Massey Ferguson 4245

daar mogen wel andere voor banden om!

al die banden op die trekker zijn zowat allemaal gazon banden, zo glijd ze zijn, wat word er allemaal wel niet mee gedaan joh, en waaarom doen jullie er dan niet gewoon een nieuwe set banden om hheen.

je kan beter deze banden helemaal op rijden tot ze echt kapot zijn want je kan wel nieuwe banden erop leggen maar met een voorlader zijn ze zo weer kaal

dat is niet helemaal waar wat je zegt, wij hebben ook een voorlader op onze trekker en wij hebben nog steeds dezelfde voorbanden op de trekker sinds we hem hebben gekocht en dat is zelfs nog langer, want een paar jaar daarna kwam er pas een voorlader op. en wij reden ook iedere dag met vierkante balen in de klem om te voeren en ook met grond rijden en ook met balen transporteren naar ons bedrijf toe, maar het ligt er ook aan of je veel over de weg moet enzo. Maar op gegeven moment moet je gewoon een beetje inversteren in je trekker dan blijft hij het beste.

@Deur324

jij hebt ook geen voorwielaandrijving vooraan hé...

wie doet die wel op de weg aan dan?

sommigen doen die aan als ze heel wat kilo's of in de voorlader hebben hangen (als de kont omhoog komt )
volgens mij slijten die kleine wieltjes ook niet zo snel als die grotere met profiel (van trekker met voorwielaandrijving)

die kleine wieltjes draaien nochtans 2 keer zo snel

wij hebben ook altijd een blok gewicht in de hef hangen,dat is idd voor het tegen houden dat de kont omhoog gaat, wat eigenlijk ook nog niet echt gebeurd hoor. Maar het is meer om het slippen van de achterbanden dan te voorkomen. verder rest geen problemen met slijten ofzo hoor ondanks dat we geen vierwielaandrijving hebben.

en wat vindt die vooras daar van dan??
gaat die dat lang volhouden??

pik, je voorlader type wordt afgestemd op je trekker type en pk's hoe kleiner de trekker hoe minder groot je voorlader is hoe minder je mag tillen. dus je voorlader heeft opzich niet heel veel te lijden, tenzij je de gekste dinngen gaat doen, maar daarom doe je ook vaak een blok gewicht in de hefinrichting, dat zorgt voor de balans om zo maar te zeggen en dat niet alle druk op de vooras komt.

nee er komt alleen maar meer druk op de vooras, als je nou zegt dat het de balans ten goede komt oke, dat klopt, maar over die druk op de vooras is echt niet waar

tuurlijk wel, als je bijvoorbeeld geen gewicht of iets anders in de hef hebt zitten en je gaat bijvoorbeeld een baal of een bak grond op tillen, gaat de trekker naar voren toe staan omdat hij ook van achter te licht is dan en vaak dan ook gaat slippen maar hoe meer die naar voren gaat staan hoe meer druk op de vooras dan en als je dat gewicht erin hebt staan voor de balans, leunt hij dus ook niet of weinig naar voren en dus veel minder druk op de vooras.

@Deur324

kan allemaal wel zijn maar een 4wd is de vooras sterker helemaal met een voorlader en als je de trekker in wilt ruilen moet je er geen andere banden omdoen en zijn ze kapot dan? mischien voor hun werk maakt het niks uit