International 724 - Geen stroom op dashboard, contactslot stuk?
Zie mijn vorige post: ik ben momenteel gestart met de restauratie van International 724. Deze heeft een 10-tal jaar stil gestaan bij de vorige eigenaar. Ik heb reeds een groot onderhoud gedaan vooraleer te proberen starten, alsook nieuwe batterij.Wanneer ik de contactsleutel in stand 1 of 2 zet krijg ik geen enkele stroomindicatie (lampje) op de dashboardmeters. Na wat zoeken en meten heb ik uiteindelijk het contactslot er even uitgehaald en ik meet in stand "0" 13V op de grote rode draad onderaan in het midden op de foto. Maar zowel in stand "1" of "2" blijf ik enkel op die rode draad stroom meten en niets op de andere contacten wat ik logischerwijze wel zou moeten? Contactsleutel stuk of is er meer aan de hand? Ik vraag dit liever hier eerst dan allerijl snel een nieuw contact te bestellen. Of iemand een idee om dit eventjes te overbruggen dat ik de trekker eens kan proberen starten (en voorverwarmen) Bedankt voor de hulp!
PS: de sleutel van het contact is spoorloos geraakt en ik behelp mij met een schroevendraaier. Ik denk niet dat dit iets uitmaakt maar ik het vermeld het toch
Bijlages
(klik om te vergroten)
De beste boeren staan aan wal
Hebben de trefwoorden startproblemen en contactslot geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
International 724
Er zijn tientallen leden die ervaring blijken te hebben met de International 724.
27
87.418
0
Laatste reactie
Reacties
Je kan de beide rode draden ook gewoon doorverbinden en dan een start poging wagen. Een 724 hoef je niet voor te gloeien in der normale omstandigheden, wat wel helpt bij het starten is de stopknop uittrekken tot de eerste aanslag en dan starten.