Schuitemaker Rapide 130 - Hydrauliek ombouwen van oc naar ls
In hoeverre is het ventielenblok van een rapide om te bouwen van oc naar ls? Op gevonden schema's zie ik een ls als optie staan, kan het wezen dat het ventielenblok al voorbereid is en eenvoudig aan te passen is?
De beste boeren staan aan wal
Hebben de trefwoorden rapide , schuitemaker , schuitemaker rapide , hydrauliek , ombouwen en ventielenblok geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de agrarische sector kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!
Schuitemaker Rapide 130
leden die ervaring blijken te hebben met de Schuitemaker Rapide 130.
-1
0
0
Reacties
Vermoed dat er nog een stuurleiding op zal moeten als deze er niet op zit.
En er zal een kraan dichtgedraait moeten worden op het ventielenblok om de constante doorstroom af te sluiten
Als je een (service) handleiding erbij hebt zou je het mogelijk zelf kunnen, anders zou ik een lokale schuitemaker dealer bellen om het om te bouwen
De 1-5 Serie wel blz 94-95 van die manual.
Echte hydrauliekschema ontbreekt. Dealer heeft dat wel. Daarmee is beter te bepalen hoe de 1-0 serie het best als LS is aan te sluiten.
Vermoedelijk door rondpompventiel LS te schakelen en Volumeregelaar toe te voegen.
Jij bent gebruiker zie ik, en kent de details van deze wagens vast goed.
@albert-fendt Ik weet van andere wat oudere wagens dat de pompopbrengst van de (nieuwere) trekker vaak (fors) groter is dan de capaciteit van het ventielenblok. Dan werkt een kleine aanpassing voor het lossen vaak goed zodat de LS pomp van de trekker bij 14-1500 omw/min daadwerkelijk alle olie door de motor van de bodemketting krijgt. En tijdens laden er niet teveel olie doorgepompt wordt.
Nog iets anders; de 100 heeft meen ik één tandwielkast en motor. Dan is 2-snelheden opbouwen duur, die motor die oa Pottinger gebruikt is goudgeld.
Vanaf 140 zijn het er 2. Ontbreekt de 2-snelheden, dan is die vlot, en relatief goed, te monteren.
(klik om te vergroten)
(klik om te vergroten)
(klik om te vergroten)
Rechtuit gaat de snuffel leiding die de drukval registreerd.
Opzij zit een regelventiel (ik weet niet voor druk of liters)