwe” trekker hebt.

@J asper Het kan natuurlijk garantie zijn, maar kijk maar eens bij een LMB wat er het meest in de werkplaats staat.

Alleen de verplichte urenbeurten is bij nieuwe trekkers al 2 euro per draaiuur.

De lmb is blij met jou volgens mij. 25000 euro op 6000 uur vind ik veel.
zit zelf ook tegen de 6000 uur aan met mijn trekker weet zeker dat de lmb mij geen 1,5 euro gefactureerd heeft. denk dat 1 euro beter in de buurt komt. Doe zelf altijd motor olie verversen en overig klein onderhoud. Moet wel zeggen dat het nu weer hoog tijd wordt voor een grote beurt want het is weer 3000 uur geleden dat hij bij de lmb in de werkplaats is geweest. Ook zijn de voorbanden op maar dan ga ik naar de banden boer en niet naar de lmb.

@T60401 Ik vindt dat je met 5 euro per uur en een afschrijving van 0 zeker niet mag klagen. Kun jij mischien 1 euro hebben maar als je vervolgens een afschrijving hebt van 5 euro per uur ben je alsnog duurder uit.

De een rijd liever voor de afschrijving de andere liever voor het onderhoud en de andere voor allebij een beetje overal is wat voor te zeggen.

Onderhoud heeft weinig mee afschrijving te maken. Hoe je er mee omgaat heeft meer met de afschrijving te maken.

@T60401 Een trekker met meer dan 1000 uur schrijft niet of amper meer af. Maar dan moet je het niet raar vinden dat je dan extra onderhoud hebt voor niets gaat de zon op. Jij vergelijkt nu de eerste 6000 uur met een trekker van 10 naar 16000 uur

waar heb ik dat gedaan? reageer allen op pieter A. 25000 euro op 6000 uur.

@T60401 zoals ik het lees heb jij dus allemaal kosten die je niet rekent.
Nieuwe trekkers een rondje filters en olie kost best veel tegenwoordig.
En banden die je niet bij het lmb koopt kosten dus niks per draaiuur?

@DANOONTJE POWERR geef aan wat de lmb mij gefactuurerd heeft. Daarbij moet je inderdaad de spullen die ik zelf gebruik optellen. Maar ook dat is minder dan 1 euro per draaiuur. Banden zijn nog niet vervangen maar zitten er wel aan te komen. dus die kosten heb ik nog niet gemaakt. blijf 25000 euro op 6000 uur veel vinden.

@T60401 als je alle onderhoud door de dealer laat doen denk ik wel dat het klopt.
Wij doen het onderhoud ook zoveel mogelijk zelf maar daarmee kun je wel krijgen dat een fabriek moeilijk gaat doen bij garantie.
Elke 1000 uur een achterbrug verversen vinden wij totale onzin maar wat als je brokken krijgt?
Dan wordt daar al snel naar gewezen.

@DANOONTJE POWERR ja daarom de eerste keer wel de lmb. Dan is de garantie al weer ver voorbij.

@T60401 Wij rijden o.a. New-Holland, maar dan laat je het wel om de intervallen op te rekken. Dan kun je wel een abonnement bij je LMB nemen.

o wat denk je dat ik rij. heb die ervaring niet. Motor wel om de 350 uur nieuwe olie rest durf ik gerust flink op te rekken. wel zorgen dat er altijd genoeg in zit.

@DANOONTJE POWERR terwijl de olie bin jullie best wordt rond gepompt met die rooiers met ventielen blokken enz. Dan is na 1000 uur nieuwe olie in de achterbrug en versnellingsbak wel lekker toch. Of ziet hij er nog vrij fris uit dan?

@MaxxuM4ever de rooiers draaien met eigen olie, plantmachine ook.

@T60401 Olie verversen en filters opschroeven doe ik ook zelf. Ik heb gewoon eens opgeteld wat de trekkers per draaiuur kosten en dat viel mij eerlijk gezegd nog niet mee; ondanks dat we nog nooit iets echt groots aan de huidige trekkers hebben gehad.

Ik heb in de huidige trekkers wel iedere keer vertrouwen in dat ik weer een betrouwbare trekker heb. Als dat vertrouwen weg is ruim ik het liefst zo'n trekker op.

Hoe doe je dat dan?
Daar kun je de meeste Fiat's compleet voor vervangen.

@DANOONTJE POWERR We draaien met de Fiats weinig uren. Gemiddeld 50 draaiuren per Fiat per jaar. Voor 250 euro doe je niet veel onderhoud hoor.

