Woonplaats: Hoogersmilde
Leeftijd: 39jr
Laatst op Boeren.online: 26min geleden
Laatst op Prikkebord: 40min geleden
Laatst op TractorFan: 4u geleden
Voor de kost webmaster van TractorFan, TruckFan, Prikkebord en Boeren.nu, omdat ie verder eigenlijk niets kan
Ik heb ervaring met de volgende machines:
Merk / type | Waardering |
---|---|
Deutz-Fahr DX 4.56 | |
Renault 551 |
De nieuwe N69 bij Valkenswaard zorgt voor geluidsoverlast bij bewoners die vlakbij de weg wonen. Bij een westenwind zorgen voornamelijk voorbijrijdende vrachtwagens voor veel ellende. Gerrie van Soerland uit Dommelen kan er niet goed tegen. “We wonen hier dertig jaar. Nooit last gehad van herrie. Nu wel. Dat doet pijn.”
De top 15 met de populairste foto's op TractorFan van deze week
Foto 1 - 88 stemmen - 945 views
De Massey Ferguson 1805 van @Fendt926Driver
Foto 2 - 76 stemmen - 1.557 views
De Massey Ferguson 1805 van @Fendt926Driver
Foto 3 - 55 stemmen - 416 views
De Kramer U800 van @Kramer U800
Foto 4 - 49 stemmen - 572 views
De Horsch Zaaimachine van @catfan55
Foto 5 - 48 stemmen - 652 views
De Massey Ferguson 2705 van @Massey 2705
Foto 6 - 47 stemmen - 514 views
De International 1046 van @jonathan12
Foto 7 - 47 stemmen - 399 views
De Ford 7000 van @RPCounty
Foto 8 - 47 stemmen - 542 views
De Fiat 1000DT van @Chris van vliet
Foto 9 - 46 stemmen - 515 views
De Ford 5095 van @Turbo300
Foto 10 - 46 stemmen - 741 views
De International 4366 van @John k
Foto 11 - 45 stemmen - 1.233 views
De Case IH CS 110 van @Fendt926Driver
Foto 12 - 44 stemmen - 452 views
De Landini 13000 van @Ritchie
Foto 13 - 44 stemmen - 551 views
De John Deere 4020 van @mklok
Foto 14 - 43 stemmen - 520 views
De Ford 7610 van @1046
Foto 15 - 43 stemmen - 632 views
De Valtra Valmet 8550 van @Koenis
De top 15 met de populairste foto's op TruckFan van deze week:
Een Kramer U800 van @Kramer U800
Een Fendt onbekend/overig van @Towaberg
Een Manitou MRT 2145 van @Fendt926Driver
Een John Deere onbekend/overig van @mf 35x
Een Lanz onbekend/overig van @Alex Miedema
Een Lanz onbekend/overig van @Alex Miedema
Een Lanz onbekend/overig van @Alex Miedema
Een ceres onbekend/overig van @Derkmax
Een Lanz onbekend/overig van @Alex Miedema
Een Mitsubishi FK van @Paul Gravemaker
Een Hino FF van @Paul Gravemaker
Een VDL Midcity van @Paul Gravemaker
Een MAN TGS van @pierius-van-solkema
Een DAF XF Euro 6 (vrachtwagen) van @oldtimergek
Een UAZ 469 van @Alex Miedema
TARIFA - Manoeuvreren door de drukke straten van Madrid met een auto van meer dan zeven meter lang. Best lastig, ondervonden de studenten van Team Solar. De studenten bereikten vrijdagavond de eindbestemming van hun reis met Stella Vita. Een zelfgebouwd ‘rijdend huis op zonne-energie’.
QuantumScape ($QS) is een batterijtechnologiebedrijf dat in 2010 werd opgericht met als doel schaalbare, effectieve solid-state batterijen te ontwikkelen.
In december 2020 kondigde de batterij-ontwikkelaar al aan dat het een "belangrijke doorbraak" had bereikt in zijn technologie door gebruik te maken van een keramische separator, wat leidde tot het succesvol testen van enkelgelaagde prototypecellen. Na een verdubbeling van de omvang van zijn initiële proefproductielijn onthulde Quantumscape dat het ook een 10-laagse cel had ontwikkeld.
