Bouten waterpomp 844s muurvast

Ik zou even de waterpomp van mijn 844s wisselen maar 3 van de 8 bouten zitten muur en muurvast. Voor de goede orde eerst maar even een 1/2" dop regelen om de boutkop te behouden, maar ik ben bang dat ze gaan breken.
Heeft het zin om met een luchtsleutel te proberen of is warmstoken een optie?

Wat zijn jullie ervaringen?

ElGuapo
3jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Klein Rot 3jr geleden

@ElGuapo

Deze zitten waarschijnlijk vast waar ze door de aluminium delen gaan, toch proberen om met kruipolie los te krijgen. Je kan proberen om op het punt waar de bouten door de waterpomp gaan een gat te boren waar de kruipolie in kan. Bij montage nieuwe pomp deze bouten helemaal invetten met kopervet

schluterman 3jr geleden

@Klein Rot of keramisch vet

blauwe tractor 3jr geleden

@Klein Rot
Kopervet en aluminium???????

Vaseline okay maar kopervet nee!!!!

jammermaarhelaas 3jr geleden

@blauwe tractor

Kun je dit toelichten?

blauwe tractor 3jr geleden

@jammermaarhelaas
Kopervet en aluminium gaan niet samen, bij alu truckvelgen tenminste niet is absoluut verboden vanwege de reactie met elkaar, corrosie en dergelijke.

ElGuapo 3jr geleden

@blauwe tractor gaat om galvanische werking. Twee verschillende metalen in een omgeving waar in het slechtste geval pekel (geleider) wordt toegevoegd. Werkt als een accu, het minst edele metaal wordt opgeofferd.
Het was voor motoruitlaten met RVS bouten in een aluminium kop altijd de enige hoop om het ooit weer los te krijgen. Dat was in de tijd vóór keramisch vet. Motoruitlaten worden nog wel wat heter dan diesels en die zitten vaak ook in de pekel. Rampscenario.

ElGuapo 3jr geleden

Denk dat ik maar wat gaatjes ga boren en JB80 er in. En geduld....

Koiter 3jr geleden

@ElGuapo wel doen hoor, ik ben toen te ruig geweest en heb er 1 afgebroken in het blok van de 1455... complete distributie uit elkaar gehad en uitgeboord met een speciale boor, helicoil erin maar nu is hij weer als nieuw.

ElGuapo 3jr geleden

@Koiter zal ik doen. Worden geen verstappen bandenwisseltijden. Soms zit 't mee en soms zit het tegen. Maar na 40 jaar geen illusies dat 't allemaal lekker gangbaar is.

Dairy-Special 3jr geleden

Wij slijpen altijd de kop van de bout. Dan kun je de waterpomp eraf schuiven en slijpen we nog een stukje van de bout af.
Hier lassen we een draadeindje aan met een moer erop en dan zit het weer goed vast.
De ene bout aan de kant van de dynamo zit door alle deksels heen in het motorblok en zit bijna altijd erg vast. Als deze afbreekt moet je alle deksels er voor weg hebben om de bout uit te boren.

ElGuapo 3jr geleden

@Dairy-Special Goed plan B. Slijpen/frezen moet wel lukken en het oplassen van het draadeind of de bout heb ik wel een TIG apparaat voor. Het pompdeksel heeft ook niet zoveel te houden. Voornaamste functie van al die bouten is dat 't lekdicht is en de boutmaat is praktisch gekozen denk ik. (Kleinste in de fabriek).

(klik om te vergroten)

Hier de 3 kandidaten. Inderdaad ook die ene bij de dynamo.

patje1967 3jr geleden

Beste ,
probeer eerst eens voor op te warmen tot de bouten bijna roodgloeiend zijn , lukt bijna altijd om los te krijgen , succes grtj

Jaring visser1991 3jr geleden

Ik heb eventueel een miniductor liggen , krijg je ze loeiheet zonder open vlam , 1 minutje wachten en dan losdraaien

ElGuapo 3jr geleden

@Jaring visser1991 goeie optie, nog steeds geen beweging in de bouten.
Kom ik ek wer ris yn Fryslân no.

ElGuapo 3jr geleden

Goed begin van 2021. Weer eens tijd om de waterpomp er af te halen, en dat is gelukt. Boutkoppen afgeslepen, maar het huis zat ook weer muur en muurvast wegens roestende draadeinden.
Nu weer een nieuw probleempje...
Cavitatie (diep) van het distributiedeksel.

(klik om te vergroten)

Houston, we have a problem.

Klein Rot 3jr geleden

@ElGuapo

Daar moet je een nieuw deksel voor zoeken.

Corne S 3jr geleden

@ElGuapo

Heb ik ook gehad. Heb er een stalen plaatje voor gezet (waterpomp pakken vorm en gaten overtrekken). Waterpomp komt 3 mm naar voren, maar had geen zin om dit deksel te demonteren, aangezien je daar achter ook weer kans op lekkage krijgt.

ElGuapo 3jr geleden

@Corne S zat ik ook al aan te denken. Geen RVS ivm galvanische corrosie. Dichtzetten met Sikaflex. Krukaspoulie ook 3mm naar voren.
Zal ook even proberen of het met TIG wil lassen. Gietalu oudere soort bevat waarschijnlijk koper, is weer even studeren. Denk aan lassen met AlMg 3,5 draad oid, goed schoonmaken en voorverwarmen.

Corne S 3jr geleden

@ElGuapo

Kneedbaar aluminium heb ik ook aan gedacht, maar uit het oogpunt van loslaten niet gedaan. Die 3 mm merkt hij niets van qua snaar. Alleen geen 2 pakingen tussen doen.

redeagle14 3jr geleden

@ElGuapo locatie 3450 is een staal plamuur. Werkt perfect wel reinigen met locatie cleaner.

Koiter 3jr geleden

@Corne S lekken is inderdaad een dingetje.. heb mijne er ook afgehad, maar nu lekt hij tussen het blok en de distributie...

Corne S 3jr geleden

@Koiter

Vorig jaar deksels eraf gehad ivm krukas. Laatste plaat tussen blok en distributiedeksel er ook af gehad, nieuwe pakking, maar nog steeds nog niet lekdicht.

ElGuapo 3jr geleden

Weet iemand of het gaatje onderin daar thuishoort voor het leeglopen of is dat ook cavitatieschade?

Corne S 3jr geleden

@ElGuapo

tractorfan.nl/picture/940244/…

Zie hier de reacties.

Klein Rot 3jr geleden

@ElGuapo
Mark de Bresser heeft een aantal van deze deksel liggen. markdebresser.nl/parts/

ElGuapo 3jr geleden

Eerst zo maar even. Nieuwe radiateur is ook binnen, oude was helemaal gaar.