Deutz-Fahr Agrotron 106 - Inschakeling van de aftakas

Zit al een tijdje met het probleem dat als je de aftakas inschakeld, dat die zeg maar de hark of schudder in 1 keer aan laat slaan. Dit geeft namelijk een hele slag, wat niet goed kan zijn voor de machine. nu heb ik achter onder de cabine al 2 accumulators gevonden en tevens getest en vervangen voor nieuwe. Deze staan op 20bar zoals voorgeschreven. Echter is het probleem nog niet opgelost. Wat zou dit nog kunnen zijn?

deutzke106
2jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Fast Eddy 2jr geleden

Misschien de sensor bij de stomp even schoonmaken en doormeten.

case 745 xl 2jr geleden

Mijn agrotron deed dit ook altijd. Ik liet de motor altijd afsloten met de koppeling als ik de aftakas inschakelde.

pruttelpower 2jr geleden

@case 745 xl

De trekker die jij had, had een andere achterbrug, de zwaardere agrotrons met 6-bak schakelen de aftakas normaal redelijk vloeiend in

pruttelpower 2jr geleden

De aftakas inschakeling loopt via de printplaat, hier zou evt wat mis kunnen gaan?

deutzke106 2jr geleden

@pruttelpower
Verder zijn er geen elektrische storingen, dus zou het gek vinden als het de printplaat is. Wat zeker niet uit te sluiten valt. Hoe kan in dat nakijken

Welgerap52 2jr geleden

@deutzke106 ventiel is niet proportioneel dus is het geen elektrische storing. ,je zou er een druk bol van 10 bar op de leiding kunnen plaatsen inschakeldruk is 20 bar of een verstelbare smoring met terugslagklep in de persleiding kunnen plaatsen maar kijk daar mee uit want als die te ver dicht staat kan er slip optreden en je pakket verbranden , overigens bij mijn 106 denk je altijd gaat die nog draaien? duurt altijd lang en gaat erg soepel

deutzke106 2jr geleden

@Welgerap52 zitten 2 drukbollen op met 18-20 bar. Tevens zit er ook een smoorventiel op, maar dat merk je nog niet eens

Welgerap52 2jr geleden

@deutzke106 als het smoorventiel tussen de inschakel magneet ventiel en platen pakket zit dan moet het werken. of hij zit verkeerd om of staat nog te ver open. en de drukbollen moeten lager in druk als 20 bar want het systeemdruk is 18/ 20 bar en dan gaat er nooit olie in ,ik denk 8/10 bar dat dat beter is

deutzke106 2jr geleden

@Welgerap52 oke dan ga kijken waar het smoorventiel tussen zit en de drukbollen minder zetten

deutzke106 2jr geleden

Drukbollen minder gezet en de magneetventielen gewisselt met die van de differentiel, maar geen verandering. Iemand nog tips?

Welgerap52 2jr geleden

@deutzke106 zitten er meerdere drukbollen op dan? een verstelbare smoring plaatsen in de leiding vanaf het ventiel richting de drukbol

casejxu 2jr geleden

@deutzke106 enigste optie is hopen dat een Deutz-Fahr dealer n pulsatie kastje heeft liggen. Per toeval. Worden al jaren niet meer gemaakt. Kans is dat dit helpt maar ook niet altijd garantie is mijn ervaring

deutzke106 2jr geleden

Ja zitten 2 bollen op, en tussen 1bol en de drukleiding zit een verstelbaar smoorventiel.

Welgerap52 2jr geleden

@deutzke106 wat als je de smoring verder dicht draait dan

« Terug naar discussielijst