Claas Ares 656 RZ - Plotseling Vermogensverlies

Hallo iedereen,

Sinds kort heeft onze claas ares zo nu en dan last van vermogensverlies. Het gebeurd vooral als er met de trekker gereden wordt, en heeft als gevolg dat de trekker te weinig vermogen heeft om uit stilstand weer uit gang te komen. Als de trekker vervolgens opnieuw opgestart wordt zijn de problemen weer een tijd weg. Weet iemand wat hier aan de hand kan zijn?

Mvg Rickboer

rickboer blija
2jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Ares550rz 2jr geleden

Misschien het brandstoffilter dicht? Heeft onze Ares ook wel eens gehad.

rickboer blija 2jr geleden

@Ares550rz hebben wij ook aan gedacht, maar dan vindt ik het raar dat na het opnieuw opstarten het vermogen weer terug is. Daarnaast is het brandstoffilter nog maar 300 uur oud

mf 6150 2jr geleden

@rickboer blija
Dat hoeft niks uit te maken, met die brandstof van tegenwoordig kan het zo zijn dat de boel verstopt. Tijdje terug heeft mijn buurman dat ook gehad, dieselboer was een toevoegmiddeltje vergeten bij te mengen

rickboer blija 2jr geleden

@mf 6150 das waar, maar alle andere voertuigen draaien op de zelfde diesel. En die hebben nergens last van, terwijl het filter van de heftruck heel gevoelig is

Ares550rz 2jr geleden

@rickboer blija Niet toevallig afgelopen tijd de tank helemaal leeg gereden? Dat net de drap onderin de tank werd aangezogen?

rickboer blija 2jr geleden

@Ares550rz de tankmeter zegt te snel dat de tank leeg is, dus hebben we de laatste tijd getankt terwijl er nog 25 cm brandstof in de tank zit. Dus lang niet leeg gereden

Ferdinanddijkstra 2jr geleden

Hoeveel uur heeft de trekker ?

rickboer blija 2jr geleden

@Ferdinanddijkstra 5900

Ferdinanddijkstra 2jr geleden

@rickboer blija ok , dat valt mee, opvoerpompje niet stuk ?
Massa kabel van de motor ecu roestig ?
Haarscheurtjes in de brandstof slang van de tank naar het filter/opvoerpompje in het zuig gedeelte ?

rickboer blija 2jr geleden

@Ferdinanddijkstra opvoerpompje en brandstofslang zijn ca 2 jaar geleden vervangen nadat deze beide defect waren heb de rest nog niet gecontroleerd

stephan-inter 2jr geleden

Heeft deze trekker ook een turbo met een regeleenheid?

rickboer blija 2jr geleden

@stephan-inter ik heb geen idee

jehan 2jr geleden

@rickboer blija dit heeft niets met filter te maken naar mijn idee ..het is een electronisch probleem ..

radium45 2jr geleden

@jehan Dit is wel een filterprobleem. Als er onvoldoende brandstof te krijgen is gaan deze motoren in een soort van veilige modus lopen. Dit kan na een keer stoppen en herstarten tijdelijk weg zijn maar komt altijd weer terug.

Ferdinanddijkstra 2jr geleden

@stephan-inter nee heeft hij niet

DANOONTJE POWERR 2jr geleden

Of de tankontluchting zit dicht?
Als je dan even wacht doet ie het ook weer goed.

rickboer blija 2jr geleden

@DANOONTJE POWERR als we de tankdop er dan af halen zou hij het weer moeten doen?

DANOONTJE POWERR 2jr geleden

@rickboer blija Dan merk je ook wel of die vaccuum trekt en zou die inderdaad weer goed moeten lopen.

jehan 2jr geleden

@rickboer blija zou er mee naar de dokter gaan ..laat je horen wat het was ben zeer benieuwd

JD3010 2jr geleden

@jehan En die zegt: tijd voor een nieuwe.

T930 2jr geleden

@JD3010 ligt er natuurlijk aan, bij een John Deere doctor is dat vaak wel het geval haha

JD3010 2jr geleden

@T930 Ja klopt, die vervangen ze graag voor een groen/gele versie.

