€�Maatschap’ geeft problemen bij registratie landbouwvoertuigen

Wie laat de trekkers terug zetten naar 40?
Ze mogen gewoon 50 blijven lopen als het werk in de landbouw betreft zonder keuring.

Gewoon 50 laten aanhangers een 50 km sticker achterop en gassen maar .

Met auto's kan dat ook niet. Een BV kan wel houder zijn van een auto, een eenmanszaak of mts niet. Niets geks.

Heeft nu iedereen weer zitten slapen ?
Die kentekenregistratie hangt al jaren in de lucht, we zijn nog geen 2 weken op dreef en dan: warempel, komen we er achter dat er in de landbouw veel maatschappen zijn. En nu moet de wet uit 1992 gewijzigd worden. En dat gaat natuurlijk zomaar niet.
Dus straks rijdt er iemand 'illegaal' op zijn trekker zonder kenteken................en dan weten de handhavers wel precies hoe en hoe snel ze moeten handelen ?

Met E-herkenning namens mijn bedrijf lukte het mij ook niet, wel als particulier met Digi-D.

Volgens mij is de vraag of het uit maakt om als maatschap de landbouwvoertuigen particulier geregistreerd te hebben?
Zoals het stuk in "Melkvee" al aangeeft, zijn de maten in een maatschap juridisch rechtspersoon, en niet de maatschap. Bij een BV is de BV rechtspersoon, dat is een van de verschillen tussen een maatschap en een BV. Ook een VOF is anders als een maatschap, al hebben beide wel veel overeenkomsten, en dit zal tevens met de rechtspersoonlijkheid te maken hebben.

Dus wat is de winst, of het voordeel van het op bedrijf zetten van landbouwvoertuigen als je een maatschap hebt? Als maat (en dus rechtspersoon) ben je immers hoofdelijk aansprakelijk voor wat je in de maatschap doet, kun je de betalingsverplichtingen niet meer nakomen, dan wordt je privé vermogen ook aangesproken. Dit is anders in een BV, daar houd het op bij (en met?) de middelen in de BV.

De betreffende landbouwvoertuigen (trekker, wagen, machine) stonden en staan in een maatschap immers nog op de bedrijfsbalans, dit wordt niet anders na registratie. Het blijven dus bedrijfsmiddelen (of is dit onjuist?).

Wat voor een maatschap geldt, geldt bij mijn weten wat dit betreft even zo voor een eenmanszaak.

Voor auto's is dat toch hetzelfde? Mijn bedrijfsauto van de maatschaap staat ook gewoon op mijn naam. Ik zie het probleem niet zo en meld mijn trekkers op mijn naam aan. Bij doorschuiven van de maatschap bij bedrijfsopvolging heb je dan wat meer voertuigen over te schrijven bij het postkantoor.

Vanuit de verzekeringsbranche is mij verteld dat ze geen voertuigen gaan verzekeren onder de bedrijfspolis die op particuliere naam staan... Maar of dat juist is?...

Wat kan men toch weer moeilijk doen in Nederland, in Frankrijk staan trekkers al jaren op kenteken en kan gewoon op naam van een maatschap zetten. De maatschap heeft toch een naam dan kun je ook een voertuig op registeren. Je kunt zelfs een auto of trekker op meerdere namen zetten geloof ik.

Heb zelf een BV maar vanwege E herkenning heb ik hem gewoon persoonlijk geregistreerd, aangezien een maatschap eigenlijk niet anders is dan meerdere persoonlijk aansprakelijke personen gewoon ook op de persoon registreren

Registreren geeft ook problemen bij mensen zonder DigiD en E herkenning