Live updates
Valtra 8950 - Hoeveel wielgewichten kunnen er in de achtervelg
Ploegseizoen komt er aan in Belgie, de oude 4 schaar blijft aan de valmet 8100. Voor de 8950 is een 5 schaar op komst, de keuze is gevallen op een Lemken juwel 8 4+1. Bij toeval heeft deze de on-land optie. Niet dat ik dat specifiek zocht, maar het stond er op en de ploeg was verder helemaal wat ik zocht. Ik heb me wat verdiept in dat on-land ploegen en lees toch links en rechts dat daar voldoende gewicht/grip voor nodig is. Valtra staat er niet echt om bekend zware trekkers te bouwen. Op schouwing bewijs weegt de trekker 6,5T zonder gewicht. Daar komt nog eens 900kg in de fronthef bij. Dus we gaan met 7,4T het voorjaar in. Ik heb eigenlijk 2 vragen: - Kan iemand uit eigen ervaring bevestigen dat onland echt meer grip vd trekker vraagt? - met het frontgewicht in acht genomen, zou het nuttiger zijn om wielgewichten achter toe te voegen of extra gewicht vooraan? In de vorm van een ADD gewicht bvb Ohja nu de titel v dit topic nog, weet iemand hoeveel wielgewichten in ern valtra velg kunnen/mogen? Groeten en dank, Laurent
-
feit is ook wel dat het in het sleufgat het mooiste en makkelijkste werkt maar als het wat natter word en je heb de grip nodig scheet het heel veer door de topstang in het vaste gat te d -
Een flink frontgewicht is sowieso nodig. Ik heb 1600 kg voorop met de 5 schaar Juwel 8 . Ik rij ouderwets door de voor. Een onland is ook nog zwaarder. En ik zie de trekkers met onland ook altijd met -
Zonder frontgewicht zal je trekker van 6.300 kg de ploeg niet van de grond krijgen. Ik denk dat de trekker inclusief ploeg en 900 kg frontgewicht op de weg (is dat constante belasting?) O -
je bedoelt dat de vooras lang niet meer draagt wat er op papier staat en lichter gaat lopen? Dat is eigenlijl wel correct, mijn benadering is te theoretisch. Stel dat de 900 kg vooraan -
Je redenering klopt wel aardig👌. Met een 6-schaar loopt dan net nog iets lekkerder, maar met 5 wil ook prima. Mooi span zo bij elkaar. Ik zou voor ploegen ook voor het vaste gat k
+ nog 14 reacties
Deutz INtrac 2003
-
ja de lelys heb je toch a1 a2 a3 a4 a5 of is er nog een ander robot merk die ze rood heeft. -
omdat we meer koeien wouden gaan melken en de oude robot dat aantal niet aankon.
-
omdat het delaval kwaliteit is en ze geve die nieuwe bijna weg alleen je word genaaid op onderhoud -
oh noemen ze die ook al classics 😅
Zelfbouw Frontgewicht
-
ff happen hoor op zondagochtend, maar eh die poken staan gewoon rechts waar ze bij een Valtra ook staan? En is Valtra niet dat vooruitstrevende merk die tot ver in de 21e eeuw niet -
T7000, 's willen wel uren maken, loonwerker in de buurt heeft er meerderen waarvan in ieder geval 1 2 keer rond is geweest -
Verstandig!
-
dat kan zijn ja dat weet ik niet daarvoor hebben we hem niet lang genoeg gehad haha -
Ik vind het aantal storingen bij zo'n kleinere tm erg meevallen t.o.v. de 175 en 190.
