Massey Ferguson 6465 Dyna-6

Nieuwe aanwinst de mengwagen?

Nieuw gekocht? Dat je dat aandurft met die boeven..

@Grabs
welke boeven?

Wel eens van vanBakel gehoord?

Zo´n nieuwe mengwagen moet je eerst betalen voordat ze gaan beginnen. Nee bedankt

@Grabs
nee nog nooit van gehoord...
hoebedoel je eerst betalen dan beginnen?

Dat je eerst de wagen betaald, dat ze dan pas aan de nieuwe wagen gaan beginnen. Dus je geld is al weg en dan maar de vraag of je je wagen krijgt. Gebeurd wel eens dat een bedrijf in tussentijd failliet gaat, geen nieuwe machine maar wel weg je geld.
VanBakel doet of deed emigratie naar Amerika. Hier was van de week een vertegenwoordiger, die heeft 2500 koeien gehad, heeft nu helemaal niets meer. Allemaal sluwe, corrupte praktijken.

De boer is ook goed dom als hij eerst de wagen betaalt voor dat i geleveerd wordt!

@S Schenning
dan ben je ook dom en als ze het niet eerst willen leveren dan ga je gewoon op zoek naar een andere....

Dat zeg ik net. Maar kan het ook haast niet begrijpen, vant niemand is toch zo gek??

Naja het zijn heel degelijke wagens. Maar eerst betalen nee. Kan ook zijn omdat we in het buitenland zitten.

Hebben jullie eerst aan en USA wagen gedacht voor dat je voor JF ging?

Ja, en de prijs is ook ongeveer hetzelfde. Toch doe de JF niet onder voor een Usa

Zou het niet weten, hebben nog niet mee JF of USA gewerkt.... Maar JF maakt wagens genoeg, dus zal wel een reden hebben...

mooie wagen! @Grabs heb jij ervaring met die jongens dan??

Ken 2 nederlanders die op t zelfde bedrijf kapot zijn gegaan. Niet omdat de technische resultaten slecht waren, maar omdat de bedrijven te hoog zijn getaxeerd of dat VB er zelf met geld in zat wat terug geeisd werd.

dus wie is nu de schuldige???? VB of die boer wie anderen ZIJN EIGEN geld toe vertrouwd aan een ander???

Je bent er altijd zelf bij ja. Maar als je een paar miljoen moet bijlenen omdat je bedrijf onnodig hoog getaxeerd is, heeft dat niets met emigratiebegeleiding te maken maar gewoon oplichting.

een paar miljoen zal wel niet alleen door die taxatie komen. die boeren denken allemaal dat er goud te halen is en dat groot zijn alles is, en als er dan iets tegen zit krijgt die een ander de schuld. daar moet je ook hard werken, de regels kennen en nakomen!

meende dat dit de wagen van de buurman is :?

He is geen geheim dat van bakel geen liefertje is, maar sommige boeren zijn een betje naiev als ze denken dat van bakel er niet grov geld aan willen verdienen. Alles draait om geld bij hun. Mijn oude stageboer zag ook rood als i de naam van bakel hoorde!

@S Schenning

het draait toch overal om geld?? of heb jij niet zoveel nodig als je verdient of wilt hebben? iedereen wil geld verdienen, ook alle vertegenwoordigers met hun mooie praat. daar trap je toch ook niet altijd in??? je denkt toch zelf ook eerts na voor dat je stappen onderneemt?? altijd maar die schuld aan VB geven terwijl de meesten er geen ervaring mee hebben!!!

@RuudBus

Maar Ruud, die verhalen over VB komen toch niet voor niets in het negatieve nieuws ?

Ik zeg toch ook net dat ze naiev zijn als ze denken dat VB het gratis doet. Maar als er zo veel negatieve verhalen rond gaan, zal er wel iets van waar zijn, of niet dan? Ik wil ook geld verdienen, maar niet door andere alles af te pakken! Maar boeren moeten ook eerst effe nadanken voor dat ze ja zeggen, om kosten wat het kost in het buitenland te boeren.

