Hallo wie kan mij vertelen wat de beste motor olie is voor een een same minitauro

@Pauls Gewoon synthetische olie. 15/w40

@wim-same Synthetische olie in oude motoren wordt toch altijd afgeraden.

@kramer Deze motoren hebben toch altijd al op synthetische olie gedraaid.

@wim-same Denk dat deze motoren altijd op minerale olie hebben gedraaid. Synthetische olie is de moderne olie met meer (chemische) toevoegingen.

@arnold-arentze Nou, die olie had je toch in 1975 ook al. Dan blijven de zuigerveren wel schoner.

@wim-same Als dat er altijd ingezeten heb, en dat weet je niet, kan het geen kwaad, anders komt er veel rommel los.

@kramer Maar ook die rommel levert motor schade op, dus laat maar los komen. Maar meestal werkt het niet hoor.

@wim-same Bestaat al lang inderdaad, maar werd niet op grote schaal gebruikt volgens mij. Ik ken alleen het verhaal dat de moderne synthetische olie de oude afdichtingen aan kan tasten en oude vervuiling op kan lossen waarbij de oliekanalen verstopt raken. In hoeverre dat klopt zou ik eerlijk gezegd niet weten iedere “expert” zegt er wat anders over

@Van keulen Deze Minitauro ziet en best nog netjes uit.

@Van keulen Mooie Same.

@Van keulen Wat voor kleur rook ? Zwart, blauw of licht grijs ?

Je kan natuurlijk niet verwachten van een jaren 70 trekker dat ie voldoet aan de Euro 6 normen van tegenwoordig. Bij start blauw grijs, blauw is meestal olie, dat mee naar uitlaat komt, grijs als motor koud is, kan duiden op water. Als de motor warm is zie je geen grijs meer omdat het water dan oververhitte stoom wordt en dat je zie niet. Dus ik raad je aan om in het begin zeker de olie stand en water stand te controleren, en of er eventueel menging ontstaat van water in de olie.
Als je gas geeft en hij rookt wat donker , duid dit meestal op veel brandstof tov aangezogen lucht, dus bekijk luchtfilter of deze niet te vuil is. Maar beetje roken voor een 50 jaar oude motor is vrij normaal te noemen. Als mijn (oude) trekker niet meer rookt maak ik me meer zorgen ...

@Pauls Waterstand hoef je niet te controleren bij deze Same tractoren

@arnold-arentze Ok, was niet geheel zeker , maar omdat de eigenaar sprak over grijze rook, dacht ik dat het mss toch een watergekoelde motor was.

@Pauls Watergekoelde Same’s kwamen pas in de ‘90thies. Verder klopt het wel oude trekkers horen beetje te roken, ze zijn ook niet nieuw natuurlijk. Al kan er altijd wel iets aan de hand zijn natuurlijk

@arnold-arentze in 1983 kocht een buurman een gloednieuwe Lamborghini. Dat was een witte exploder 55 maar dan met water koeling in plaats van lucht. Dus de water gekoelde Same is al ff op de markt. Leuke anekdote. Vele jaren later had men bij de drie V’s uit het noorden Volvo, Valmet en Valtra uitgevonden dat klanten hun trekker in meerdere kleuren af fabriek aangeboden wilden hebben. Dat was in Italië al heel oud nieuws. Zelfs onder de verschillende kleuren kap en cab waren heel veel verschillen leverbaar. De man van de vor toen der tijd lachte smakelijk om het grote nieuws uit het noorden.

@langeslagdiesel O waren dat dan ook echte Same motoren? Leuk om te weten trouwens

@arnold-arentze Dat waren toen nog geen SAME motoren, maar motoren die door SLH gemaakt werden voor Lamborghini en Hurlimann. Pas later is men deze motoren ook gaan gebruiken in SAME.

@Van keulen Dat roken hoeft niet erg te zijn. Start hij goed en is het bij warme motor minder? Gewoon olie verversen brandstoffilter vervangen. Oliebadfilter schoonmaken, dieseltank checken op vuil. Vergeet ook de olie in de brandstofpomp niet. En dan maar eens lekker laten werken

@Van keulen Al lekker bezig geweest dus met de Minitauro brandstofpomp gaat gewoon motorolie in, is maar klein beetje

@Van keulen Mooi, komt goed..