Kramer KA540
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Kramer. Ook staan er nu al 6 foto's van de Kramer KA540. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
REACTIES 6 |
PUNTEN 34 |
WEERGAVES 18 |
|
||
MEER FOTO'S |
||
MEER INFORMATIE |
waar het voor Kramer allemaal mee begon met de Straßenzugmaschinen in 1956, de KA540. De KA540 kreeg een Deutz 4 cilinder van het type F4L612, de aandrijflijn was nagenoeg gelijk met die van de opvolgers; de U540 en U800.
De echte kenner ziet dat de motorkap een stuk korter is dan bij de U800, wat sowieso opvalt is het neus embleem wat bij de KA540 nog uit plaat gestanst is en in 2 apparte onderdelen bestaat, "KRAMER" en "Allrad" in het schuin eronder.
De KA540 en de eerste U540 en U800's bezaten nog luchtsleuven in de motorkap aan bijde zijden maar dit verviel later vanwege kosten besparing.
Wat zo mooi aan de straßenzugmaschinen van Kramer was dat letterlijk alles mogelijk was zoals op de foto voor de meesten misschien gelijk opviel: je kon ze ook zonder cabine krijgen!! Zitpan op een bladveer, spiegeltjes op de peilstaben en gaan met dat ding!
Standaard werd een cabriolet cabine aangeboden en voor meerprijs een dichte cabine.
Laatste reactie
Reacties