John Deere 6195R

@GoVario dat is dan een RTK bol met die extra antennes? Heb dat hier nog nooit gezien eigenlijk

Die achter maaier met bandjes weegt nog best wat als ik de trekker, inclusief frontmaaier wat achterover zie hangen?

@catfan55

Ja klopt, is een RTK gps bol. Ook wel nodig met dit werk, de 'normale' gps vindt ik toch meer slingeren.

Volgens de folder zit de achtermaaier op 3380kg, zonder bandjes is dat 2690kg. We hebben het wel gemaakt dat we de bandjes er eventueel af kunnen halen, maar dat is nog nooit gebeurd. Frontmaaier weegt 1080kg. Trekker hangt inderdaad wel wat achterover maar heeft weinig invloed op rijgedrag, bredere banden scheelt dan toch wel wat meer. Op de andere 6R ligt er 650 (+ luchtaflaat systeem) onder, dan rijdt het met deze trekker toch wat stabieler.

@GoVario ik vraag mij dan toch af of er verschil in signaal kwaliteit zit. Wij hebben alle machines op het basis signaal SF1. Alleen de maiszaaier trekkers hebben we op SF3 omdat de sectional control dan beter werk en de rijafstand tussen banen precies is, op SF1 is het 65-85 cm, op SF3 is het 73-77cm.
Er rijd hier niemand op RTK zover ik weet. En durf haast te zeggen dat 99% alles op SF1 signaal rijd, SF3 signaal is al een zeldzaamheid.

Dat valt me reuze mee dat gewicht, had gedacht dat het meer zou zijn als ik de foto zo zag!

@catfan55

Mijn ervaring met de andere GPS bol, is dat die veel meer aan het slingeren is. Bijvoorbeeld met maaien of ander werk heeft het uitschieters van soms dik 10+cm links of rechts, en dan heeft het wel een signaal en bereik. Zelfs op een vrij open en vlak perceel kan heeft de gps moeite een rechte lijn te houden. Nu maakt dat met frezen etc. niet heel veel uit, maar met maaien is het een grote irritatie als je weer een klein streepje laat staan doordat de gps gaat slingeren. RTK houdt de lijn veel vaster/rechter. We hebben hier ook best veel bomen rondom velden staan, RTK heeft dan eigenlijk altijd nog wel bereik, de andere gps is het signaal dan best snel kwijt.

@GoVario dan moet er haast wel verschil in kwaliteit zitten, wij hebben nooit geslinger eigenlijk. Of in ieder geval niet merkbaar op het standaard / goedkope signaal

@catfan55 onderschat de invloed van de frontmaaier ook niet op het stuurgedrag van de trekker, zeker op hoge snelheid. Met getrokken werktuigen of alleen een werktuig in de achterhef dan gaat het al veel makkelijker en zal je ook minder snel slingeren. Wij hebben ook een SF1 signaal op 1 trekker, toch een flink pak goedkoper dan rtk gps en voor veel werkzaamheden werkt het prima.

@JD 6430 The Best ik heb 0 ervaring met een frontmaaier op GPS, maar hoe maakt dit verschil op het stuur gedrag? Is het gewoon het gewicht of omdat hij over de grond loopt en daardoor over / onder corrigeert ?

@catfan55 Het gewicht wat over de grond loopt en dus zijdelings bewogen moet worden als je stuurt, daardoor heb je iets meer stuuruitslag nodig om een zelfde correctie te krijgen.

Zelf heb ik ook geen ervaring met een frontmaaier, maar toevallig kwam dit onderwerp vorige week ter sprake met een kameraad, die ook op sf 1 gps maaien. Zij stellen echter de overlap een beetje hoger in, waardoor een paar cm afwijking van de ab lijn niet zo erg is. Dit is goedkoper dan maaien met rtk

@JD 6430 The Best als ik in mijn 7R door de GPS instellingen ga, kan ik een front werktuig selecteren in de profiel setup. In dat geval wordt de stuur sensitivity & aggressiveness aangepast zoals ik het begreep. Ik vermoed dat in de 6R ook kan

@catfan55 ja klopt dat maakt ook wel verschil. Met de nieuwe sf6000 ontvangers gaat het ook alweer beter. Wij hebben thuis nog een 3000 ontvanger, je merkt toch wel dat deze meer tijd nodig heeft om signaal op te pikken en de ab lijn 'verschuift' ook meer over de tijd dan bij de sf6000 ontvanger.

@JD 6430 The Best

Dat hebben we eerst ook gedaan, toen deze trekker nieuw gekocht is, is deze gekocht met deze RTK. Met voornaamste redenen is dat bij de RTK gps de lijnen ook niet verschuiven bij bijvoorbeeld injecteren. Met de ander gps hebben we last van dat als we het land verlaten om iets verderop de tank te vullen en daarna weer terug naar het land rijden dat de lijnen bijvoorbeeld 40 cm zijn verschoven. Bij RTK geen last meer van

@GoVario Klopt met zulke werkzaamheden is rtk echt wel mooi. Wij hebben thuis 1 rtk set, en 1 sf 1 set. Met frezen, aardappelpoten en rijenfrezen kunnen we niet zonder rtk. Maar voor spuiten, kunstmeststrooien en bijvoorbeeld tarwe zaaien voldoet sf 1 ons ook goed.

@GoVario wat je hier zegt klinkt bekend, dit hebben wij ook wel. Op SF3 met maiszaaien komt het wel eens voor dat ik terug ga naar de farm om te vullen met zaad en als ik terug kom is m’n lijn verschoven.

Ik kan niet zeggen dat een frontmaaier direct het stuurbeeld beïnvloed bij gps. Ik ben wel van mening dat bij de andere set maaiers bij ons (front en enkele achtermaaier) meer last van zou hebben aangezien de acthermaaier altijd wat 'trekt', tripple set is mooier in balans. Bij nattere omstandigheden wordt het verhaal weer iets anders.

@Dennis_dB wij strooien kunstmest op SF1 signaal, 18-25km/uur... is kaars recht zonder slingeren

@catfan55 Met graszaadmaaien rond de 10 km/uur begon die vaak te slingeren. Snelheid naar 7-8 km/uur schol dan behoorlijk. Is wel met een achteraf opgebouwd stuurmoter. En bij kunstmest strooien ga je 10 cm afwijking niet zien.

@Dennis_dB

Klopt wat je zegt. Maar kunnen vlot 18 rijden met RTK zonder slingeren tijdens het maaien.

@GoVario Nieuwere trekkers met geïntegreerde stuurmoter en stuurhoek sensoren is ook al een hele verbetering.

@Dennis_dB

Deze 6R is van 2020, de andere van 2018. Beide hetzelfde met de andere gps. Maar daar is de prijs ook naar voor het soort GPS wat je koopt. Dus dan moet je de verwachtingen ook anders instellen haha. 2 RTK gps bollen zou wel super mooi zijn, maar die paar dagen dat we allebei werk doen waarbij RTK wel erg handig zou zijn kunnen we op 2 handen wel tellen, dan is de andere gps ook nog wel oke. Zeker als je ziet wat je zou moeten investeren voor een 2e RTK bol.

@Dennis_dB dan zal daar het verschil wel liggen inderdaad. Alles wat wij hebben stuurt electro-hydraulisch in het stuurventielblok. Niet met zo’n wiel motor

* dat zeg ik nou wel, maar de oude 9420 heeft nog wel een ATU stuurwiel unit. Deze kun je ook niet geïntegreerd krijgen geloop ik, dat was pas vanaf de 30 serie