Volvo EC 220 D

@Fast Eddy Ik denk dat er wel handel is in snippers. in wat voor hoeveelheid weet ik niet. Maar ik heb er zeker over na gedacht. Er zijn hier een aantal kippenstallen die nu op stro draaien (verbranden voor verwarming) maar liever houtsnippers hebben mocht er local supply zijn.

Had even vluchtig gekeken naar chippers in europa. Jenz is dan wel het A merk denk ik, maar er moet altijd een wagen naast, weer een nadeel. Het gaat niet om hele grote hoeveelheden dus veel verplaatsen en veel rijden. Toen naar Greentec gekeken met bunker. Gebruikt kun je een er nog wel redelijk aan komen uit NL of DL, maar dan moet er een stoel draaibaar gemaakt worden in een trekker, er moet een knipper aan de kraan.

misschien iets voor de toekomst, maar voor nu gaat dit heel best

@catfan55 versnipperaar met eigen motor op onderstel niet wat? Dan kun je 'm invoeren met de kraan en kan ie meetokkelen, hoef je alleen een trekker met kipper erbij te hebben.
En achter een getrokken versnipperaar kun je ook gewoon een kipper hangen, dat scheelt nogal in prijs.
Ik ben er aardig mee bezig geweest voordat ik m'n gebruikte combi kocht, een nieuwe combi begon bij 160.000 (40 cm), zonder bunker was het ruim een ton.

@GerbertXL misschien wel, maar dit is ook niet echt land waar ik kiepers in wil hebben (om de banden) stobben, stenen, etc etc. Met een knipper een chipper invoeren is lastig, moet eigenlijk met een (bomen) grijper. we hebben maar 1 extra functie op de kraan. Dus knippen kan wel, maar grijpen & draaien niet. Tenzij we daar ook weer geld aan uit gaan geven.
In het geval dat we naar chippen gaan kijken moet de kraan blijven knippen, en spul klaar leggen, die kan eigenlijk niet stoppen daarmee om de chipper te voeren. Dus dan kom je al weer uit op een chipper achter de trekker door wisselende arealen bos zou ik dan eentje willen met een bunker en dan kun je met 1 vrachtwagen de chips weg rijden.

Vooralsnog is de boel verbranden en daarna het land mulchen de goedkoopste oplossing. Om chippen te overwegen moet dat geld opleveren

@catfan55

Morbark is het merk aan jullie kant van de wereld. Ze hebben versies die achter een pick up kunnen maar ook achter een vrachtwagen. Volgens mij hebben ze een Deere motor wat het weer aantrekkelijk voor jullie maakt.

stoevelaar-machinery.com/nl/producten/…

@Fast Eddy zoiets zie ik direct nog niet zitten ik benut liever trekker PK’s die we al hebben ipv iets duurders kopen met weer een motor. Dan is bijvoorbeeld een Jenz HEM 593 achter de trekker veel makkelijker. Kraan er op. Achter een trekker, draaibare pijp etc

@hermanjohndeere

Dan sturen wij de regen in sneeuwvorm terug naar Canada. 🤣

@Fast Eddy ja lijkt mij een goeie deal toch. Sinds vorige week vrijdag zat hier al weer 40mm in de regenmeter

@hermanjohndeere

Er is genoeg gevallen. Het begint hier en daar al op de Weerribben te lijken hier.

@Fast Eddy ja inderdaad. De vecht staat bij ommen en hardenberg al flink buiten de oevers

@GerbertXL vaak zijn het stroken die tussen 2 percelen staan. Dus weg halen betekend dat je 2 percelen als 1 kan bewerken => efficiëntie

Die stonden in denemarken ook bij een boer die ik sprak.
Maar die zei met inzaaien en sterke wind ligt alle zaaizaad bij de laatste heg op een hoop.
We moeten overal windbrekers houden.

In canada of amerika kan dat zo maar anders zijn

@Fendt926Driver De tree rows zijn hier in Saskatechewan voor 99.9% wel verwijderd door de jaren heen. Door no till farming is stuiven hier nagenoeg geen een issue.

@GerbertXL Volvo heeft een schakeling achter de cabine, dus deze kun je gewoon wisselen. Cat & Deere koop je met de ene, of de andere bediening. Maar is wel om te zetten.

Beetje van alles, wat grotere stukken, wat kleinere hoekjes. Percelen efficiënter maken. Zal zo even een plaatje van dit veld uploaden van google earth waar ik bezig ben. We proberen meer land te creëren. De velden zijn van ons. het bos ook. Vaal staan de stukken bos in laagtes maar door de grote jaren hier is het allemaal wel te farmen nu.

@GerbertXL hier een beetje een idee van wat we er af gooien