-
nee dat was onze eigen trekker konden we voor een mooi prijsje uit belgie krijgen, en was een van de nieuwere types met nog maar 5500 uur 50 kmh bak luchtremmen eigenlijk zat er alles op en
Melkveehouder : "We staan financieel met rug tegen de muur"
https://opzoeknaardemakers.nl/we-staan-financieel-tegen-de-muur/
-
mijn ene opa is rond 1955 uit Renswoude hier gekomen en heeft de gebouwen gezet op recht van opstal en is daarnaast volledig pachter geweest, mijn opa van moeders kant had eigendomsbedrijf -
!krediet lening geld is dringend! Als je problemen hebt door de crisis en je bent nu de berg van schulden, willen we je veel helpen. Ik heb een kapitaal van ? € 6.950.000 dat ik met u kan uitgeven. U -
Dan had ik er beter helemaal van af kunnen zien als goede grond een voorwaarde is, bosranden in overvloed hier, geen stuk is recht, en meer dan de helft is uiterwaarde -
Klopt! Hij schijnt ze allemaal rechts droog te spuiten. Zelfs z’n fokstieren schijnen overwegend linksdragend te zijn.. Koeverkeer in de stal schijnt ook gedwongen links de bocht om te zijn
Financiering RFC : In één keer aanzuiveren? Of gespreid? Of staat er al genoeg?
Blijft erg jammer dat dat laatste appeltje voor de dorst ook al weg is
-
Noodlijdend? noodlijdend ja , de cooperatie is uit onvrede opgericht, door te lage prijzen , nu kunnen ze de concurent , door te veel missers het hoofd niet biede -
Nou ja, om eerlijk te zijn, waar halen ze die gemiddelde prijs vandaan, wel wat kunst en vliegwerk voor nodig,me dunkt, gezond is anders Je zou denken ,dat ku
-
Verplicht emissiearme stallen, fosfaatrechten zowel aanschaf en waardedaling, rfc vol pompen met geld na overname. De rekensom wordt gemaakt, zo hard als akkerbouwbedrijven omschakelden
-
die winstuitkering was toch al niet schokkend, zou de gok wel nemen🙈😏 -
Of een miljoen in lucht investeren de komende 10 jaar of 1miljoen cashen en plan b.De keuze wordt je niet moeilijker gemaakt. Rekenen nooit zo sterk in gewee + nog 2 reacties
Rutte wordt genaaid.
De oppositie maar ook de media heeft het gemunt op Rutte. Hij zegt dat het geschrevene wel waar zal zijn, maar dat hij het zich niet kan herinneren. Dat is totaal iets anders dan "liegen", zoals het gebracht wordt. Dat nu de andere verkenners zich ook niets van een gesprek over Omtzigt kunnen herinneren, maakt de zaak toch wel heel grijs. Maar het opvallendste is nog wel dat daar de Kamer, maar ook de media totaal geen pijlen op richt.
-
!krediet lening geld is dringend! Als je problemen hebt door de crisis en je bent nu de berg van schulden, willen we je veel helpen. Ik heb een kapitaal van ? € 6.950.000 dat ik met u kan uitgeven. U
-
!krediet lening geld is dringend! Als je problemen hebt door de crisis en je bent nu de berg van schulden, willen we je veel helpen. Ik heb een kapitaal van ? € 6.950.000 dat ik met u kan uitgeven. U
Zetor meerdere
-
Oké, elektronische gas valt me nog allerzins mee, handgas merk je wat vertraging maar niet storend ofzo. Deze heeft nu 2400u en heeft m'n oom nog nieuw verkocht 2005 -
Oké. Ik heb er wel op gereden. Ik vond het zicht erg matig en inderdaad de zwakke koppeling. En het elektrische gas wat erg vertraagd reageerde. Die trekker is weg gegaan na veel motorproblemen
-
Serie waar een probleem van is gemaakt denk ik. Opzich prima trekkers 'ondanks' de Italiaanse hurlimann/same motor. Motor heeft power, en de originele koppeling is aan de lichte kant, i
genie ZX135/70
-
ja maar ik zit meestal maar op een meter of 10 hoog, heb voor dat ik zelfstandig werd 4,5 jaar in de staalconstructie hallen gebouwd midden je tachtig hadden we niet helemaal niets aan b -
pfffff, dan ben jij de held op dit topic hoor :) Ik zat daar met veiligheidsharnas in een stalen kooi met borstwering op 1,2m 😅
-
loop ik zo over heen ben eigen baas dan mag dat hè 😜
-
op wat voor hoogte zit dat knik stuk
-
mooie truck! 😍 Klimmen jullie daar dan 30m in open licht op?? Ik zie helemaal geen kooi ofzo?
-
ja, en dát is pas echt vies.. denk je hele tijd dat ie gaat omvallen als jij een beetje springt
+ nog 0 reacties
