Fendt 211 Vario

wat klein, maar voor de rest niet slecht!

Je moet er ff "doorheen" kijken en dan zeg ik,'n goeie trekker

Mooie trekker ja

Hebben ze ook een smallere? Of is dat deze?

Nee, ze zijn in principe allemaal hetzelfde. Er lopen er nu een stuk of 4 of 5 dacht ik. Er is er 1 die versmal is, smal op spoor en de spatborden achter eraf.

Ze hebben de spullen goed voor elkaar bij Van Regteren. Laats lag er een foldertje van hun bij ons in de kantine.

Best wat nieuw spul dit jaar!

@Mengeledriver
Hebben ook aardig wat werk daar

Ja, loopt idd goed!

Wat hebben ze allemaal nog lopen aan Fendts? 714 zal wel weg zijn?

Nee 714 is er nog. Vooral veel 200's erbij.

@Mengeledriver
820 staat in LZ? 210, 211 (deze stond trouwens aan de zaak, is ook versmald, dacht ik), 307, 312, 409 En nog weer 2 200's Ben vrijdag ff wezen kijken (owjah en werken) daar

820 heeft de afgelopen week gedraait, denk ergens tussen Ruinen een Groningen. Vorig jaar 2 200's en dit jaar 3 erbij. Dacht dit jaar allemaal 210's.

@Mengeledriver
En hoe zit het met het brandstofverbruik nu er een Valmet motor in de 200 serie ligt ?

@Mengeledriver
Ah, al weer terug. Had je fotos van moeten maken

@valtradriver
Denk dat t meevalt, 3TI toch?

@SJB533
Klopt,neem aan dat ze de oude valmet TD33 motor van het schap gehaald hebben en er de nieuwste brandstof/uilaatgas technieken aan geschroeft hebben om aan de emissienormen te voldoen.
Heb wel eens begrepen dat dat ook de reden was dat bij Valtra de 3 cylinder een beetje verdween omdat het te duur was aan emissienormen te blijven voldoen!
Nu fendt er bij is is het qua aantallen vast wel interrresant.

4 en 6 cilinders blijven vanwege emissie eisen en verbruik van Deutz afkomen.

Há há je blijf lachen,leuk zelf bedacht mengeledriver maar helaas!
Wegens emissie eisen is natuurlijk grote onzin want dan mochten ze ze zelf en alle andere afnemers (MF etz.)ook niet gebruiken!

Nee de werkelijke reden moet je zoeken in de beschikbaarheid,er wordt volop uigebreid bij de motorenfabriek in finland en zodra er genoeg capaciteit is krijgen ook de 4 en 6 (en 7) cilinder Fendt's een Valmet/Sisu Diesel onder de kap en is het exit Deutz!
Lijkt me ook logisch vanuit Agco gezien.

Maar je hoef er geen zorgen over te hebben,je heb vast wel het artikel "opnieuw getest" in de laatste Trekker gelezen over een Valtra T190,ook de schrijver vraagt zich af waarom zo'n gigantisch betrouwbare trekker met een giga restwaarde niet veel meer is verkocht destijd's.

@valtradriverfendt mag doen en laten wat ze wil binnen de agco groep omdat het het paradepaartje is van de agco groep. Als een andere motorenfabrikant beter is zal fendt het echt niet schuwen om die in te bouwen. En aangezien deutz motoren zeer kwalitatief hoogwaardige motoren zijn verbaast het me niet dat ze die inbouwen. Sisu is nog gewoon niet zover dat ze aan de eisen die fendt stelt voldoen. En als agco echt wil dat fendt sisu motoren in ging bouwen was dat al lang gebeurt. want die capaciteit is er wel hoor. dan lever je toch minder motoren aan de concurrent of voor de losse verkoop?

Eh, Fendt kijkt vooruit, die willen Sisu motoren alleen als ze de komende 3 jaar voldoen, en dat doen ze niet, zo bedoel ik het.

Kijk maar es, de andere merken kopen zo lang als't kan "oude" motoren. Ze mogen zelfs de voorraad die ze hebben staan nog 3 maand tot een half jaar na de einddatum nog inbouwen. Fendt doet dat weer anders, die heeft al 1,5 jaar de 'nieuwere' motoren.

Tot op 2 of 3 jaar geleden vond je echt nergens anders als bij Fendt een Deutz 2012 of 2013c 4 klepper, echt nergens!

@Mengeledriver
Deze is in Zwollywood, zag ik? Of in Meppel?

Eh, volgens mij lopen d'r nu 3 of 4 al, ik hou ze met gemak niet meer uit elkaar

@valtradriver
Eens een chauffeur gevraagd. Tankie daags. Die is niet groot . Wat trokken ze uit de ongeblazen Valtmetmotor?

En die 200's worden 100% belast! Zeker die met maaiarm eraan.

@Mengeledriver
Heb t gevraagd aan de opraapwagenman. Die 211 is zuiniger, Paul Denk dat de 210/11 met mz wel ietsjes meer verbruiken...

Welke rubbermaten liggen hieronder eigenlijk?

Rubber matten?

@Mengeledriver
Maten. Bandjes

Ohw, zo, pff, heb eigenlijk geen idee? Achter 600 R 34's. Maar voor weet ik niet.

De 200 vario zijn zuinige trekkers. Als je dat vergelijkt met een new holland zijn dat toch wel grote verschillen.