Deutz D8006

@Fendt926Driver Voor hetzelfde geld staan de banden op 2.5 bar, zo gigantisch veel oplegdruk heb je toch ook niet met een lege tank?

@bart99

@J asper goh wat fijn dat je er weer bent.
Jij voegt echt wat toe

@Fendt926Driver

Het voelt weer als vanouds. Ik pak de popcorn er weer bij.

@Fast Eddy



Ook een biertje?

@DriveJohnDeere

Gister wel inderdaad.

@Fendt926Driver Nooit weg geweest hoor, bocot alleen doorgeschakelde topics naar prikbord.

Moet Bart toch even zeggen dat die niet het durft beter te weten hoe durft die.

Ik heb de 20m³ versie van deze tank.
En heeft wel best wat oplegdruk leeg

@Fendt926Driver

Met alle respect. Deze tank staat op kleinere banden en heeft geen zuigarm en geen compressor voorop. Ik denk dat deze tank iets ouder is dan jouw tank.

@Fast Eddy compressor staat opgebouwd links vooraan aan het chassis.

@landinifan

Hou ons niet langer in spanning. Is hij aangekoppeld of staat hij er los voor?

@Fast Eddy sturing moet nog passend gemaakt worden, momenteel staat ze gewoon vast.

@landinifan

Mooi spul. Kan mooi met die trekker op het erf.

@Fendt926Driver
20m3 versie is een compleet andere tank toch?

Ik heb vanmorgen tijdens het voeren de foto nog naast mijn tank gehouden.
De assen zitten op dezelfde plek
De ringen om de tank ook.
Ik heb er alleen een verstelbare dissel aan zitten om de tank voor of achterover te zetten.
Misschien is dat een 50cm extra lange dissel dat daar een verschil in oplegdruk ontstaat.
Zeefkast naast en pomp onder de tank heeft mijne ook
En de versnellingsbak in de dissel zal deze ook hebben als bemester tank.
Maar als ik de topdruk cylinder niet op 50 bar heb.
Ga ik met een volle tank zonder frontblok in elke bocht rechtuit.

@Fendt926Driver

Dat is wel heel extreem. Is die fendt zo licht in de neus dan?
Of zit je trekhaak ver van de achteras?

In feite moet zo'n 900 3x de baas zijn over een 20m3 tank

Hier met de tank nog maar 1x gehad dat die rechtdoor schoot. Was in een bocht waar ik t gas losliet 🫣.

Wij hebben ook nooit de topdrukcilinder erop eigenlijk.

@Fendt926Driver
Aah oke dan is de basis wel hetzelfde.

@Fendt926Driver
Baas boven baas Huub!

@Fendt926Driver ik denk dat jou tank iets langer is waardoor er meer tank voor de wielen zit? Jij hebt holtes onderin de tank voor de grote wielen toch?

Wielkasten inderdaad.
Maar het lijkt dat mijn tank hoger is.
Niet echt veel langer.
Zal het morgen eens in de schuitemaker boeken opzoeken

@Fendt926Driver hoe zit dat bij jou met de stuur as eigenlijk? Is het frame daar smaller of gaan de wielen er onderdoor? Wij hebben iets grotere wielen dan standaard eronder maar die lopen als ietsje tegen het frame aan met sturen.

Wij hebben 30.5R32 erop.
En misschien staan die verder van het frame af.
Maar het is er niet smaller.
Banden schuren soms iets langs het frame.
Maar op de dissel zitten dikke bolle buizen gelast om de hoek van de trekker t o v de dissel te beperken.
En daarmee de stuur uitslag

@Hobby boertje tank is van bouwjaar 1996.
Börger 6m³ zit onder de tank, voorzien van een vredo 8duim snijkas. Verder kan er zowel links als rechts geladen worden. Chassis is enorm sterk gemaakt. En dat gaf me toch wel de doorslag om deze tank aan te schaffen. Tank zal ook vaak gebruikt worden om stationair te pompen. Gaat mooier op de aftakas dan uren aan een stuk pompen op oliedruk. Welke grote verschillen zie je met jouw tank?

@landinifan het zijn zeker degelijke tanken. De locatie van de vul en lospunten en hoe de snijkast eronder zit heb ik nog nooit eerder zo gezien. Loopt zo te zien ook nog een buis door de tank dient die voor het overpompen?

@Hobby boertje de 2x gele 90* graden bochten die je ziet dienen voor het 1e compartiment te laten leeg lopen.

Er loopt nog een buis onder de tank. Die zit gekoppeld aan de versnijder. Dient dus ook gewoon om te laden.

Als ik wil overpompen heb ik na de pomp een 3-wegkraan waar ik een darm zou kunnen aankoppelen. Enkel moet ik eens kijken om deze 3-wegkraan te vernieuwen. Enig idee waar deze te koop zijn? Of evt een merk. Op kramp kon ik niet direct iets vinden. Misschien maak ik er een gewoon T-stuk tussen met 2 afsluiters.

Wat is er mis aan?.
Beweegt niet meer of staat die niet op tijd?? (Goede plek voor wat jij er mee wilt)

@Fendt926Driver bediening is weggehaald en vast gelast. Denk dat het begon te lekken bij de vorige eigenaar. En die heeft dat gelijk effe opgelost.

Dat is vaak lastig weer te herstellen.
Hier moet ik ook altijd even in de 3 weg kraan kijken met overpompen of die omhoog of omlaag moet.
Voor lossen door de zuigarm zit de handel er vast op tussen 2 pinnen en kun je het niet fout doen.

Normaal kun je een 3 weg kraan open halen.
En na een week in de dieselolie is er vaak wel wat beweging in te krijgen

@Fendt926Driver @Hobby boertje

Wist niet dat dit type 3-wegkraan eigen fabricaat was van Schuitemaker. Ik kijk wel om zelf een T-Stuk te maken met 2 manuele afluiters. Ik zou ook niet weten wanner je dit van uit de cabine zou moeten verzetten.

@landinifan is van mz, heb even op internet gezocht naar een nieuwe volgensmij moet dit de goede zijn. Prijs is niet mis trouwens.
techniekwebshop.nl/mz-driewegklep-6-met-vervangbar…

@Hobby boertje kan hem wel nog 100€ goedkoper krijgen, en btw er nog eens af, scheelt ook al weer wat

@landinifan ah de linkerkant is wel het zelfde als de onze.
Weet niet of dit een beetje te doen is voor jou? marktplaats.nl/v/zakelijke-goederen/…
Anders twentrac holten proberen die hebben altijd wel wat liggen of kunnen wat regelen bij schuitemaker. Die kunnen vast ook wel verzenden denk ik.

@Hobby boertje nette tank