In februari deelde QuantumScape een andere primeur in de industrie met een eenlaagse cel die 400 opeenvolgende snellaadcycli van 15 minuten voltooide, waarbij de capaciteit van 10% tot 80% werd aangevuld en toch meer dan 80% van de aanvankelijke energie behouden bleef.
In een brief aan de aandeelhouders waarin de vooruitgang tot en met het eerste kwartaal van 2022 wordt geschetst, heeft QuantumScape, fabrikant van solid-state batterijen, enkele opwindende updates bekendgemaakt.
QuantumScape zet zijn trend voort om meerlagige cellen te ontwikkelen en te testen die presteren onder de "gouden standaard" van het bedrijf, en deelde mee dat het een 16-lagige solid-state batterijcel heeft ontwikkeld die al meer dan 500 laadcycli heeft doorstaan. Tot dusver heeft de cel zich qua energiebehoud en cycli op dezelfde manier gedragen als de cellen die eraan voorafgingen (zie grafiek hierboven).
Deze nieuwe cel bevat niet alleen meer lagen, maar is ook de eerste waarin QuantumScape's gepatenteerde celarchitectuur wordt getoond, die flexibel genoeg is om een anodevrij formaat te ondersteunen. Het bedrijf beschrijft deze eerste cel als "een bemoedigend bewijs van concept" voor het flexibele formaat, maar geeft toe dat er nog veel werk moet worden verzet voordat het echt kan worden gecommercialiseerd.
Tesla roept ongeveer 130.000 voertuigen uit zijn Amerikaanse modellengamma terug omdat hun aanraakschermen kunnen oververhitten en leeg kunnen raken.
De terugroepactie betreft bepaalde Model S sedans en Model X SUV's uit 2021 en 2022, evenals Model 3 auto's en Model Y SUV's uit 2022.
Volgens documenten die dinsdag door de National Highway Traffic Safety Administration zijn gepubliceerd, koelen de centrale verwerkingscomputers tijdens het snellaadproces mogelijk niet voldoende af. Daardoor kan de computer vertragen of opnieuw opstarten, waardoor het centrale scherm traag werkt of leeg lijkt.
Zonder het centrale scherm zijn veel functies niet benaderbaar. Dit vergroot de kans op ongelukken.
Tesla lost het probleem op met online software-updates die het temperatuurbeheer van de computer verbeteren. De updates zijn op 3 mei begonnen.
Tesla zegt dat het het probleem heeft gevonden tijdens routine duurtesten. Het bedrijf heeft geen meldingen van crashes of gewonden, maar het ontving 59 gerelateerde garantieclaims van januari tot begin mei.
Tesla heeft dit jaar een golf van veiligheidsproblemen gehad, waaronder meerdere onderzoeken geopend door de NHTSA, de nationale verkeersveiligheidswaakhond. De terugroepactie is de 11e voor het elektrische autobedrijf sinds 27 januari. De meeste werden verholpen met software-updates.
Begin 2021 riep het bedrijf uit Austin, Texas, ongeveer 135.000 voertuigen terug, ook omdat de aanraakschermen donker konden worden. Aanvankelijk had het bedrijf geweigerd om een terugroepactie te doen. Het agentschap zei dat de computerprocessoren van de schermen een eindig aantal programmeer-en-wiscycli hebben en niet lang genoeg meegingen. Het bedrijf stemde ermee in de computerprocessoren te vervangen.
De Britse mijnbouwmultinational Anglo American heeft vandaag in Zuid-Afrika een prototype gelanceerd van 's werelds grootste door waterstof aangedreven mijntruck. Deze 2 megawatt (MW) hybride truck op waterstof en batterijen genereert meer vermogen dan zijn voorganger op diesel en kan een laadvermogen van 290 ton vervoeren.
De truck bevat een accupakket van 1,2 MWh, aangezien het vrachtwagensysteem gebruik maakt van meerdere brandstofcellen, die tot 800kW aan vermogen leveren.