@JoriskleinGunnewiek

ik prijs ze ook niet de hemel in maar iedereen weet het altijd beter terwijl ze er zelf niks van hebben meegemaakt. je weet zelf hoe verhalen gaan, ze maken van een mug een olifant.

@S Schenning

dan heb je misschien nog niet genoeg mee gemaakt, bij hoeveel mensen draait het hier allemaal om: "hoe krijg ik jou geld in mijn zak". die lopen over iedereen heen en kunnen mooi lullen. als je daar gevoelig voor bent dan plukken ze je helemaal kaal

jullie zijn van uit nederland naar denemarken geemigreerd??

Je moet de hele tijd de rekeningen in de gaten houden want anders naaien ze je een oor aan, dat heb ikk door. Maar je moet ook niet elke verkooper geloven, die denken maar aan een ding! Maar sommige zijn helemaal naar de klooten gegaan door die praktijkjes!

Ja mijn pa en ma is naar denemarken gegaan in 1989.

@S Schenning

precies!!! maar er zijn er altijd wat die er toch intrappen. en dan gaat het mis en daarna maar klagen. dan denk ik van kijk eerst eens verder en staar je niet blind op 1 emmigratiebureau dan leer je het meest en kun je ook zelf betere beslissingen nemen.

dus je hebt maar 4 jaar in nederland gewoond?? dan kun je wel goed nederlands moet ik eerlijk zeggen.

Ik was 3 toen we naar dk gingen, maar we praaten gewoon nederlands thuis, maar allen op deense schoolen gezeten.

Maar een hoop denken ook dat alles beter is in het buitenland, maar valt nog tegen hoor! Moet er ook voor gewerkt worden....

grabs,

hoe heette die vertegenwoordiger?

en over dat betalen;

waarom zouden ze dat doen? omdat ze te vaak hebben meegemaakt dat ze na de levering geen geld kregen.
In nederland hoeft dat trouwens niet.

en verder over VB:
er zal inderdaad een bult van waar zijn, wat er verteld wordt.
Uiteindelijk ben je ALTIJD zelf verantwoordelijk, dus goed opletten voordat je je handtekening zet....

Ik weet hier in de buurt een studiegroep van een stel veehouders en die zijn 1x naar VB geweest, het bedrijf bekijken en hun verhaal aanhoren, sommige vinden het mooi om te zien, intressant om te horen, en dat is het.

Maar er zitten 3 boeren in die studiegroep die HELEMAAL onder de indruk zijn. Alles wat VB zegt wordt geslikt als zoete koek. Ze willen er elk jaar wel heen....Ze hebben totaal geen greintje realisme als het over VB gaat, alles is ideaal daar.....

ik bedoel maar te zeggen dat sommige boeren net mensen zijn.....

sommige mensen laten zich een totaal onmogelijke hypotheek aansmeren door DSB, enkel en alleen door mooie praatjes van de verkoper, en sommige mensen gaan met VB in zee enkel en alleen door de mooie praatje van de verkoper....

@Romke klopt deze is van de buurman

Heersink heeft het wel goed verwoord. En als je vindt dat VB geen enkele schuld heeft aan onrechtmatige praktijken ben je ook lekker naief bezig.
En dat betalen zal idd wel met buitenland te maken hebben, dan maar een klant minder

maar de voerwagens zijn goed !!!

Waarom geen Trioliet dan?

@HOOIJMAN alles nu bemest?

ik snap ook niet dat sommige hun hele vermogen aan VB doneren.. en laat die dan vervolgens wat uitzoeken.. dan ben je bij mij weten niet goed...
en ja hier ist bijna alles bemest.. op een paar tanken na daar was het nog steeds te nat.

overigens vind ik dat de peecon en USA wagens wel een flink nadeel hebben;
bij grasrijke rantsoenen 'kruipt' het voer erg omhoog. dat komt mede door de hoge spoed op de vijzels wardoor je wel erg snel kunt mengen, maar dat vraagt dan weer veel vermogen en je kunt de wagen niet echt vol doen. (vullingsgraad is vrij laag).
Wat is jullie ervaring hiermee?