@PieterA ik kan wel eens even achter de pc zoeken.

@MaxxuM4ever welke trekker heeft een schoon lijstje tussen die uren🤨

@deJong Jij hebt ten eerst 0 tot hoogstens 1 euro per uur afgeschreven dus hij mag eerst weer opnieuw gaan rekenen

@J asper Dat afschrijven lukt inderdaad maar slecht op zulk soort trekkers. Wij hebben 4 trekkers van rond het jaar 2000. Bij elkaar 26.000 draaiuren er bij gezet. En ik denk 52.000 euro minder waard geworden Dat is 2 euro per draaiuur.

@PieterA Klopt, maar daarom ben ik er benieuwd hoe maxxum bij zijn berekening is gekomen.

@PieterA Ik vind het toch wat lastig om mezelf rijk te rekenen met lage afschrijving. Heb ook trekkers die in 10 jaar niks afgeschreven hebben met die prijzen van nu. Maar ooit zal er wat anders komen moeten en dan moet er toch fors meer geld bij dan 10 jaar geleden omdat alle prijzen zo fors zijn gestegen. Hoe kijk jij daar tegen aan?

@CaseCS130 De volgende trekker is weer een nieuwe investering. Je moet dan weer opnieuw een inschatting maken van de te maken kosten.

@PieterA Volledig mee eens, dat volgens het boekje rekenen met vervangingswaarde is ook niet eerlijk rekenen.

@PieterA Ja zo heb ik het ook geleerd op school. Maar toch schreef ik bij wijze van liever een euro meer af over de oude machine als ik dan een 2 euro minder aan vervangingswaarde kon uitgeven. Als je snapt wat ik bedoel. Tenminste zo voelt het voor mij nu. Voor deze enorme prijsstijgingen ruilden we regelmatig wat in als we voor een mooi toe te betalen bedrag wat anders konden krijgen. Maar ondanks dat de machines nu weinig afgeschreven hebben moet er wel veel meer bij als ik wat anders wil.

@CaseCS130 Als je zo gaat rekenen heb je ook te duur gereden toen, wordt het verschil tussen zelfdoen en loonwerk ook kleiner maar heb je een vertekend beeld.

@CaseCS130 maar de prijzen van mooi gebruikt materiaal gaan ook omhoog

@CaseCS130 inruilen doen wij al jaren niet meer. Als we een trekker nodig hebben kopen we er één en als we van een trekker af willen verkopen we hem. Vaak is dat laatste het geval bij een trekker waar we veel onderhoud in combinatie met weinig gebruik voor hebben. Of als er iemand het geld biedt waarvoor hij van mij weg mag (Wie bied er knap geld op een T7.190 van 2016 met 3.200 draaiuren?)

@PieterA word de new holland verkocht vanwege te weinig gebruik? Niet een trekker die zo in het hoekje van de schuur beland

@PieterA Met trekkers doen wij het ook zo de laatste jaren inderdaad. Machines heeft de dealer wel eens klanten voor en konden dan scherp omruilen voor wat nieuws.

@PieterA ik heb wel een ford inruiler

@edwin-hensbergen ook met een zeer lage afschrijving gok ik?

@DANOONTJE POWERR afschrijven doet ie niet meer haha

@edwin-hensbergen alleen nog opschrijven

@MaxxuM4ever
Indd, bij fendt valt dat onder onderhoud

@Fendttrisixfan nog niet haha. Moet nog wel een paar foto's meer uploaden

@tone29 en al een huis gevonden?

@Fendttrisixfan nog niet. Moet eerst nog zin en tijd vinden🤣

@MaxxuM4ever dit gezamenlijk met een goede dealer gedaan. Die kennis van zaken heeft maar het volgende probleem heeft zich al gemeld. Daarover later meer

@Terwisscha sommigen hebben dat gewoon in zich

@rommert14 ja achteraf had ik misschien ook wel een andere technische opleiding moeten doen. Als je handig bent is altijd gemakkelijk en het boeren kan ik altijd nog leren van m'n vader....

@Terwisscha Ja maar ja wat wil je, koeien melken (of geiten in jouw geval ) of sleutelen. Beetje halve trekkers uit elkaar sleutelen kom je toch niet aan toe als je een druk melkveebedrijf hebt.

@rommert14 dat ben ik met je eens maar kijk maar eens naar Huub, die is zo handig dat hij al het onderhoud en reparaties aan machines zelf doet. Mooi toch? Alleen het moet in je zitten.

