Fendt 412

ziet er strak uit.
is die opraapwagen ook gestuurd?

meelopend gestuurd ja.
Dus moeten hem bij achteruit rijden vast zetten zodat de wielen er niet haaks onder komen te staan.
Loopt opzich wel mooi

ja is wel beter anders zijn ze ook zo versleten die banden en de zode er afgedraait.
vergeet je vast wel een keer die banden vast te zeten

Donders mooi !

moet je wel eem op letten ja als je het nog niet gewend bent
Schijnt automatisch te kunnen in een Fendt, dat als je achteruit rijdt dat de as vast gaat staan. Opzich wel handig maar niet noodzakelijk. Zo wil het ook wel.

Je kunt wel zien dat alles precies door een spoor heenloopt. Grond wordt aardig aangedrukt. Eens zien hoe het morgen loopt, ze willen vanacht aardig wat regen hebben.

ja hoeft niet mag wel we hebben al wel paar mooie buitjes gehad gras groeit wel lekker.

temperatuur moet even omhoog. Toen het die paar dagen 20graden was zag je het gras bijna groeien.
Vorig jaar hadden we de eerste helf vd eeste snede al een week in de kuil zitten...
gaan ditjaar wel een snede missen ben ik bang voor.

Kleuren passen goed bij elkaar!!

mwah, oktober nog een xtje kuilen... zal wel wat meevallen hoor vorig jaar hebben wij ook pas half mei gekuild, vaak rond pinksteren gemaaid.

ja dat word wel geduld houden dit jaar maarja gewoon niet naar de kalender kijken en wel naar het gras. het voorjaar is kwa temperaturen gewoon laat kan je niks aan doen.

Meelopend gestuurd, hoe zit dat dan? Want ken alleen gedwongen, hoe weet dat ding datie de wielen moet draaien?

De wielen achter zijn dan gewoon slepend Dus voorkant van het stuur zit vast aan een dwarse as En de achterkant kan alle kanten mee op, ( wel links en rechts aan elkaar gekoppelt) maar als je vooruit gaat krijg je een volgend effect. Wanneer je achteruit gaat moet je de wielen met een cilinder blokkeren waardoor het een star tandemstel wordt, anders is de wagen niet te besturen.

Het is net als een zwenkwieltje van de bureaustoel zegmaar
Zwabbert er wat achteraan bij wijze van
zit wel een as achter die beide wielen evenwijdig laat lopen.
Die as kun je met een cilinder vastzetten. Zodat je bij het achteruitrijden een star tandem hebt.

Oke! En als je hard met een wagen rijdt over de weg, hoe zorgt dat systeem ervoor dat het niet zwabbert?

Ja dat snap ik datie dan niet te besturen is.

zwabbert niet. Is mij teminste nog niet opgevallen. En anders kun je hem gewoon vastzetten mocht het wel het geval zijn.
Zoveel zitten we (gelukkig) toch niet op de weg.

Nee, nouja bijna alle wagens hebben het, amar daar ben ik ff benieuwd naar hoe dat dan kan

Vastzetten, in bochten is het ook wel weer handig dus dat zal ook niet gebeuren.

Kan je beter gedwongen besturing hebben. Stuurt het tandem ook mee achterruit.. scheelt bandenslijtage en je kunt veel korter draaien.

je vergeet een ding boswachter. Veel en Veel duurder!
Wil ook nog wel eens een storing inzitten, loonwerker stond hier ook wel eens met de silagewagens en de wielen er haaks onder. Ging alles precies verkeerd om, dan weer niet.

Met gedwongen kun je net zo scherp de bocht door, je moet de wagen misschien iets meer door de bocht heen trekken ipv dat hij zelf loopt. Wanneer je niet veel op de weg zit is dit voor ons genoeg.

Wij moesten wel gedwongen besturing hebben.
Wij hebben een 8 wielig tandem onder de Strautmann zitten en die druk je niet zomaar om als je het tandem vast zet.
Als je met een volle wagen en 8 wielig tandem met meelopende besturing achterruit rijdt op bv beton drukt de wagen de trekker om

een snee missen zal ook wel me vallen denk ik.
maar we zien wel

Meerprijs is een stuurcilinder, olieresevoir en leidingwerk. en bevestigingspunt bij trekhaak.

Gedwongen wordt vaak stuk zwaarder gebouwt, geven ze niet als kado weg. Maar idd gedwongen loopt wel mooier maar stuurcilinder etc raakt ook regelmatig beschadigd.

Scherp draaien met bochten moet je idd om denken.... en zorgen dat je geen last hebt van de hefarmen.

hefarmen kunnen er hier niet vanaf.
Moeten immers weer maaien.
Ze kunnen ook niet extreem hoog, ze moeten onder de dissel door.