ja klopt maar wij hebben het gras goed gesneden dan valt het erg mee en we hebben een andere wagen op demo gehad met een lagere spoed die zou dan lichter lopen maar dat viel ons tegen ! groter probleem vind ik dat onze het maar 2en half jaar volgehouden heeft een nieuwe wagen moet tog met onze paar koeien wel 8 jaar probleem loos draaien!

goed gesneden scheelt idd een heel stuk.
het is overigens erg moeilijk te merken of een wagen lichter loopt.
Als ik nu de vijzelsnelheid van 18 naar 20 omwentelingen omhoog breng, vraagt het 1,5 lt/u meer diesel. Dat verschil kun je met het oog niet zien, maar het vraagt verschrikkelijk veel meer vermogen, nu kan ik het allemaal traploos verstellen en digitaal aflezen, eerder was het meer een gevoelskwestie.
ik bedoel maar te zeggen dat het lichter trekken best wel waar kan zijn, maar als de snelheid van de vijzels maar een klein beetje hoger ligt, je toch het idee hebt dat het juist zwaarder trekt.

een ander groot verschil met een peecon/USA wagen met mijn huidige is dat ik nu in een 20m3 meer voer kan laden als in een 24m3 van vroeger. nekle en alleen door andere vorm van vijzel en mengkuip.

en over die grasrijke rantsoenen;
ik praat over 70-80% gras. ik kom onderweg ook wel eens een USA wagen tegen waar het aan alle kanten overheen dondert, terwijl deze niet echt vol zit. (ff kijken of er iemand reageert...)

ken wel ween peecon mengwagen, die bevalt daar goed maar dondert het er wel gauw overheen als hij (erg) vol zit

alstie te vol zit gaat het er bij elke wagen overheen...
maar als het er aan aan 1 kant overheen gaat en de ander kant kan nog zat bij in, dan is dat knap frusterend!

ja idd dat was zo jah

97% gras 3% gedorst hooi met de helft van de messen in de ladewagen gesneden. heb al zo vaak gezegd dat het anders moest, zucht

en dan ook nog gras van >> 50% DS... whoppa.. bij onze 20 kuuber viel het wel mee, zat wel een overkookbuis in.

@heersinkvoedertechniek

ik ben het wel met je eens dat de spoel en snelheid van de vijzel veel invloed heeft op de mengkwaliteit en het vermogen dat je er bij nodig hebt, dan is het afwegen van wat wil je: voor het dagelijkse voeren van een boer kun je makkelijk af met een vijzel die niet snel mengt want vaak draait de wagen onder het laden en meng je dus al snel +10 min en dan heb je het wel gemengd. als je alleen mengkuilen maakt dan mag je wel een vijzel hebben die redelijk aggresief is, zodat je het snel kunt mengen. maar het nadeel is als je vijzel TE aggresief is, dan wil het voer slecht naar onder zakken omdat het voer omhoog gewerkt word en niet genoeg tijd en/of ruimte heeft om het wel genoemde molshoop effect te krijgen. daardoor staat de wagen heen en weer te schudden en het voer brult er dan bovenuit als je een droog rantsoen hebt. gevolg een slecht gemengd rantsoen.

heb me al eens laten vertellen dat je bij trioliet +- 30 verschillende mogelijkheden van de vijzel kunt krijgen. of het dan ook klopt durf ik niet te zeggen.

mijn ervaring is als je een breede mengkuip ten opzichte van de vijzel hebt en een vijzel die het voer rustig omhoog werkt dat dan het voer aan de zijkant mooi terug kun zakken en onder aan weer met de vijzel door het midden omhoog gewerkt kan worden en daardoor het beste mengresultaat krijgt.

deze vind ik dan te agressief met een rantsoen van meer dan 50% gras. daarom hebben ze toen ook die twee messen er bij op gezet. de gedachte er achter was om dan het voer weer neer te slaan naar een gat waar het ruimte heeft.

ik kreeg toen van peecon de tip om juist de bovenste messen eraf te halen, zodat er meer ruimte ontstaat tussen de vijzel en de mengkuip, zodat het voer naar onderen kan vallen.
Trioliet heeft erg veel verschillende vijzels en messen. Voor alleen nederland is de keuze niet zo heel erg groot, ik heb ook al andere vijzels erin zitten en sinds een tijdje andere messen. de keuze is groot, maar je kunt zo wel een 'optimale' keuze maken.

ik ben het helemaal met je eens dat de vijzels van usa/peecon erg agressief zijn (lage spoed) maar wel snel mengen. nadeel is dat het vermogen vraagt, ophopen en knoeien.

