MEB Entry
Het MEB-platform maakt deel uit van een strategie van Volkswagen om tussen 2019 en 2025 te starten met de productie van nieuwe batterij-elektrische voertuigen. In 2017 kondigde de VW-groep een geleidelijke overgang aan van verbrandingsmotor naar batterij-elektrische voertuigen, waarbij alle 300 modellen van 12 merken tegen 2030 een elektrische versie hebben.
Vanaf mei 2018 had de VW-groep 48 miljard dollar vastgelegd voor de levering van autobatterijen en kondigde het plannen aan om tegen eind 2022 16 fabrieken uit te rusten om elektrische auto's te bouwen. De komende Volkswagen-productiewagens zullen vanaf 2020 worden geassembleerd in de VW-fabriek in Zwickau (Duitsland) voor de Europese markt, terwijl twee productiecentra in Noord-Amerika en China op bijna hetzelfde moment zullen worden gelanceerd. De SUV Vision E van het merk Škoda zal worden geproduceerd in de Škoda-fabriek in Mladá Boleslav (Tsjechië), samen met elektromotoren en elektrische auto accu's. De productie van de SUV's van het merk Škoda zal worden uitgevoerd in de Tsjechische Republiek.
Vanaf november 2018 werden twee typen van het MEB-platform ontwikkeld: een voor personenauto's en een voor bedrijfswagens met een zwaardere lading. VW gaf ook aan dat het platform beschikbaar zou zijn voor inkoop door concurrerende fabrikanten.
MEB Entry nieuws
Audi wil compacte elektrische auto op basis van VW's MEB-instapplatform maken
17-02-2020 -
Audi bevestigt aan een compacte elektrische auto te gaan werken op basis van VW's MEB Entry-platform. Dit is een platform voor elektrische auto's met een lengte tot zo'n vier meter, met relatief lage kosten.
Audi's marketingtopman Fermín Soneira Santos meldt tegenover Auto Express dat Audi een breed assortiment elektrische auto's wil aanbieden en dat het bedrijf onder andere gebruik gaat maken van MEB Entry. De Audi op basis van dat platform moet nog ontworpen worden, dus het gaat om plannen in een vroeg stadium.
Škoda’s eerste elektrische SUV heet de Enyaq
12-02-2020 -
De eerste puur elektrische SUV van Škoda zal Enyaq heten, zoals de fabrikant nu officieel aankondigt. Met dit model richt het Tsjechische merk een nieuwe naamfamilie op die de 'E' als verwijzing naar elektrische mobiliteit combineert met de 'Q' in de naam van zijn SUV's.
De verbrandings SUV's van de Volkswagen-dochteronderneming heten Kodiaq, Karoq en Kamiq. De nieuwe elektrische SUV krijgt een samenhangende naam met Enyaq, waarbij "Enya" het Ierse woord is voor "bron van leven", kondigt Škoda aan.
Op het Autosalon van Genève 2019 presenteerde Škoda een close-to-production view van de Enyaq - het eerste Tsjechische elektrische model op basis van het modulaire MEB-systeem van de Groep - met de Vision iV. De gegevens van het concept over het aandrijfsysteem en de batterij zijn identiek aan die van het Audi Q4 e-tron-concept. De vierdeurs cross-overcoupé wordt bijvoorbeeld aangedreven door twee elektromotoren die een systeemvermogen van 225 kW aan de weg leveren. Deze motoren zijn zowel op de voor- als op de achteras gemonteerd en maken van de Vision iV een vierwielaangedreven voertuig dat op zijn hoogtepunt 180 km/u kan halen. Het model demonstreert zijn sprintvermogen van 0 tot 100 km/u in 5,9 seconden en van 80 tot 120 km/u in minder dan 4 seconden. Het productievoertuig op basis van de Vision iV - de Škoda Enyaq - staat gepland voor de marktintroductie later dit jaar.
Škoda heeft onlangs de Citigo e iV op de markt gebracht, een puur elektrische compacte auto. Dit is het zustermodel van de VW e-Up en de Seat Mii electric. Naast de Škoda Enyaq willen de Tsjechen tegen eind 2022 nog minstens tien andere geëlektrificeerde modellen op de markt brengen onder de paraplu van hun submerk Škoda iV. Tegen 2025 verwacht Škoda een verkoopaandeel van 25 procent van de zuiver elektrische en plug-in hybride voertuigen.