Same Sametto 120

Snoepie, dat is precies het goede woord. Wel een heel lekker snoepie.

@roscho Ik vind het heel koddig, één cilinder maar wel vierwielaandrijving. En dan die mooie kleurstelling.

@Kramer U800 Een dappere strijder in het kabouterleger.

@arnold-arentze Dit zijn de kleuren die hij ooit orgineel ook was voor zover ik kon zien, alleen het hefblok zat oranje onder.
De gril hoort volgens mij groen, kan zijn dat ik dat ooit nog aanpas, maar voorlopig blijft het wel zo.

@R Bouwmeesters super, gefeliciteerd

@R Bouwmeesters Proficiat, is dat ook weer achter de rug.

@R Bouwmeesters gefeliciteerd Robin.

@roscho Tja proberen kan altijd. Je heb er maar eentje nodig…….
Zo stond er in NL enige tijd geleden ook een Atlanta te koop voor een woest bedrag. Ben benieuwd hoeveel daar uiteindelijk voor gegeven is en waar deze gebleven is

@roscho Voor dat geld is deze ook wel te koop, en voor de helft valt er ook wel te praten

@roscho In de advertentie is trouwens een Sametto DA18, de voorloper van mijne.
Daarna kwam de Sametto 1cil 22pk van @Wimariete , en daarna de 2cil V 25 pk van @jan-kees same .

@R Bouwmeesters een Same DA 12 en DA 18 is anders dan jou Sametto. De 12 en 18 hebben een andere versnellingsbak, met een keerkoppeling, waarvan de hoogste versnelling achteruit geblokkeerd is.

@wim-same Ok, dan heb ik de benaming niet helemaal goed.
De Sametto met DA1101 motor met 18pk is volgens mij gelijk aan de mijne, op de motor na. Deze hebben alleen Sametto op de kap staan, zonder toevoeging.

@case 745 xl Nee, dat hoeft niet.
Het volgende hebben ze bekeken;
-Chassisnummer
-Wielbasis, spoorbreedte, totale maten opmeten
-Speling op fusee's en stuurinrichting
-verlichting
-remmen.

Hij was te smal voor de smeerput en remmenbank, en andere meetapparaat werkte alleen bij 20 km/u. Dus voor de remtest was het voldoende dat de wieltjes blokkeren bij hard trappen.
Verlichting is stadslicht en dimlicht verplicht, en knipperlichten voor en achter.
Remlicht en alarmlicht niet.
Ik heb er nog een spiegel aangezet, maar bij bijzonderheden staat nu dat er geen spiegel verplicht is.
Ik had een blad met technische gegevens en het oude italiaanse kenteken, daar zijn de overige gegevens zoals gewicht, snelheid en cilinderinhoud van overgenomen.
Banden waren nieuw, maar die mogen ook niet te erg verdroogd of beschadigd zijn.
Het viel mij erg mee, maar alles was ook in orde gemaakt.
1 dimlicht deed het uiteraard niet meer toen ik daar was, maar dat was geen probleem.

@R Bouwmeesters

@R Bouwmeesters Goed om te horen, wij moeten er waarschijnlijk nog met één Kramer heen. Wel komisch dat hij niet op de smeerput en de remmenbank past. Staan er bij jou op kenteken nu ook meer gegevens dan alleen het merk en type en max. snelheid en de brandstofsoort + bouwjaar?

@Kramer U800 Spoorbreedte is maar 90cm, en ze hebben alleen standaard apparatuur voor auto's en vrachtwagens.
Voor de remtest hadden ze een los apparaat dacht ik te begrijpen, maar dat moest gemeten worden bij 20 km/u, en dat haalt deze niet.
Kenteken is T-17-FRF, op RDW ovi kun je wel zien wat er is ingevuld.
Wel iets meer dan de 'zelf aangevraagde' van vorig jaar.

@R Bouwmeesters Ik zie het in de RDW app inderdaad. Wel leuk dat er meer op staat. Ik vraag mij nu ook af hoe ze willen bepalen hoe hard een tractor moet remmen, een tractor uit die jaren had een hele andere remweg dan wat we nu gewend zijn van het moderne spul. Elke oude tractor remt ook anders.

@R Bouwmeesters
't kan wa gauw

@Kramer U800 Dat komt vanzelf nog wel, eerst nog een paar dingen afmaken.
O.a. een brandstofprobleem, na 2 minuten komt er lucht in de filters en slaat hij af, dat eerst oplossen.
Verder max. toerental nog afstellen en een zekeringkastje en massaslot plaatsen.
Die had ik helaas niet op voorraad, dus zondag maar aangesloten zonder, was een beetje een haastklus.

@R Bouwmeesters Dat zijn belangrijke punten die je daar noemt. Eerst dat in orde maken.

@R Bouwmeesters Prachtig, weer een stapje gezet.

@R Bouwmeesters max snelheid van de same toertocht ongeveer 15 km per uur. dus lekker vooraan rijden Robin.

@wim-same Daarom wou ik ook graag weten wat de max. snelheid was.

@R Bouwmeesters Meer dan 2000 toeren moet je ook niet willen met zo'n dikke 1 cilinder denk ik, je trilt anders helemaal uit elkaar net als de motor. 20 kmh is net een mooie snelheid, en dan kan je redelijk meekomen met een tourtocht.

@Kramer U800 Mee eens, maar 2000 omw./min. is orgineel, dus dat moet hij maar kunnen hebben.
Net niet volgas voor een toertocht kan dan mooi.

Als je de brandstof nu langs het filter leidt, kan het probleem eigenlijk alleen maar in de banjoboutjes aan het filterhuis of de rubberring aan het filter zitten.

@roscho Daarom ook zo begonnen, kan ik de kraan en een aantal banjo's al uitsluiten.

@R Bouwmeesters Mooi Robin, tot zaterdag.

@R Bouwmeesters Staat er prachtig bij, tot zaterdag.

@a3vandiejen ik ga zaterdag behoorlijk veel mensen kennen,

@stijn-de-bock Ja dat klopt Stijn, veel tractorfaners aanwezig.

@a3vandiejen al minstens 7 die al bij mij thuis langs geweest zijn.

@R Bouwmeesters Prachtige foto's, zo tegen dat maisveld. Hij is echt heel mooi geworden.

@R Bouwmeesters Mooi geworden Robin. Op naar zaterdag. Volgens mij wordt het een Sametto "gang"

@R Bouwmeesters prachtig Robin.

@R Bouwmeesters Schitterend.

@R Bouwmeesters prachtig Robin.

@R Bouwmeesters
Veel plezier met de club morgen. Ik ben er dit jaar niet bij. Ik ga maandag 300 km de andere kant op, dus heb nog eea te regelen...

@SJB533 Zou je bijna gaan missen Sjoerd, maar ook alvast een fijne vakantie.

...en het is al weer over. 🤣 (Somertijd, vroeger op Radio Veronica)

Dank je. Ach, er komt vast wel een volgende gelegenheid. En ik heb nog een hele zomer voor leuke dingen

@SJB533 Zeker..

@stijn-de-bock Bijzonder mooi.

@R Bouwmeesters ziet er goed uit.
Zijn dit bestaande hefarmen en dan aangepast of helemaal nieuw gemaakt?