Fendt 304 LS

@Angelo368 Prachtige Fendt.

@ralphhonda ja dat is wel echt geweldig
Voor zo’n leeftijd, is nog lekker fris die cabine

@arjanvw Bij Angelo is alles netjes en anders wordt het wel netjes

@arjanvw ja klopt wel machtig Opzig. Oude en nieuwe serie 300

@Fendt926Driver wel typisch dat deze een kruishendel heeft, normaal is dat alleen bij het model met dakluik

Klopt.
Eigenlijk is deze serie vanaf 84.
Maar de eersten hoor ik al in 82.
Deze heeft de ls hendel en de aftakas voorkeuze van de bouwjaar 80-84 serie.
En de kruishendel van de 84-87serie

@Fendt926Driver
Kenteken zegt half 85, maar toen hadden ze toch al de vernieuwde cabine

@mf 6150 ik denk dat er zomaar wat ingevoerd is met de kenteken registratie. Het chassis staat 1981 op, schat zelf in dat die 82/83 afgeleverd is

@Angelo368
Dat klinkt aannemelijker

@Angelo368 1981 jo, ben ik niet de enige die oude trekkers weer in gaat zetten op het bedrijf

@ralphhonda haha nee joh, vindt t wel mooi altijd om dat oudere spul weer vollop in het werk te zetten en wat wij ermee willen is ook mooizat met zo’n trekker hoeft niet duurder/groter

@Fendt926Driver en de nieuwere zwarte kunststof achterlichten ipv de groene metalen uitvoering

@Framos ja die heb ik vervangen aangezien er 1 kapot was

@Fendt926Driver ja 40 bak, en ik vermoed dat de kruishendel er later een x ingebouwd is, ik meende ook dat dat pas vanaf 1985 was. Maar het zit er wel netjes en mooi 2 dubbelwerkende ventielen erop ja heb de velgen gespoten en de vooras even bijgewerkt maar het plaatwerk is allemaal nog orginele lak hopelijk een hoop schik van. Zo kan mijn vader ook mooi warm en droog zitten met voeren, schudden en harken, mooi behendige 3 cillinder 2 wiel drive en beetje nostalgie naar onze oude 307 want deze klinkt precies zo

@Fendt303LS_Vincent rond de 10000 schat ik zo in. Teller werkt niet meer maar als ik t vergelijk met onze oude 307 dan heeft die rond de 10. Starten en lopen en versnellingsbak nog mooi strak

5 gaats velgen en (ik zie) geen rem trommels.
Kon wel eens een 30km uitvoering zijn

@Fendt926Driver
304 is altijd 5 gaats toch? Ik zie wel een slangetje lopen en een kapje op de as, zoals de 40km dat heeft

@Fendt926Driver Ik zie wel remtrommels zitten, kijk maar op de vierde foto die vanuit de cabine genomen is.

Klopt. Dus toch een 40km uitvoering

@mf 6150 vooras moeten nog eens nieuwe bussen in voor het mooie. Zat een voorlader op in z’n vorige leven. Maar wel 40 km uitvoering

@Angelo368
Kijkaan, ziet er ook iets anders uit dan bij de 4 cilinders. Niet te lang wachten met de bussen, als ze door zijn ben je de sjaak

@mf 6150 ja die waarschuwing heb ik al meer gehad hij moet eerst maar effe draaien maar anders na de 1e snede maar even mee bezig

Jammer.
Wat gaat er voor terug komen??
Is het een 40kmh uitvoering?
Jongen uit de buurt zoekt nog een keer zoiets...

@Fendt926Driver
Heb momenteel een 305ls cabrio staan en de 304. 304 is een 30 bak maar rijdt wel 40. Ga in de zomer naar Canada dus wil mijn ouders dan ook beetje ruimte geven thuis . Als ik weer terug kom wel weer op zoek naar een nieuwere 300 serie of 108s

Hij zoekt een 40 bak die 50 wil.
Dus dat wordt hem niet.

@Fendt926Driver arm trekkertje dan. Die achterbrug is maar zo'n iel ding.

Mijn 305 heeft dezelfde achterbrug en die liep 65kmh toen ik hem kocht.
Heb hem later terug gezet naar 50kmh

@Fendt926Driver
Jouw 305 heeft wel zwaardere assen dan de nieuwere 305s, die hebben zelfde als 304

@mf 6150

Hoe ziet zon lichtere as er dan uit eigenlijk? Ik heb op mijn 305 met 40 bak deze zitten is van 1990.

@LuftDeutz
Onder jouw 305 zit de zwaardere as, zit zelfs onder een 311ls volgensmij. Ik bedoel de achteras trompetten. Vergelijk een foto van dr achterkant van huub z'n 305 maar eens met jouw eigen

@mf 6150

Ziet er idd wel anders uit. Dit zijn dan de lichtere? Lijkt kwa breedte enz niet veel uit te maken.

Zijn deze dan slechter als die huub eronder heeft?

En als je die voorasbussen niet optijd vervangt wat gebeurd er dan?

Vind het intressant om te weten namelijk

@LuftDeutz
Zie wel wat verschil in assen.

@LuftDeutz
Ja klopt in hoeverre het gelijk is aan de 100 serie weet ik niet maar ze spreken wel altijd over een 100 serie achterbrug. Breedte geen idee, heb de andere nooit opgemeten.
Neehoor niet slechter, op de trommelremmen na dan

Dan slijten de fusee dragers in, was bij de onze ook t geval

@Fendt926Driver Hoe kan dat dan? Andere eindaandrijving gemonteerd? 65 kmh is wel een hele stap sneller.

3100 motortoeren

@Fendt926Driver Dat is wel dapper, 3100 toeren Maar dat kan niet lang goed blijven gaan. Ook vooral omdat die motoren balans-assen hebben. Die draaien het dubbele aantal toeren van je krukas. Geen last ervan gehad dat de kleppen en stoterstangen ging zweven?

@Kramer U800 die 3 cilinder blokken van een 304 rammelen toch altijd wel wat. Maar die toeren kunnen ze wel halen. Mijne staat ook op 2750

@Fendt_103Luuk Ja een 3 cilinder heeft altijd onbalans

Nee trekkertje heeft de eerste 6 jaar bij ons af en toe zo hard gelopen.
Toen een keer veel schrik gehad met een 6m³ tank erachter en hem toch maar terug gezet naar 2350 toeren.

@Fendt926Driver Ok, dus niet continu met zo veel toeren gereden. Ik ken ook verhalen dat het met continu gebruik op de weg het wel kapot wil. 2350 toeren lijkt mij inderdaad beter. Zo'n 6 m³ tank drukt wel lekker door met 65 kmh, dan weet je niet waar je blijft.

@Fendt926Driver Dan mag je die 1800 kilo wel in de hef hebben, anders stijgt hij bijna op

@Fendt926Driver haal maar eens een 304 los bij de eindportalen. Is gewoon hetzelfde als een 103. Daar zou ik niet zo hard mee willen gaan.

@Terwisscha Zo een heb ik ook nog staan, 40km bak, wel leuk ding. Stap je vlot op en is net effe wat meer als een 100 serie.

@Terwisscha dan zaten we alsnog half buiten schiet je weinig mee op in de winter

@Terwisscha ah ja mens moet een hobby hebben hè

@Angelo368 dat klopt zeker!