Deutz D5505

volgensmij wel toch? heel mooi en zeldzaam

@weurding
Niet gelijk gekocht Arend?

Geloof er niks van, originele Allrad

wel super origineel nog

@RobDeutz104 neuuhh, 16500 kan je een boel leuke dingen mee doen

Zijn die ooit origineel met allrad geleverd? Dacht alleen de 6005.

denk overigens dat dit net zoiets is als een 4005A, misschien wel gemaakt in keulen maar dan speciaal op bestelling oid

wel een hele mooie trekker verder! Het "Verdeck" past er ook mooi bij.
maar de prijs...

Staan in het type boek van Deutz niet in als allrad zijnde
naar zeg bij Deutz nooit dat het niet ogineel is, wand je
kunt er soms niks van op aan.

@ramele heb ooit eens iets gelezen van een ombouwset afkomstig van een eicher die ook op de 5505 paste, maar kan het artikel niet terugvinden

deutzforum.de/thread.php/?threadid=18566&page=1

Origineel is die niet, heeft een trekmuil van een 06 serie en die is zo te zien goed vastgezet op het chassis. Ik wil de hef van de Deutz wel eens zien... i.v.m. spanners en heflatten alsook de trekmuil... Origineel zijn deze Deutz tractors wel met 4WD geleverd, maarja zo te horen 16500 euro? Dat is die niet waard.

@weurding

Deze zijn met een Z.F bak, zou zo maar kunnen, of van
een G serie.

Zoals Weurding al zegt, moest je destijds bij aanschaf van een nieuwe tractor, de fabriek doorgeven of je een 4WD wilde hebben. Een 5505 is nooit in serie gebouwd met 4WD. Ik vermoed dat de vooras van een Guldner komt, maar dat kan ik niet garanderen.

@Guy JD kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/… dat lijkt zo, is aangeschroefd

volgens het deutzforum idd, afkomstig van of een eicher of een guldner met zf bak

Bedankt Weurding voor de link. Wel mooi strak plaatwerk... maar die trekmuil van voren bevalt me toch niet haha

Orgineel of niet, het is in iedergeval een prachtig gezicht!

volgens mij is dit helemaal niet gebouwd? toch nog nooit wat van gehoord en in geen enkele boeken bij ons staat dat het een optie was

@twand2505 4005A ook niet, toch zijn ze er

interessant kan het nog niet helemaal bevatten
motorkap 05 serie , kap onder motorkap daar waar luchtfilter aan zit is van D-serie,trekhaak voor is van 06-serie.
wel interessante trekker

interessant kan het nog niet helemaal bevatten
motorkap 05 serie , kap onder motorkap daar waar luchtfilter aan zit is van D-serie,trekhaak voor is van 06-serie.
wel interessante trekker

@deutzmagirus zie de link van de advertentie, de trekhaak is gewoon aan de originele asdrager aangeschroefd

heb ik gezien
blijft een vreemde trekker voor mij
ben benieuwd wat er op het type plaatje staat

Het uitlaatspruitstuk zit ook naar boven door de motorkap,
zie je wel vaker bij de 05 maar of het orgineel is, of van
het 912 blok is, zeg het maar.

wens hem veel geluk met zijn vraagprijs, daar koop jee een knappe 6 cilinder 05 voor

@weurding

In Duitsland liggen de prijzen wel een stuk hoger als bij ons
ze komen hier niet voor niets shoppen, hebben ook al een keer op een oldtimer festival 10 voor mijn 8006 geboden.

Is een ZF AL 1550 vooras, de as die Eicher, Güldner en Schlüter ook gebruiken in combinatie met deze ZF A216 bak. Versnellingsbak was er dus voor gemaakt, en de lamellenkoppeling inclusief huis en cardanas zijn ook gewoon perfect passend vermits deze aandrijflijn volledig bij ZF gekocht kon worden, zoals gedaan werd door de drie bovenstaanden. Deutz zou deze as later ook gebruiken in de 5506-7206 dus misschien ook de voorasbok van een van deze modellen gezien die volgens mij op een 812 motor past.
Origineel is het volgens mij echt niet want Deutz wou indertijd een eigen 4wd aandrijflijn maken in plaats van alles bij ZF te kopen. Dat werd de D6005 met ook deze ZF AL1550 vooras. Waarom Deutz dit gedaan heeft weet niemand, het was een pak duurder en de TW55 en de daaruit volgende TW55.2 waren dan ook nog niet echt de beste versnellingsbakken op de markt.
Wel hebben ze ooit een 15-tal exemplaren D5005A gebouwd, ook met deze vooras. Maar een D5505A bestaat gewoon niet...

EDIT: Voorasbok lijkt toch gewoon van een D5505 af te komen

@KubotaB6001 dus toch een sterk staaltje eigenbouw? en idd, de 5505 had een veel betere bak dan zijn opvolgers

@weurding Sterk staaltje eigenbouw, nuja eigenlijk is het niet zo heel moeilijk als het aandrijfgeheel gewoon perfect past en enkel motor en koppelingshuis fabrikantspecifiek zijn. Enkel de cardanas en stuurstang op maat maken en je bent vertrokken...
Maar om er dan meer dan 16.000 euro voor te vragen, tja... van die vooras zijn er ook verschillende tienduizenden exemplaren gemaakt dus in mijn ogen is het dat niet waard...