Grote 3 vechten om de trekkermarkt

@Jotke wat het over een paar jaar is weet niemand dat zien we wel

@Albert Peters

Dat is zeker zo maar in ieder geval in Brabant wordt het gat tussen 2 dealervestigingen en de noordelijker gelegen vestigingen een heel stuk groter per 1 januari. In Noord of zuid Holland gaan er ook 2 zover ik zie ongeveer langs elkaar dicht. Dat komt de verkoop niet ten goede.

In Amerika, Canada en Duitsland zullen mensen wel wat kilometers willen rijden omdat ze niet anders gewend zijn. In Nederland ga je wel naar de concurrent die max 3 km verder op zit ipv de JD dealer die 20 km verderop zit.

Alleen de R/M series kunnen niet bij de concurrent gerepareerd worden maar de machines en oudere trekkers wel.

@Jotke 20 kilometer is nog wel te doen toch, half uurtje met de trekker en met de auto nog sneller.
Vaak zat gehad dat de dealer het onderdeel niet eens op voorraad had en dan krijg ik het de volgende dag thuis met de post vanuit het centrale magazijn.

@Sjon ik liep/fietste naar de dealer nu zit ik op een kwartier rijden met de auto, schijt irritant zeg als je wat moet hebben.

@Jotke wat gaat er dicht dan?

@dennisbouter

De Kwakel en Soesterberg sluiten 31 december de deuren.

In Esbeek stopt de Kok volledig met landbouw en gaat alleen met de importmerken van grondverzetmachines( en Bema/Mac) en verhuur verder dus ook daar valt een lmb/JD dealervestiging weg. Dichtstbijzijnde JD dealervestigingen zijn dan Reusel en de andere kant in Etten-Leur. Das voor velen toch een aardig eind. Esbeek was dat voor een groot deel van JD rijders in midden Brabant al.

@Jotke tussen etten leur en esbeek heb je antens nog in baarle. licht wel heel zuidelijk dus in het noordelijke gebied van midden brabant is wel ee gat ja

@caseboy in Bruchem zit den Otter nog maar is ook niet echt midden Brabant!

Ook een mooi bedrijf maar das inderdaad wel een aardig eind uit de richting van midden Brabant. In Gelderland, Bruchem ja tegen Zaltbommel. Als je over de snelweg rijdt daar zie je ze zitten.

Persoonlijk heb ik het altijd wel apart gevonden dat er midden tussen dealers(/dealervestigingen) zo'n grote gapende gaten zijn waar niks zit. Ofja niks van dat merk dan.

Als je als John Deere zegt dat je wil dat klanten niet verder dan een half uur hoeven te rijden gaat er ergens toch iets mis.

Om een voorbeeld te geven. Met de auto ben je blij als je in een half uur in Kaatsheuvel bent vanuit ik noem maar iets , Esbeek. Vanuit Bruchem lukt je dat volgens Maps net op deze tijd( 22u). Met de trekker is dat het dubbele. Neem aan dat ze de trekker bedoelen...

@caseboy

Das waar, maar das nog wel een eindje weg voor een hoop bedrijven die nu naar Esbeek gaan. Antens is meer richting Etten-Leur.

Ik ken ze wel. Ook wel eens geweest. Zit in het stukje België in Nederland.

@Jotke onze JD hakselaars komen via JD dealer Renswoude, terwijl de Kok Molenaarsgraaf 3km rijden is voor ons! Puur een service kwestie daar rijden we graag die extra km voor.

@Rokus

Ieder z'n ding.

@Rokus ik werk zelf bij een vrachtwagendealer en wij hebben ook klanten die 1, 2 of zelfs 3 andere dealers voorbijrijden om bij ons te komen.

@Rokus Anton is overal bekend

@houthandel1056 jah een echte vakman!

@bas101

Zijn der echt nog wel meer. Deze 3 voeren de lijst aan.

@Jotke
Wij rijden minimaal 3 dealers voorbij, als die ene dealer net even meer kan leveren dan de rest is die koopman

@mf 6150

Dat is ook zo. Bedoel alleen, voor een maaier of schudder te repareren bijv hoef je geen 20 km verder te gaan als het 3 km verder ook kan met net zo'n goede service( en goedkoper) alleen niet dat merk in eigen assortiment maar wel kunnen repareren.

In dat opzicht zullen vele hier toch voor die dichtstbijzijnde kiezen.

Helemaal als het uurtarief in Reusel veranderd wordt in dat van Kraakman. Scheelt nog al of je € 40 uurtarief en 5 minuten tot een kwartier onderweg enkele reis of € 80 uurtarief moet betalen en ruim half uur - 3 kwartier onderweg enkele reis.

Met trekkers ouder dan de R/M serie zal die dichtstbijzijnde ook in de smaak vallen.

@Jotke Uurtarief is niet belangrijk; het factuurbedrag; dat telt. Zo valt het lage uurloon met regelmaat door de mand

@mfrijder zal wel een concurrentie beding in dat verkoop contract zitten

@dennisbouter die kans is goed aanwezig

@mfrijder in heel drenthe zit nog maar 1 MF dealer. Een jaar of 10 geleden waren dat er nog een stuk of 4

@EA_MF Behoort Robbemont ook al niet meer tot de MF dealerlijst?

@mfrijder nope, alleen Meijering is nog over. Mennink bestaat niet meer, Robbemont (tegenwoordig Selles) en Hulst (grensgevalletje Drenthe/overijssel) zijn geen dealer meer.

@EA_MF Hebben ze Evert eindelijk bij z'n kladden gegrepen?
Van Hust wist ik het wel dat die geen officiële dealer meer was, ik spreek Reinier nog wel eens.
En Erwin van Mennink heeft nog een tijdje in de olie en bij Argi Didam gezeten.

Landbouw gaat definitief weg. In ieder geval voor verkoop/onderhoudt lokaal.

Krampe bouwt naast landbouwkippers ook meerdere series gronddumpers maar ook( het) Krampe( importeursschap) gaat mee naar Kraakman. Werd overigens altijd al vanuit Reusel/voorheen Bladel geregeld. Kemper gaat ook mee naar Kraakman.

Ze gaan in Esbeek echt Alleen met de grondverzet importmerken en MAC en dan toch nog een beetje landbouw: Bema veegmachines en het verhuur verder.

Abemec zit ook nog in Hoogeloon, weet niet of ze daar ook alleen Fendt doen?