Case International 856 XL - voorwielaandrijving blijft ingeschakeld

@Straw Olie op de bak op tijd vervangen? Door metaal gruis wil het magneet ventiel nog wel eens vast gaan zitten.

@wotan2
onderhoud is niet bekend,
olie is na mijn idee wel wat aan de dikke kant, zou volgensmij hytran moeten zijn?
maar uit zou het kunnen dat voor de vervuiling de magneet maar half open gaat? want er komt olie een straal olie uit

@Straw weet ik niet, ik ben niet zo'n sleutelaar. Ik weet wel dat het voor het gevoel allemaal omgekeerd werkt; geen stroom = voorwielaandrijving aan. Voor de rest wat proberen, of hopen dat iemand met meer technische kennis hier reageert.

@Straw uit het hoofd zou de pomp 18 bar moeten geven en vanaf 14 bar schakelt de 4wd uit ongeveer als ik het goed heb. Het verstandigste is om de imbusbout op het filterhuis eruit te draaien en hier een drukmeter in te draaien. Dan weet je ineens waar je voor staat... ook aan te raden om een keer de filter te bekijken in dat filterhuis. Dan heb je ook ineens een idee of er gruis door het circuit gaat. Deze olie zou al grof gefilterd moeten zijn voor ze eraankomt door een langwerpige filter in de bak. Olie is idd hytran. Heb eigenlijk geen idee of de schuif halfopen kan gaan staan, maar als dat het geval is zal er allesinds wel gruis in je bak zitten...

@Straw het wil ook nog wel eens zijn dat de pomp in de bak slecht is als die niet genoeg druk geeft schakelt die ook niet uit en als die druk rond de 15 bar is dan is het tijd voor een nieuwe pomp

@remco rooks @tractorquintentje
Bedankt
zal morgen van het werk een drukmeter meenemen, en er aanhangen.
laat het vervolg wel weten,

@Straw ben benieuwd

@remco rooks
zojuist druk gemeten tussen de leiding na de cilinder toe na de klep.
met en zonder cilinder maakt geen verschil in de gemeten waarde. dus de cilinder is dicht
stationair 15/16bar iets toeren 18bar
dit was zonder filter er in, deze is ook schoon.
daarna even met een monteur gebeld.
die zij dat 15 bar zeker genoeg moest zijn.
waarschijnlijk door jaren met defecte remlichtschakelaar gereden hebben+ weinig uren gemaakt dat het pakket vast zit.
eind deze week het pakket er even onderuit halen

@Straw dat stiftje kun je er zo uithalen, even schoonmaken zodat ie weer goed schuift. Meestal zit er een kruimeltje of een ijzervijzeltje tussen.

@Masseyfergusondriver Ik denk dat hij het pakket echt bedoelt. Niet de schuif. Als hij druk gemeten heeft na het filterhuis, is dat het teken dat de schuif nog wel goed opent. Dus dan moet hij het inderdaad in het pakket gaan zoeken. Lek zal het allicht niet zijn, anders haalde je die druk niet.

@Straw dat zou ook nog kunnen ja hier merken we vaak dat de pomp in de bak versleten is en daarom op de 4wd blijft staan

@remco rooks
Zojuist het koppelingpakket gereinigd, de drukkamer zat vast, door vuil, van die grijze chap,
Op de werkbank getest schuif al uit bij 12/13bar,
alleen daarna even niet opgelet met de handpomp en druk te hoog laten worden en de o-ring eruit geblazen, die even vernieuwen en terugzetten zal het weer werken hoop ik.

@Straw aah kijk aan mooi dat je de oorzaak hebt kunnen vinden maar ik weet niet hoe de olie op de bak is maar als er veel grijze chap in de 4wd pot zat is het mischien verstandig om de olie te verversen anders gaat die smurri er zo weer in zitten en blijft die mischien nog wel hangen

@remco rooks
Idd hopen dat het dat geweest is,
Ik ga de keerring van 4wd as ook meteen vervangen +olie +filter.
Weet jij zou waar het peilpunt en vulpunt zit?

@Straw Zo erg heb ik het nog niet eerder gehoord, vaak hoor je vuil aan het schuifje of iets dergelijks. Dan is de olie de laatste 10-15 jaren niet vervangen als er zoveel troep/smurrie in zit lijkt me, want het is een gesloten systeem. Peilpunt is tevens vulpunt. Dat zie je in de buurt van het filter van de 4wd, een dekseltje met een bout erin.

@Straw vulpunt is tevens het peil van de bak zit onder de linkse trap hoeveel uur heeft de trekker gelopen dan?

@remco rooks
Nog niet zo gek veel 6300 uur volgensmij. En aan de tractor te zien is hij niet rond geweest. Laatste 8/9jaar paar honderd draaiuren gemaakt.
Bak olie oogt goed zuiver, komt wel nieuwe op.
De eigenaar zij dat de remlichten al enkele jaren bleven branden, trekker kwam het erf niet af.
Denk dat het aan het feit ligt dat het pakket al jaren niet gebruikt is geweest.

@Straw ja dat hoor je wel vaker dat wanneer die weinig gebruikt word dat die vast b;lijft zitten.
heb je het al weer voor elkaar nu?

@remco rooks
Ja bij mij is het probleem verholpen,
Gelukkig was het alleen maar vuil in het pakket

@Straw kijk aan dat scheelt alweer mooi inorder weer

@remco rooks Hoeveel werk is het om de pomp in de bak te vervangen, heb namelijk ook al jaren het zelfde probleem.

@sjuu das best wat werk. Cabine eraf. Schakeldeksel eraf. En dan kun je erbij.

@sjuu euh het kan wel in 1.5 dag maar dan moet je wel ervaring hebben over hoe en wat los.moet en vast kan blijven zitten en dan moet het wel alleen de pomp zijn. Maar als je het zelf doet zal het wel iets langer duren maar is wel leuke uitdaging