Met name bij graszaadhooi is het belangrijk om op tijd te beginnen met mengen, anders kan je wel een half uur mengen, vooral als je de wagen goed vol hebt..

@huub

al eens gesneden hooi gebrobeerd??

Wij hadden 't gesneden, klant van mij niet

ik laat hem rustig mengens tijdens het laden als hij vol is dan kan ik hem met een paar minuten leegdraaien tenzij de aandrijfbak weer kapot is dan kun je er weer met de greep aan scheelt wel dat het maar 1 keer in de 2 jaar voorkomt !!!!!!!!

@HOOIJMAN

opkiepen die zooi

en stro of graszaadhooi moet je als 1ste erin mieteren.. dan vind je er nix van terug.

he hooijman zaterdag nog wat te doen daar

ja dan moet ie melken

@jehan vergeet voeren niet

ja we krijgen morgen weer een andere voerwagen op demo !

@HOOIJMAN weer zo'n rood geval?
of ga je optocht in vossendarp kijken

Stro gooi ik er ook altijd als eerste in ja, even laten mengen. Mengseltje er bij in, en tussen het laden door even mengen. 1 vijzel of 2 vijzels is trouwens ook een wereld van verschil. Kunnen nu zo volgas de stal in jagen na het laden en meteen leegdraaien. Net zo mooi gemengd.

nee een blauwe met 3 verticale vijzels

komt omdat de wagen niet helemaal vol is dinand. Wanneer je een wagen met 2vijzels vol drukt is het mengen ook aardig minder. Wanneer een 12kuubs wagen 2/3 vol zit mengt hij ook als de brandweer, met nieuwe vijzel dan. Want dat merk je ook wel, neemt zo geleidelijk af dat je het bijna niet door hebt, totdat er een nieuwe inkomt.

Jullie snijden nog dunne plakken, als je er een droog blok ingooit heb je kans dat die tussen beide vijzels in blijft steken, zeker omdat onze vijzel iets krom is. Ben je bij het jongvee zo 5minuten aan het mengen voordat dat blok los komt. Vijzels draaien dezelfde kant op en in het midden drukken ze een blok tegen elkaar. Met ongesneden pakken is het geregeld raak, knijp nu meestal een pak eerst 3x doormidden, dan wil het wel redelijk.

Gooien er hier eerst mais in, daarna wat mineralen en dan mengen onder het TGC vullen, dan gaat de mengwagen uit en komt er GPS in en nog de helft kuilvoer. Savonds onder het melken 10minuten mengen en het is klaar. Mengen gaat wel 5minuten sneller sinds we echt gesneden gras hebben. De voerwagen zit ongeveer tot 30cm onder de rand vol, dat mengt vrij mooi, vijzel kan het voer van boven aardig kwijt. scheelt ook al een hoop.

@fendt-412
bij ons mengt ie stampvol ook nog goed en snel.. en een mengwagen met 2 vijzels is stukken beter als 1.. een keukenmixer heeft ook 2 mixers eraan

blender heeft er maar een, mengt als de brandweer, alleen de structuur...

@fendt-412


Waarom niet gras/gps, maïs en dan TGC?

Dat is ook de meest logische volgorde huub, maar zij laten het een poosje staan en zie het dan maar weer eens aan het lopen te krijgen

Wij doen nu trouwens eerst stro, mengseltje, gras, TGC en dan mais. Dan kun je onder het mengen naar de stal crossen anders wordt het 1 pap

je moet toch in volgorde van droge stof laden? dus eerst krachtvoer en dan de rest, als laatste mais.