De truck is ontworpen om te worden ingezet in de dagelijkse mijnbouwomstandigheden in de Mogalakwena PGM-mijn in het noordoosten van Zuid-Afrika. De mijn is 's werelds grootste open mijn voor platinagroep-metalen. Anglo American wil er een vloot van 40 vrachtwagens vervangen die jaarlijks ongeveer een miljoen liter diesel (!) verbruiken.
De vrachtwagen maakt deel uit van Anglo American's nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS), een groen waterstofsysteem op de mijnsite. Het systeem haalt stroom uit een zonnepark om een waterstofelektrolyse te voeden waarmee water wordt gesplitst, dat vervolgens de vrachtwagens van groene waterstofbrandstof voorziet.
Verwacht wordt dat het ZEHS-project tegen 2026 volledig operationeel zal zijn. Het is de eerste stap om acht van de mijnen van het bedrijf tegen 2030 koolstofneutraal te maken. Het wereldwijde mijnbouwbedrijf heeft zich ten doel gesteld om al zijn activiteiten tegen 2040 op netto nul te brengen.
De top 15 met de populairste foto's op TruckFan van deze week:
Een Unimog 401 van @Kramer U800
Een John Deere onbekend/overig van @mf 35x
Een Linde Heftruck van @GerbertXL
Een Massey Ferguson MF 20 MD 4x4 van @cyrus-van-gelder
Een Scania R500 van @Loonwerker_Erwin
Een Unimog U1000 van @steyrlanzboy
Een Steyr 12S14 van @john deere 2850
Een Renault OS1 van @Alex Miedema
Een vrachtwagen Scania van @johndeerebrabant
Een Mercedes-Benz Actros MP5 (vrachtwagen) van @oldtimergek
Een Magirus Deutz D-serie frontstuur van @JaKo
Een Ford TT van @Alex Miedema
Een Scania G410 van @hendrik-stiksma
Een Dennis Dart van @Alex Miedema
Een MAN TGS van @pierius-van-solkema
De top 15 met de populairste foto's op TractorFan van deze week
Foto 1 - 69 stemmen - 1.284 views
De Fiat 180-90 van @Wilting NH
Foto 2 - 68 stemmen - 2.063 views
De Massey Ferguson 1805 van @Fendt926Driver
Foto 3 - 60 stemmen - 663 views
De Same Panter van @wim-same
Foto 4 - 60 stemmen - 1.457 views
De Same Laser 150 van @WaterDeutzer
Foto 5 - 58 stemmen - 808 views
De Fiat 180-90 van @Wilting NH
Foto 6 - 56 stemmen - 723 views
De Same Panter van @wim-same
Foto 7 - 55 stemmen - 1.113 views
De Fiat Sjomp van @Wilting NH
Foto 8 - 55 stemmen - 1.600 views
De MTZ R2 van @WaterDeutzer
Foto 9 - 54 stemmen - 2.152 views
De Same Laser 150 van @WaterDeutzer
Foto 10 - 54 stemmen - 601 views
De Deutz D4005 van @Controle
Foto 11 - 50 stemmen - 446 views
De Deutz-Fahr DX 7.10 van @Hvdv1986
Foto 12 - 49 stemmen - 1.391 views
De XTZ Onbekend van @WaterDeutzer
Foto 13 - 47 stemmen - 1.175 views
De Same Antares 100 van @WaterDeutzer
Foto 14 - 46 stemmen - 603 views
De Landini 10000S van @Towaberg
Foto 15 - 44 stemmen - 1.200 views
De Same Laser 150 van @WaterDeutzer
4.000 euro voor een nieuwe hybride auto-accu? We kunnen de oude opknappen voor minder, bedachten ingenieurs Murat Aydemir en Dennis Bakker twee jaar geleden. Daarna stroomden de aanvragen binnen. “In Europa is er geen ander bedrijf die dit doet” vertelt Dennis Bakker, mede-eigenaar van BNA-Battery, “met de stijging van verkoop van elektrische en hybride auto’s …