Deutz D10006
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Deutz. Ook staan er nu al 856 foto's van de Deutz D10006. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 21 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 12 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
ik wist niet dat een 10006 een turbo had. volgensmij is het dan een 1306
Is inderdaad niet gemaakt met een turbo de 10006... (Is een F6l 912) De 12006 en 13006 zijn de enige trekkers in die productielijn die een turbo hebben (BF6L 912).
je zou eens moeten weten uit welke tractor deze motor komt, dan denk ik dat er veel op hun rug vallen
Wel vertel dan eens welke motor er in ligt... Ipv zo geheimzinnig te doen.
die vroeger 2 uitlaten had en niet zo goed vooruit ging..
Ik heb ook wel zin in een goede grap
Indien er een andere motor is in geplaatst, dan is het een Deutz BF6L 913T(DX 6.31)... Maar dat lijkt me verdomd slecht voor de achterbrug van deze trekker...
hahaha,dienen nu is ni veel beter ze
uit zijn 'green devil' van tympont..
die vroeger 2 uitlaten had en niet zo goed vooruit ging..
Net te laat met m'n reactie
@fiat1000DTsuper
hahaha,dienen nu is ni veel beter ze
Volledig met eens... Dentergem zei genoeg zeh..
ja vind ik ook, maar is toch al wat beter dan vorig jaar...
man da spel rookte
hij kon beter thuis blijven,en maar blijven proberen he en bijna elke keer viel hem dood.
@Same Minitauro 60
hij kon beter thuis blijven,en maar blijven proberen he en bijna elke keer viel hem dood.
Is toch elke keer azo... Al 3 jaar lang... Vorig jaar heeft em nog deftig gereden vindk.
@Same Minitauro 60
man da spel rookte :p
Jaah, roken... Ook het enigste
ja trekken is genen vetten ;p
die fendt 818 van yves is wel een bom
de green devil heeft vorig jaar enkel andere pomp en intercooler gekregen, en bij een luchtgekoelde deutz is het algemeen geweten dat het moeilijk is om om de juiste instellingen te vinden, maar we blijven proberen. Bij Volvo, Sisu en MAN is dat net iets makkelijker
ik denk dat we het nu wel gevonden hebben