International 423: iemand ervaring met het instaleren van een voorlader i

Heeft iemand ervaring met de hydrauliek hoe ik deze kan verbinden met de voorlader foto’s zouden al veel hulp zijn

International 423 fan
1wk geleden

Reacties

SJB533 1wk geleden

Wij hadden een voorlader op een 533, de directe opvolger van de 423, met een enkelwerkend ventiel en een drukloze retourleiding. De voorlader (Ålö Quicke 2000) een had enkelwerkende cilinders voor heffen en een dubbelwerkende voor de neiging van de bak. Bij de aansluitingen achter heeft mijn vader een driewegkraan gemonteerd en een extra 1/2" koppeling, zodat we zonder slangen uittrekken ook de hefmast of schudder konden gebruiken. De bediening van de voorlader ging dan weer met een dubbelwerkend blok, dat op het spatbord geschoven werd. Nadeel was wel, dat er wat slangen rechts naast je lagen. (Hoe de huidige eigenaar dit heeft opgelost, weet ik niet. Weet wel, dat hij dit veranderd heeft.)

International 423 fan 1wk geleden

@SJB533 jammer genoeg heb ik ook geen ventielen achter heb alleen de hefmast die word gebruikt

Fendt926Driver 1wk geleden

Quote Reactie van @International 423 fan:

heb alleen de hefmast die word gebruikt

De aanvoer leiding van de hefmast kun je een extern blokje mee voeden met 2 of 3 hendels. Die kan schuin naast je zitten en kun je hefmast en hydro topstang en andere dingen mee voeden.
De uitgaande olie van dat blokje kun je het voorlader blok mee voeden die schuin voor je zit met 3 hendels en die uitgaande olie gaat terug de hydrauliek voorraad in

Zoiets

techniekwebshop.nl/granit-monoblok-p40-4x-dubbelwe…

Dit is er dan 1 met 4 hendels.
Met 3 of 2 is goedkoper

SJB533 1wk geleden

@Fendt926Driver
Een met 4 stuurventielen is al goedkoper, dan een met 2 van Granit

Fendt926Driver 1wk geleden

Quote Reactie van @SJB533:

Een met 4 stuurventielen is al goedkoper,

En met 4 kun je ook alleen rechtsvoor of rechts opzij monteren met 2 hendels voor de lader (heffen en bakbediening) en 2 hendels voor hydrauliek achter.

International 423 fan 1wk geleden

@Fendt926Driver en hoe werkt dat dat als je een enkelwerkend pistong hebt op de lader (met een hydrauliek aansluiting)

Fendt926Driver 1wk geleden

Quote Reactie van @International 423 fan:

hoe werkt dat dat als je een enkelwerkend pistong hebt op de lader

Dan bestel je een 4 ventielenblok waarvan er 1 enkelwerkend is.
Of als je achter de (enkelwerkende) hefmast er ook mee bedienen wilt bestel je een 4 ventielenblok waarvan er 2 enkelwerkend zijn.
Want de enkele achter waar nu de hefmast op zit.
Is de voeding straks van het 4 ventielenblok.
Of je zet er een driewegkraan tussen dat je de hefmast ook nog gewoon achter kunt gebruiken op de hendel waar die nu op zit

International 423 fan 1wk geleden

@Fendt926Driver oke top danku, nog een vraag hoe sluit ik de 2 pistongs voor het heffen van de lader naar 1 aansluiting naar het ventielblok en heb he mss een link van zo een ventielblok die het best zou passen?

Fendt926Driver 1wk geleden

@International 423 fan ik heb zelf voor mijn trekker een ventielenblok van een getrokken voerbak op de trekker gebouwd.
Die heeft al een enkelwerkend plekje voor het heffen van de wielen plus 3 keer dubbelwerkend voor andere functies.
Koste mij 75 euro.
Dat zou ook genoeg zijn voor jou trekker.

2 leidingen naar 1 doe je met een T stuk in de leiding zetten.
Daar kunnen 3 slangen aan.
Dus van beide cylinders en dan de aanvoerslang en krijgt allebei dezelfde oliedruk en liters

(klik om te vergroten)

De linkse zat op mijn trekker.
De linkse zit er nu op.
Als je kijkt naar het blokje zie je achter de meest linkse hendel maar 2 koppeling. Die is enkelwerkend.

SJB533 1wk geleden

@Fendt926Driver
Zo kwamen wij inderdaad ook aan het ventielblok op de trekker met lader. Was het blok van de overleden steekschopsnijder. Die heeft inmiddels het veld al weer geruimd voor die van de voerdoseerbak met 3 stuurventielen, geloof ik.

« Terug naar discussielijst