International 553

moest hem weer uitelkaar hallen omdat de tank weer lekte

Heb ik ook wel eens last van gehad. Heb hem heel wat keer laten hard-solderen. Uiteindelijk (na 4 pogingen) over de soldeerlas gepolyesterd. In 20 minuten had ik de tank eraf (inclusief motorkap, zijkanten etc) en binnen 30 minuten weer rijdend (zonder reperatie van de tank zelf).

Waar lekt tie dan? En wat doe je tegen het trillen?

Wat staat daar onder de trekker, ongeveer tegen de treeplank?

bij dat zilver is hij weer lek.
teggen de trilling doen wij niets. we zoude tussen de 4 bevestigings boute een rubbere ring kunne platse. maar dan kun je je tank niet meer goed vast zetten.
onder de trap trede staat een emmer.
of bedoel je dat ijzer werk ??
dat is een accu steun want normaal zit je accu langs je stoel. dat vonde we niet handig.

Dicht polyesteren. Werkt vrijwel zeker. Het matje niet te klein maken.

Wat je ook kunt doen, is met 2-componentenspul in je tank doen, krijg je als ware een plastic tank, in ijzeren tank. Je moet maar even kijken op oldtimersites van autos.

oke bedankt voor de tip
maar polyesteren gaat denk ik niet op een meetale tank.
en ben er achter gekommen dat de tank die in de 553 is gebouwd niet goed gemaakt is vergleken met de tank van een 946.

T is dezelfde tank als van een 523,624,724,824. Ik had ruzie ermee omdat gat aan de onderkant (die bolling) dicht te maken. Bij mij was de draad eruit. Eerst een bout met moer en ringen met kit (rode vloeibare pakking) er tussen gedaan, maar toen kwam de pakkingkit bovenin drijven.

Polyestersetje gaat heel goed op ijzer. Ik heb mn beregeningspomp (voor de tuin) er ook al mee dicht geplakt en daar komt toch ongeveer 3 a 4 bar op te staan. Je moet het wel met een netje doen. Bij autoonderdelen zaakjes kun je dat spul zo krijgen. Die van mij is nog steeds dicht, nu met dat polyester spul.

Andere oplossing: rustbuster.nl/Fertan/Tapox.htm/

Heb nog ergens goedkoper spul zien staan, maar kan het niet zo gauw vinden.

oke
we hebben genoeg van dat spul liggen voor van die cilo's

En is het nog wat geworden?

ja we hebben hem gewoon weer gesoldeert met zilver (koper) en verf er over.
nu lekt hij niet meer heb er ook nog een andere tank dop op gezet. die beter ontlucht