Hoe herken je versleten niet gesynchroniseerde versnellingsbak mc-cormick

Zie bovenste titel.
wie heeft ervaring hiermee? en weet hoe je dit herkent

Britt07!
5jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Klein Rot 5jr geleden

Die zal slecht lopen en veel janken tijdens het rijden. En als je het echt weten wilt moet je erin kijken

spotmelker 5jr geleden

Normaliter verslijt je zo'n bak niet. Vernielen door te weinig of verkeerde olie of vervuiling zorgt op termijn voor gejank of zingende bijgeluiden maar sommige nieuwe trekkers doen dat ook. De olie er even uit laten lopen en de ( magnetische?) Plug even op metaaldeeltjes controleren.

Britt07! 5jr geleden

Bedankt duidelijk! En als je bij het koppelen verkeerd schakeld (krast) om dubbel clutchen te leren? Kan gerust een paar keer mis gaan? Zonder gelijke schade?

spotmelker 5jr geleden

@Britt07! Dat kraken doen alle ongesynchroniseerde bakken van de jaren 60 en 70, niets om je zorgen over te maken. Het is alleen de kunst om zo te timen dat je zonder kraken kan schakelen.

Britt07! 5jr geleden

Kan je het ook merken aan slechter schakelen?

Klein Rot 5jr geleden

@Britt07!
Ja dat kan als de lagers echt zijn versleten is het mogelijk dat je hem slechter kan schakelen

Britt07! 5jr geleden

@Klein Rot maar door versleten tandwielen niet?

Klein Rot 5jr geleden

@Britt07!
ALs er niet te lang mee is gereden zal dat nog wel meevallen, maar langdurig ruw schakelen veel kraaken en met geweldt in de versnelling drukken zal wel schade opleveren aan de tanden,

Britt07! 5jr geleden

@Klein Rot hoe bedoel je er niet lang mee gereden hebben?

Klein Rot 5jr geleden

@Britt07!
Ik bedoel hoe lang heb je al het idee dat er iets mis is?
Wat bemerk je aan de trekker.

Britt07! 5jr geleden

@Klein Rot alleen wat slecht schakelen? Verder geen rare geluiden oid

Klein Rot 5jr geleden

@Britt07!
Alleen slecht schakelen kan ook komen van een slecht vrijkomende koppeling. Dan eerst de afstelling van de koppeling kontroleren.

Britt07! 5jr geleden

@Klein Rot dat kan het niet zijn nog een optie

Britt07! 5jr geleden

@Klein Rot kan natuurlijk ook komen omdat hij niet gesynchroniseerd is

Klein Rot 5jr geleden

@Britt07!
Als hij niet erg jankd en de koppeling is goed en er zit voloende olie in dan ligt het inderdaad aan het schakelen dat moet met de nodige voorzichtigheid gebeuren, niet forseren

Britt07! 5jr geleden

@Klein Rot ik ben blij om te horen dat het niet aan de versnellingsbak ligt! Maar even voor mijn duidelijkheid: als de tandwielen versleten zijn merk je dit dan bij het schakelen of hoor je hem dan alleen janken oid

Klein Rot 5jr geleden

Over welke Mc Cormick praten we eigenlijk.

Britt07! 5jr geleden

@Klein Rot 423

jammermaarhelaas 5jr geleden

Hoe lang heb je die 423 al en hoe lang werk je al met tractoren?
Het schakelen met een tractor uit die tijd kun je zeker niet vergelijken met het schakelen van een auto, een versnellingsbak in een auto is geheel gesynchroniseerd, en veel lichter.

Indien de koppeling goed is en goed afgesteld staat, en de bak niet versleten, zoals door anderen in dit topic al vermeld, dan is er niks aan de hand als er wat tandwiel gekras klinkt.
Bij een tractor uit die bouwperiode is dit gewoon hoe het gaat. Als je het allemaal wat beter onder de knie krijgt wordt het allicht wel beter.

Ik heb hier zelf een ongesynchroniseerde tractor, schakelen gaat goed, maar ik werk met dit soort bak ook al meer dan 35 jaar.

Britt07! 5jr geleden

@jammermaarhelaas merk vooral bij het schakelen dat hij soms er niet in wil (blokkeerd) en soms helemaal niet dan moet ik een paar keer koppelen en dan gaat het vaak goed. Dit is vaak na een tijdje gebruik Vandaar ook deze vraag. Verder hoor ik idd geen geluiden.

aad3040 5jr geleden

Als je weer gaat rijden met deze trekker en je gaat schakelen kijk dan eens bij hoeveel toeren je schakelt, daarom gaat het soms goed en soms dan moet je dubbel clutchen want als je bezig bent met schakelen zakt het toerental en gaat het vanzelf. En geweld kost geld.

« Terug naar discussielijst