Maar ik heb geen druk melkvee bedrijf
Maar 100 koeien met al het landwerk

@Terwisscha je moet er idd interesse in hebben, een beetje lef en natuurlijk wel wat mensen om je heen waar je dingen van kan leren en op terug vallen kan.
Ik heb ook een gewone dier en veehouderij opleiding maar dankzij mensen om me heen kan ik mij met veel dingen ondertussen wel wat redden.
Grootste nadeel is dat je altijd druk bent als je veel zelf kunt, want uitbesteden vind je dan meestal zonde geld

@Terwisscha die opleiding heb je weinig aan met zulke projecten.

@Terwisscha gewoon geleerd voor koeienboer🤚dat ging na m'n studie al snel over. als ik eerlijk ben gewoon geleerd door het los te draaien. En 80% gok ik van die trekker vervangen of gereviseerd heb. Beetje algemene kennis. En soms wat hulp van vrienden kom ik ver. Deze reparatie gezamenlijk gedaan bij de dealer omdat we er zelf helaas ff geen tijd en ruimte voor hadden

@tone29
Ik zou die andere 20% ook nog even nieuw maken dan kun je hem aanbieden als nieuwe trekker

@valmet6400power we komen dichtbij. Om eerlijk te zijn moet ik de vooras en de versnellingsbak nog een keer en dan ben ik rond geweest. Versnellingsbak is al wel geweest bij de vorige eigenaar

@tone29
Poe.. Je leert er wel veel van, dat is het enige, maar ik had je toch een paar honderd uur meer werkplezier toegewenst nadat je hem hebt gered van de sloop/demontage na de brand..

@valmet6400power dat zit er helaas nog niet in. Daar komt bij dat hij nu ook al weer zn maandje stil staat door een gebroken differentieel huis‍ daar begin ik volgendeweek mee⚙️

@tone29
Klopt, die foto heb ik ook gezien. Dat zijn ook van die dingen waar je niet vrolijk van wordt

@valmet6400power ik zeg altijd maarzo. We moeten blij zijn dat het vervangbaar materiaal is

@tone29
Klopt, als je het heel erg neutraal bekijkt is het gewoon wat ijzer op wielen en daar zijn er meer van te koop
Alleen je raakt er wel aan gehecht na een tijdje

tractorfan.nl/picture/1494490/ zijn weer met het volgende probleem aan de gang

@tone29 jammer van zn trekker.
Je heb net de verkeerde te pakken

@leonardvdm komt ook wel weer goed. Heb vandaag een ander achterbrug huis gekocht

@tone29 en nu alles overzetten naar het nieuwe huis?

@MaxxuM4ever ja dat klopt. Alles netjes overzetten en afstellen en dan kan ie weer

@tone29 mooi.
dit zou je niet verwachten met zn Fendt

@leonardvdm

Alles gaat ooit een keer kapot. Dat is ook bij de dure merken zo. Die hebben ook een werkplaats. En zoals je kan lezen zijn bepaalde dingen kwaaltjes van een serie.

@tone29 waar heb je een huis gevonden?

@Fendttrisixfan bij een sloperij in het midden van het land

@tone29 vd heuvel nijkerkerveen zeker.

@josje die had helaas niks. Koop vd wal had er nog 1 op de plank liggen

@Fendttrisixfan ja daar zat ik ook aan te denken.

@Fendttrisixfan gecontroleerd!

@josje ja mooi sleutelen... maar er zijn trekkers bij waar je makkelijker aan kunt sleutelen

@JD 6110 dit was ff gezamenlijk bij de dealer. Ff geen ruimte en weinig tijd. Foto is van een week of 8 terug

@tone29 dit was nog vóór de krak?

@DANOONTJE POWERR jes voor de krak

@tone29 pffff, het zit je niet mee...

@tone29 over die krak, ik lees je verhaal zo nu en dan, maar kan moeilijk inbeelden hoe/waar die is gekraakt. Heb je daar ook foto’s van?

@Valtra man dat zijn geen mooie foto’s

@Valtra man die foto's zet ik nog wel online. Doe ik wel even als ik hem uit elkaar heb

@wilbertkw ik denk zelf dat het niks met de brand te maken heeft. Tis een bekent probleem en misschien verlang ik er ook wel teveel van... maar hier leer ik weer van haha. T komt ook wel weer voor elkaar want we zijn immers al wel wat gewend van die machine