Ik heb altijd het idee dat als je eerst krachtvoer laad dat je dan de helft kwijt bent Bij een klant doe ik: stationair mengen en dan gedorsthooi, graskuil, perspulp, raap/soja en mineralen, dan 1600rpm en maïs er bij in, daar gaat de wagen (een 12m3'er) helemaa vol, in de stal er 1000 kilo uit draaien en dan al mengend weer naar achteren rijden en de rest voeren..

Een klant? Sinds wanneer ben jij loon-voerder?

Huub Jansen Agrarische Diensverlening wast toch?

Huub Jansen agri service (a) Dan is het niet "een boer waar ik werk" maar "Een klant"

beunhaas huub dus? dus gewoon zzp werk ook met trekker dan?

TGC mengt niet mooi in het kuilvoer, smeert meer. Omdat onze vijzel niet al te best meer is gaat de vijzel erlangs glijden en wordt het een vieze troep.
We mengen eerst de mais met andere producten, van de TGC vind je niets weer. Viel in gras wel tegen, hebben vanalles geprobeerd. Maar op deze manier bevalt het ons het beste. Mineralen met kuilvoer mengen gaat ook nooit goed, mengt met een fijn product veel beter. Zeker als het TGC er ook nog eens aan plakt.

Laten de mengwagen ook drie uurtjes staan, 309 krijgt hem wel op gang, alleen is wel spannend Daarom vinden we het makkelijker om het makkelijk mengende mais onderin te stoppen waarin alle bijproducten goed gemengd zijn. Kuilvoer erop gooien en dan mengt dat er in 10minuutjes doorheen. Hebben alle mogelijke volgorden al wel geprobeerd, alleen onze wagen kan niet zo goed overweg met alleen kuilvoer. Gaat hij meer bulderen en wordt van elke vijzel het gras tegen elkaar gedrukt en draait het niet rond meer. Dan wordt de kuil nog eens plakkerig door de TGC en krijg je het zaakje nooit meer op gang. Gras wordt dan net snot.

maar de versleten vijzel heeft hier ook wel invloed op, een is wat krom, waardoor hij niet zo makkelijk kuilvoer meer meeneemt en lostrekt. Zeker als er in 1x een blok van 1000kg in wordt gegooid. Duurt wel even voordat dat helemaal uitelkaar getrokken is. Gehakseld gras zou al weer een ander verhaal zijn, valt wat makkelijker uitelkaar denk ik. Mengsel ziet er verder goed uit voor het voerhek, nergens een natte pluk voer of alleen maar kuilvoer. In elke hand op elke plaats voor het voerhek voel en zie je de tarwekorrels en het stro. Ben niet bang voor een slecht mengresultaat

Aha vandaar. Pb Huub

Eerder deden we altijd TGC als laatst erin maar ik ben bang dat de 844 de aftakas niet meer aan het draaien krijgt.

Hebben jullie er ook een vertragingsbak tussen of moet de 844 echt bewijzen wat hij waard is?

Geen vertragingsbak, en hij kan het nog verassend goed doen ook. Met een ongesneden baal laatst had hij wel te doen maar het gaat prima verder

hier eerst stro.. gras.. TGC.. mais ccm soja. Eerst mais wil niet.. wat dan gooit ie het gras er later helemaal overheen.. en mengt het niet snel en goed.

als de wagen echt helemaal vol moet zal het bij ons ook wel anders moeten denk ik, zit nu 3/4 vol, net mooi.

