Kan je een aanhangwagen nog van snel verkeer naar traag verkeer krijgt

@bas101 Dat is ook mijn idee. Moeilijk doen om niets. Mijn tandemasser voor achter de auto is feitelijk ook voor snelverkeer, maar kan ook prima achter de MF 135 die maar 25 km/h rijd. Op grotere trekkers die ook luchtdruk hebben, kunnen ook vrachtwagen aanhangers achter.
Daarbij, als het eenmaal een langzaam verkeer aanhanger is, mag deze niet meer achter een auto of vrachtwagen en weer opnieuw terugkeuren is heel lastig, zo niet onmogelijk.

@walker1 gaat over belgie, is andere wetgeving

@Clayson M80 gaat over België

@burnie née, kan niet meer

@Fendttrisixfan klopt, als het een snelverkeer kenteken is heb je jaarlijks APK plicht, en wisselen tussen voertuigcategorie kan niet meer: Ook geen Ginaf zandwagen meer op landbouw kenteken zetten als silagetruck... Welke categorie de eerste toelating was, blijven ze op..

De meeste aanhangers die niet meer door de APK komen door roest, eindigen in de landbouw, dus nu moeten die dingen naar Afrika of Suriname...

Wat eventueel nog een mogelijkheid is, is snelverkeer kenteken inleveren omdat ie "gesloopt" is en dan keuren als nieuwbouw-eigenbouw.
Ik weet niet of je dan ook de remschemas en berekeningen, stootbalk goedkeuringen, disselgoedkeuringen moet overhandigen, want een fabrikant heeft vast geen zin om dat voor je op te zoeken als ze je toch nooit iets nieuws kunnen verkopen...

Maar ook voor eigenbouw keuring moet ie APK waardig zijn bij de schouw..

@Renze Klopt allemaal, maar de vraagstellers hebben het volgens mij allen over België, en daar kan het ook niet zo te lezen.

Kameraad heeft net een vrachtwagen aanhanger omgekeurd van snelverkeer naar langzaam verkeer.
Kan gewoon bij de rdw.
Snelverkeer papieren inleveren en laten keuren en als die goedgekeurd wordt krijg je er een landbouwkenteken bij

@Fendt926Driver aanhangers wel ja ?

Trucks kun je niet meer omkeuren naar landbouwvoertuig... is er voor aanhangers een uitzondering dan ?

Terugkeuren van snelverkeer aanhangers naar landbouw kan in Nederland bij het RDW. De aanhanger moet wel voldoen aan de APK-eisen, dus met ouwe rommel kun je het vergeten. In België is dit terugkeuren niet (meer) mogelijk.
Een aanhanger eerst op papier slopen en dan weer laten herkeuren als zelfbouw is zeker een aanrader, als je tenminste teveel tijd hebt en er plezier uit haalt om ergens héél veel moeite voor te doen met geen resultaat als gevolg.

@TurboTurbo of in nederland laten omkeuren en dan importeren.
@Fendt926Driver een vrachtwagentrekker en auto naar langzaam verkeer terugkeuren kan niet meer. Aanhanger dus nog wel.

@Pieter Buren In Nederland terugkeuren en dan naar België exporteren is geen oplossing, omdat de Belgische keuring een landbouw COC-vereist. Die verkrijg je niet met omkeuren.

@Pieter Buren nee precies, op aanhangers is dus n uitzondering...

Van tweedehands Ginafs een maistruck maken kan niet meer, dat wist ik...

@TurboTurbo een hobby heet dat