Kan ook geen pin uit de hefarm en trekstang halen en daar een kogel aandoen. Zit een spiepennetje in ipv een R-splitpen of zon ronde.

Snede missen we niet, maar we lopen aardig achter op het ideale jaar van vorig jaar. Waren ook gewoon verwent natuurlijk.

Zorgen voor goeie steunen op je dissel waardoor je hem nooit kan raken met je banden. Mocht hier ooit iets gedwongen gestuurds komen dan is dat voor mij wel een van de dingen die er gelijk bij op moet !

Pin uit de hefarm .. en pin onder de hefarm door doe ik altijd bij de jd.

Nou ik zou meelopend toch wel even vast zetten op de weg, anders zwabbert het je alle kanten op an

Viel mij mee pascal
Al kwam ik ook niet boven de 25.

Dat is het punt net, dat wil bij ons dus niet
Is geen ruimte voor. Die pen zit geen splitpen aan die ik zo even los kan halen.
Hef kan zo ook net niet hoog genoeg, kan de aftakas nog raken en neemt zo alle leidingen mee. Dan hebben we een nog groter probleem.

bevalt goed met de eerste bunders?

Viel me niet tegen

Alleen met deze harde wind wil het lichte gras nog wel eens voor de pickup wegwaaien als het zo hard waait.
Hadden we met de claas ook altijd al last van.
Ga er misschien nog zulke flappen op maken die de wind wat tegen houden:
tractorfan.nl/picture/57486/

Misschien valt er nog niets te maken van een oud transportbandje ofzo.
Moeten alleen wel demontabel zijn, bij het inkuilen zijn ze niet nodig, dat lange gras wil wel oprapen. Bij een bult zouden ze al sneuvelen denk ik. Moet wel heel blijven

bij een meelopend tandem zit ook vaak een schokdemper aan.

schokdemper waarvoor?

Zag de claas net nog in een boekje staan

@Fendt412 kramp.com/shop/action/…__

dat gele ding die er aan zit is een schopdemper. om de schokken op de vangen.

aha oke, zal het zwabberen ook wel voorkomen
Hebben hier wel een iets andere as, zit een cilinder in het midden van de as met twee cilinders die naar buiten komen, ieder een kant op. Zal morgen eens kijken of er ook zon schokbreker opzit.

haha oke, dus nog niet verkocht
Kwam vandaag nog de handleiding tegen. Moeten we ook nog maar eem naar Friesland sturen

agrapower ofzo? weet zo ff niet hoe het heet

kiek

traktorpool.nl/dealersite/detail/…

veel grond van huis af ofzo?? anders jaag je de koeien toch in de wei..

alles juist om huis hooijman :lol:
14ha op 1,5km rijden, staat mais en 4ha aardappels, wij hebben dan weer 4ha mais bij de buurman.
Vers gras op stal voeren bevalt ons beter, koeien zijn beter te sturen kwa rantsoen. Gras wordt veel beter benut, waar we nu een week mee voeren is anders in 3dagen op. Voer en land moet je zuinig op zijn.
Enige punt waarom ik ze naar buiten zou jagen is de klauwen.

Vergeet deze maaier niet sieb
traktorpool.nl/details/maaier/…
Is niet voor niets ongecontroleerd, dan kom je zoveel dingen tegen. Kun je netzo goed een nieuwe kopen
Dealer had hem nog staan, heeft hem maar bij de koop ingedaan. Wou er vanaf, anders kom je toch niet van dat oudijzer af.

wat je zegt van dat als je achteruit gaat dat de wielen van zelf vast gaan, dan moet je wel isobus bediening op je trekker en op je wagen hebben anders wil dat niet.

TF-lid mengeledriver, een Fendt monteur had het erover dat de trekker automatisch met achteruitrijden druk kon zetten op de leiding van de besturing.

Deze besturing van dit onderstel wordt niet vastgezet via de bedieningskast maar gewoon met een EW ventiel, drukloos kan hij sturen en op druk is het een star tandem.

Als het via de bedieningskast was kon het nog wel, je kunt vast wel ergens een stekker aansluiten waar een seintje op wordt gegeven als je achteruitrijdt. relais ertussen en je kunt via de elektronica en LS een ventiel bedienen.

hoeft niet maarten .. dat kun je instellen op de monitor bij fendt .. hier heb ik het ook er eens gezien/gehoord ..

kan bij deze trekker alleen nog niet.
Hebben nog de ouderwetse kruishendel.
Zit ook nog geen kopakkermanagment op en al die toeters en bellen.

Volgens mij heeft alleen de 900 serie dat, de nieuwe 800 zal het ook wel opzitten..

iemand iets opgevallen?

nee ben er gewoon over heen gebladerd zag nog wel in een flits dat er een dik pak gras op stond :| ":D

ja stond ckers een dik pak op, bijna te dik om stal te voeren