Fendt 924

kiek ..zo kuj mooi wat met nemmen ..hoeveelkuub kan daar in?

@jehan ik miste je vandaag al dacht den komt nog wel ff koffie drinken

@meilandfan hahah nee hoor dat was een geintje van mij ..2 dagen bij hooijman kofffie drinken dat is te veelvan het goede

@jehan haha ja dat is waar

Ongeveer 50 m3. 2 strooiers vol!

Waar haal je dit vandaan peter? En hoeveel weeg je met deze combinatie wel niet?

Heb je die JCB 7230 nog @tolkamp?

super combi. was je topic laatst toch niet voor niets. je vroeg om een 822 of 824. nu toch een 924. super. hoe bevalt het? kon de jcb ook met gereduceerd toerental 50 rijden?

@worteljcb zeker heb ik de JCB nog.

Gaat goed met de f endt, maar de JCB heeft de vering wel beter voor elkaar. En als je in kunt houden kun je met die ook 50 rijden met 1650 toeren

@tolkamp

heeft jou jcb dezelfde leeftijd als deze fendt of is die een stuk jonger?

JCB is van 2009 en de fendt van 2000

@tolkamp

Drinkt de JCB jou te veel af? Omdat je er nu een Fendt voor hebt?

Oke gelukkig
Hoeveel uur heeft hij dan nu? Want je zei laatst dat hij zijn uren wel heeft.

@abarth
Ik denk dat dat meevalt. Die grote Fastrac van ons doet niks onder voor een Fendt. Het ligt vooral aan je rechtervoet

5000 uur...

ow dat valt mee toch? Daar kan makkelijk het dubbele op en misschien nog wel driedubbel ook zonder gekke dingen.

als ik goed geld kan krijgen gaat ie eerder weg, maar ja wat is goed geld?

Nu al geen plezier meer van?

jewel ik zeg toch ook goed geld. voor goed geld is alles te koop

de wat jongere fendt's veren wel degelijk beter dan deze, maar goed, dat is dan nog niet zo als een jcb

@tolkamp

Ja dat is moeilijk te zeggen. Vergelijk het met een Fendt, want die JCB's zijn nieuw ook niet gratis. Maar ik ben bang dat je er weinig voor beuren kan.

Ik zou met een JCB veel uren maken, dat is in mijn ogen de enige manier om hem het minst te laten kosten. Want eentje met 10000 uur brengt niks meer op dan een met 15000 uur. En een met 5000 uur zou nog goed geld op moeten brengen, maar dat krijg je echt niet. Of je moet echt heel veel geluk hebben. Als ik jou was reed ik hem mooi het klokje rond.

@RuudBus

Idd, maar op de weg veert alles goed. Die paar hobbeltjes die je daar hebt.. Cabinevering reageert fijner en soepeler op de weg dan 4 wiel vering denk ik.

Hang er maar een ploeg en een frontgewicht in. En dan over het land heen. Dan veert de eerste JCB nog beter dan de nieuwste Fendt. Een JCB pakt de grote oneffenheden veel beter op. Maar het is net wat je belangrijk vind.

@worteljcb

heb zelf geen ervaring met een jcb, maar wat je toch vaak hoort is dat ze de vering subliem in orde hebben, evenals de remmen die "vaak" vergeten worden

@RuudBus

Klopt, JCB's remmen heel hard want ze hebben remschijven met op de grote trekkers dubbele remklauwen.

remmen en de vering hebben ze heel goed voor elkaar. ik heb nog nooit een trekker gereden die dat beter voor elkaar heeft. en dat geldt voor op de weg maar ook zeker op het land.

Mag ook wel, met 70kmph

Je hebt er wel een mooie combinatie bij zo tolkamp. Gelijk afdekkleppen erop, mooi voor mekaar! Is dat trouwens een gestuurde oplegger?

ja achterste 2 assen gestuurd, loopt er perfect achteraan.

Ah kijk aan, mooi werk! Veel geluk ermee.

@tolkamp

Niet genoeg werk voor de trailer?

@Pascal ja dat wel maar ben nog met iets anders bezig... een andere trailer.

waar kan ik hem vinden?

Bij mij achter, naast de werkplaats

nog een traier er bij? waar blijven de foto's?

nee een weg doen, en een andere weer kopen.

oke is deze al weer te klein of is er een andere reden?

Een andere reden, compost plakt nogal in de bak. En als de compost plakt met kiepen wordt ie nogal onstabiel. Ik wil naar een ander lossysteem. Verder werkt ie perfect, met maïs en granen daar het prima

Walking floor?