Scheelt wel dat jullie nog geen volle wagens laden dinand. Met een 308C moesten we wel een tandje terug schakelen anders had hij het wel erg moeilijk, zeker als je op gaat schakelen. Moet je gaan spelen met de koppeling, wat zn zwakke punt al was. Opstarten was wel lastig, moest je wel aardig spelen met de koppeling, was gelukkig wel handmatig. 309 komt er al aardig agressiever in, zakt weg tot 1400 motortoeren maar krabbelt zo omhoog, aardig fel trekkertje

waarom doet niemand TGC als laatste erin? omdat het zo vloeibaar is zakt het toch zo tussen het voer en mengt het zich aan ál het voer?

tijdens het rijden mengen heeft zowiezo al geen zin... dat kost alleen maar brandstof..
TGC als laatste?? dat moet ik te lang wachten voordat ik het uit kan draaien.. want dan moet ie natuurlijk wea ff mengen. Want het is natuurlijk geen water dat TGC.

waar hebben jullie de TGC van? ik heb 1 klant met TGC, dat is wél net water. moest 30% ds zijn, maar als ik dat als 1 van de eerste producten erin doe zakt het razendsnel naar onder.

Ligt eraan uit welke fabriek het komt. Uit frankrijk is het net water met 20%DS. Uit oost duitsland via van Triest is 30%, dat is net appelmoes qua dikte, dat is wel mooi spul, wordt het hele rantsoen ook niet nat van en smeert ook niet. Hier hoeven ze niet meer met dat franse water aan te komen.

Wij mengen TGC met mais, omdat het zo mooi opmengt en het vocht opneemt. Mais is trouwens wel 40%DS, was eigenlijk ook niet de planning Het wordt een prutje dat later goed mengt met kuilvoer van 44%DS. Dat eerste prutje is dan sowiezo homogeen, ook qua mineralen. Kleine hoeveelheden mengen toch minder met kuilvoer, valt niet zo mooi uiteen en mengt ook niet zo goed.

TGC vult in het begin erg snel als de silo vol zit, dan is al het voer nog lang niet onder de vulpijp langs geweest. Moet alles van voor naar achter en weer terug mengen om een homogeen product te krijgen. Gaat met mais 10x sneller dan met kuilvoer. Te minste bij een BVL, vijzels zijn wat versleten waardoor de voerovergave in het midden niet zo best meer is, beide stromen werken elkaar tegen bij grote hoeveelheden kuilvoer.

Hoe zit het trouwens met de leveringen bij andere TGC gebruikers?
Kregen laatst een brief dat we 2weken van te voren moesten bestellen omdat het aanbod afnam. Door de hoge tarweprijzen is het financieel minder interessant, twee jaar terug moesten fabrieken ook opeens in "onderhoud" in belgie, graanprijs was gewoon te hoog.

bellen nu meestal 2-3week van te voren als we het willen hebben. Is al een aantal keren net goed gegaan dat we nog genoeg hadden. Scheelde geen twee dagen voeren. In het begin kon je krijgen wat je wou, waren ze er zonder problemen in een aantal dagen.

wij net zo maar is makkelijk uit te rekenen wanneer je een nieuwe vracht nodig hebt

@HOOIJMAN nog hulp nodig morgen?

@fendt-412

Inderdaad, de fabriek gaat in 'onderhoud' dus 3 weken geen TGC. We hebben 2 weken terug besteld en dan krijg je maar 23,5 ton. De eerste keer was de vracht er in 1 dag.

morgen carnaval

@ford8630power Dan krijgen jullie het zeker uit Frankrijk? Daar zit je altijd met het gewicht..

@HOOIJMAN carnaval? wat is dat

minder tonnen kan ook komen doordat het uit duitsland komt. Daar mogen vrachtwagens maar 40ton wegen, scheelt je wel 10ton product. Kregen eerst meestal ook 25ton gebracht door polen, kregen vrachtwagens niet leeg, snapten niet hoe het in de silo moest. Komen nu gelukkig vanuit Coevorden, nemen 10ton meer mee en snappen te minste hoe ze hun tank leeg krijgen en de silo vol. Kunnen op het laatst de vrachtwagen leeg blazen ipv knoeien met water. Zijn in een half uur weer weg en je bent 3uur met die polen aan het hakkelen en aanprutsen

Sow mooi wagentje Hooijman! Hopelijk heb je het zo voorlopig weer goed in orde

ik meende vorige week al wat te zien staan

@HOOIJMAN en met deze voor onderhoud naar varselder als het nodig is ?