Ford 5000 - Hoi, Ik heb een Ford 5000 met onafhankelijke aftakas. Nu begint hij vaak door te slippen, dwz dat de aftakas niet meer draait, tenzij ik d

Ik zou niet weten wat ik kan proberen. Het is wel zo dat de hendel helemaal naar achter moet worden geduwd voor de aftakas inschakelt.

Ford5K
6mnd geleden

Laatste reactie

Reacties

Ford5K 6mnd geleden

Er is blijkbaar één en ander misgelopen. De aftakas slipt door bij grotere belasting. Ik moet dan het werktuig opheffen om de belasting te verminderen, dan begint hij terug. Ik kan amper de motor belasten via de aftakas, daarvoor slipt hij te snel.

langeslagdiesel 6mnd geleden

Ik hoop voor je dat je de vrije slag nog kan na stellen. Maar meestal is de tweede trap van de koppeling versleten en moet hij in tweeen.

Krispax 6mnd geleden

@langeslagdiesel lamellenpakket kan langs het hefdeksel vervangen

jammermaarhelaas 6mnd geleden

Quote Reactie van @langeslagdiesel:

vrije slag nog kan na stellen

bedieningshendel bedient een hydroliekventiel.

Klaverford 6mnd geleden

Aftakas koppeling versleten

redeagle14 6mnd geleden

Lamellen versleten, lekkende afdichtveren en lekkende zuiger. Hele boel vervangen.

dj832 6mnd geleden

Of te weinig olie.

Hanomag22 6mnd geleden

Ja. Of olieleiding los getrild bij koppeling. Ook al gezien in een iets nieuwere Ford. Hefdeksel eraf en op onderzoek uit. Dat is de enige mogelijkheid. Evt druk meten maar dat zal je niet veel helpen.

Ford5K 6mnd geleden

Ik veronderstel dat het hefdeksel onder de stoel zit, ik zou eens goed moeten kijken.
Moet de as zelf er ook helemaal uit?

R Smalbrugge 6mnd geleden

@Ford5K nee dat hoeft niet

Ford5K 6mnd geleden

Ik heb die zaak eens bekeken.
In het hefdeksel zitten ook de beide hefarmen, de bediening van de hef en er boven op ook het ventiel met bediening voor de externe oliekoppelingen. Zitten er onderaan het deksel nog componenten in de achterbrug? Hoveel zou die hele zaak wegen? Ik heb geen zin om eerst met een koevoet dat deksel trachten te lichten om er vervolgens mijn vingers onder te pletten.

R Smalbrugge 6mnd geleden

@Ford5K een lang aanzuigfilter wat mee omhoog komt, verder weegt het wel wat dus een takel of iets is wel aan te raden.

jammermaarhelaas 6mnd geleden

Quote Reactie van @Ford5K:

Ik heb geen zin om eerst met een koevoet dat deksel trachten te lichten om er vervolgens mijn vingers onder te pletten.

Nee, nooit met vingers er tussen zitten hannesen. Altijd met gereedschap werken, is een goede gewoonte bij dat soort zaken.

Deksel weegt wel wat, kan zo 30 tot 50 kg zijn, heb die van zijn kleinere, 3 cilinder broertjes (3000, 4610, Dexta) er wel eens af gehad, maar ik schat die al wel op 30 kg, dat is dan inclusief de korte hefarmen. Laatste keer met een takel gedaan, dat werkt prima.

Til hem voorzichtig recht omhoog, en nadien weer recht omlaag , liefst nog met een takel, dan heb je goed controle.
Ik heb hierin zelf alleen ervaring met 3 cilinders, die hebben bij de oudere modellen (bij de 3000 oud model bijvoorbeeld) een retour pijpje aan het ventielblok zitten die ook nog wel breken wil als die teveel belast wordt. En er zit daar een asje (nokvolger voor snelhef) en een pijpje (persleiding olie) die mooi recht naar boven en onderen bewogen moeten worden om goed van en op de plek te komen.

Dichtmaken met een nieuwe pakking of als de oude nog goed is gebleven, eventueel op een paar plekken gescheurd, eventueel wat vloeibare pakking er tussen op die zwakke gedeelten.

Krispax 6mnd geleden

@Ford5K ik denk wel los over 80 kg. Als je een hydrauliekfilter rechts onder je stoel hebt dan zit daar in de buurt een dikke bout ( in horizontale richting, dit is een olie doorvoer)die moet er ook uit. Er zitten geen pijpjes aan, gewoon heffen maar. Voor montage wel zeker nieuwe o ring monteren op het gaatje (ga je wel zien)

Hanomag22 6mnd geleden

@Krispax goed punt. Dat is een dure anders.

« Terug naar discussielijst