Deutz-Fahr Meerdere

Mooie strakke trekker, luchtfilter uit de motorkap heb ik bij deze types nooit gezien, is dit zelfbouw of origineel?
Krijgt hij nog een grijze buik?

Vindt het best mooi zo n luchtfilter voor op de motorkap

Mooie trekker, is de buik Deutz blauw of zwart.

Proficiat met je aanwinst

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst

De remmen moet ik nakijken. Deze doen het niet goed. De wielen eraf en trommels schoon maken. instelschroefje paar tandjes aandraaien (slagjes), zodat de pedaalafstand kleiner wordt.

Handrem doet het wel strak.

K ben op zoek een motorkap schanierpen, zie afbeelding (er zit nu een draadeind in)

Ik zal nog even moeten kijken of vragen welke motor olie ik zal moeten bijvullen voor de deze Deutz 5006, zal 10W40 of 15W40 zijn?

Ik heb even op dit onderwerp gezocht (helder verhaal) :
De 15W40 is een minerale olie, dus gemaakt van Crud-oil wat ze overal in de wereld uit de grond halen of gemaakt van "oude smeerolie' want dat is tegenwoordig ook "zwart goud" en
daar kunnen ze hoogwaardige nieuwe smeer olieën van maken.

Nu het over 10w40, maar hoe lager de nummering wordt hoe meer het naar vol-synthetische olie gaat. Een 5W30 is dan ook altijd synthetisch.

Oudere motoren kunnen vaker op verschillende oliën lopen dan nieuwere motoren.
Gooi in een nieuwe motor waar ze 10w30 voorschrijven nu nooit een hogere nummering (= andere dikte verhouding bij temperatuur), want daar kunnen (waarschijnlijk) de hydraulische klepstoters dan niet tegen.

Die olie is dan te dik, je kleppen reageren daardoor later dan gebruikelijk en er kan dan een klep naar binnen (open) staan als er een zuiger alweer boven is

10w40 is in dieselmotoren van voor ca 1990 niet aan te raden.
15w40 is beter dus ook voor de DEUTZ 5006