Deutz Fahr 5207c koppeling afstellen

Bij de 06 serie is het zo dat volgens de boeken een tussenruimte van +/- 3 mm moet zitten tussen de vingers en het druklager, dit kun je zien door een opening aan de onderkant van het koppeling huis, denk da tdat bij de 07 serie niet veel anders zal zijn

Geef het koppelingspedaal 2 cm vrije slag is ideaal.

Persoonlijk stel ik hem zo af dat hij voor mijn gevoel op een mooi punt pakt, en of dat nu 3mm slag tussen druklager en vingers is of 4 of 2 maakt mij niet uit als hij maar vrij koppelt en dat het pedaal op een goede plek voor de chauffeur zit, zo heb ik onze D40 ook afgestelt,

Als het aangrijpingspunt van de koppeling helemaal onderin of juist bovenin zit, kun je de stangen die aan het pedaal zitten langer of korter maken. De vrije slag van het pedaal moet bij de meeste trekkers zo'n 3 a 4 cm zijn. (Vrije slag = het stukje dat je het pedaal gemakkelijk kunt intrappen zonder dat er iets gebeurt.). Zit het pedaal, zoals in jouw geval, te ver onderin, dan zul je die stangen iets langer moeten maken.
De vrije slag is nodig om te zorgen dat de koppeling echt helemaal aangrijpt en niet gaat slippen. Maar als het pedaal te diep "ligt", dan kun je de koppeling niet ver genoeg intrappen en komt de plaat niet vrij. Hierdoor kun je slechter schakelen en veroorzaak je slijtage aan de versnellingsbak.

Een en ander heeft niets te maken met het schoksgewijs aangrijpen van de koppeling, dit kan worden veroorzaakt door vuil of olie op de koppelingsplaat.

Overigens hebben bijna alle recente trekkers 2 koppelingsplaten, een rijkoppeling en een aftakaskoppeling. Voor die laatste geldt hetzelfde verhaal, maar in een aantal gevallen kun je er zelf niets aan bijstellen omdat de aftakas hydraulisch wordt bediend.

Dank voor de reacties, ga er mee aan de slag