T930 2jr geleden

@JD3010 haha ja tenslotte hebben ze er meer aan als ze een nieuwe verkopen

rickboer blija 2jr geleden

@jehan @JD3010 @DANOONTJE POWERR we zullen morgen in iedergeval even bellen met de dealer, die weten altijd vrij snel wat het probleem kan zijn

Wat mij wel opvalt is dat de brandstofslang vrij agressief pulseerd, is dit normaal?

casejxu 2jr geleden

@rickboer blija meestal niet. Dit duidt vaak wel op n verstopping is mijn ervaring. Miss een vuilte in de tank wat voor de aanzuigslang gaat. Trekker uit.... vuil valt weer neer en dan is het weer goed

rickboer blija 2jr geleden

@casejxu 2 jaar geleden hadden we ook brandstofproblemen, toen was het opvoerpompje stuk en liep de brandstof terug (Met als gevolg dat de trekker niet starte) .Toen is de tank er ook onderweg geweest en is deze gereinigd, zeg niet dat er geen vuil in kan zitten. Maar er zit in ieder geval geen 15 jaar aan vuil in de tank

casejxu 2jr geleden

@rickboer blija dan weet ik t niet

rickboer blija 2jr geleden

@casejxu wij zijn ook maar melkveehouders, ben al een paar keer achter mn pa na gelopen om de dop van de heftruck te brengen

casejxu 2jr geleden

@rickboer blija whahaha mooi is dat. Oudere mannetjes altijd....

rickboer blija 2jr geleden

@casejxu hij is pas net 50

DANOONTJE POWERR 2jr geleden

@rickboer blija dat is al half antiek!

casejxu 2jr geleden

@rickboer blija mijne 52 maar dat zegt weinig 🤣

zettelmeyer 2jr geleden

@rickboer blija als ze boven de 66 zijn kun je de hele dag erachter aanlopen....

T930 2jr geleden

@zettelmeyer het lijkt mij eerder dat je van geluk mag spreken dat iemand 66 mag worden en dan nog meewerkt er zijn genoeg mensen die die leeftijd niet halen, daarnaast ieder denkt op een andere manier en iedereen vergeet wel eens wat. En uiteindelijk komt het meestal toch wel goed

J asper 2jr geleden

@T930 idd...

zettelmeyer 2jr geleden

@T930 dat hoef je mij niet te vertellen.... laatste jaar genoeg mensen om me heen verloren die nog niet de leeftijd hadden....

rickboer blija 2jr geleden

@zettelmeyer ik ben heel blij dat de stier al meer dan 10 jaar weg is. Die heeft even een keer ruzie gehad met de oude baas. Was ook direct 1 van de laatste keren dat hij meegeholpen heeft

roscho 2jr geleden

Quote Reactie van @rickboer blija:

hij is pas net 50

Een trekker mag met 50 jaar ook "oldtimer" heten. Als je hem goed onderhoudt, kan hij nog jaaaaaaren mee.

rickboer blija 2jr geleden

@roscho dat is de bedoeling ook wel

spotmelker 2jr geleden

@rickboer blija ik heb het bij mijn ares 610 ook gehad, 5500 uur. Het kleine filter achter de tank vernieuwd, slangen doorgeblazen, klaar.

(klik om te vergroten)

JD3010 2jr geleden

@rickboer blija Dat lijkt me niet, maar ik heb er ook niet zoveel kijk op.

bart99 2jr geleden

Volg, wij hebben op het werk een Arion die ook zoiets heeft. Maar die heeft er op de weg ook last van. Dat die terugzakt in snelheid en later weer oppakt. Gebeurt bij vlagen. In het land hetzelfde, soms eventjes dat die duidelijk minder trekt en dan ook zakt in aftakastoeren. Maar weg komen is dan weer geen probleem. Maar Ook dik 5000 uur.

ares697 2jr geleden

Onze Arion 510 had een vast/dicht? zittende EGR klep, toen hadden we ook nog maar ca. 70% van het vermogen.
Als de motor eenmaal flink warm was ging het wel weer.

claasluuk 2jr geleden

@ares697 Hebben wij ook 2 keer gehad bij een arion 510 en dat in 5000 uur

ares697 2jr geleden

@claasluuk wel flink mee gewerkt? Onze is de spuittrekker, die hoeft nooit hard te werken.

claasluuk 2jr geleden

@ares697 viel mee alleen met maaien eigenlijk

rickboer blija 2jr geleden

Even een terugkoppeling, de behuizing van de ecu was lek waardoor de printplaat nat is geworden. Dit had als gevolg dat de computer een te hoge motortemperatuur zag en de trekker in noodloop/uit ging

jehan 2jr geleden

@rickboer blija tsjakka hak mooi gelijk ..en velen maar zeggen dat het aan het filter ligt

rickboer blija 2jr geleden

@jehan had de filters al gewisseld, reed weg maar 2 min later had de trekker al weer storing

Valtra man 2jr geleden

@jehan zo gaat het vaak met van die problemen die worden omschreven door een paar algemene symptomen..

je gaat volgens mij gewoon best naar de dealer met moderne trekkers, je zou maar eens de symptomen bestrijden en ondertussen de oorzaak meer schade laten aanrichten. Zeker als je hem dagelijks nodig hebt.