John Deere 9R(X) 540

@Massey 2705 dit is een grain farm only trekker. Doet geen loonwerk, enkel airseeder & grain cart

@Massey 2705 hier aan de graincart naast de X9

@catfan55 prachtig spul zo bij elkaar. Dit valt ook onder Feitsma loonwerk ? Of in samen werking met een grain farmer.

@Massey 2705 2 “bedrijven” op 1 locatie. Services & Grain, zelfde owner.
Deze 2 draaien alleen op de grainfarm, dus niet in het loonwerk. En zo draaien de 7, 8R’s voor de wagens & 9R’s met schuif alleen op loonbedrijf.

@catfan55 wat is de reden dat de combine en de 9r geen loonwerk doen?

@MF-drivers omdat ze hun uren maken op de grainfarm en loonwerk combinen doen we eigenlijk niet. We hebben het druk genoeg met eigen areaal

Zet je nu naast de john deere combine ook wel eens een claas of new holland combine in om te kijken wie er beter is?

@Fendt926Driver Heb weleens vernomen dat de deer meer korrelverliezen had dan andere merken maar kan ook door verschillende omstandigheden te maken hebben‍♂️

@Fendt926Driver ja, afgelopen jaar 3 lexions & 2 X9’s. De X9’s staan inmiddels bij de claas dealer

@catfan55 oeps.
Maar wel een eerlijk verhaal.
New holland wordt niet geprobeerd?
Of acco cleaner (of zoiets)
De strijd van de beste gaat tussen john deere en claas bij jullie?

@Fendt926Driver @Johny power Geen dramatisch verhaal ofzo, maar de Lexion doet het gewoon beter als de X9. En dat was ook het hele idee van afgelopen jaar 2 X9's kopen om ze eens side by side, het hele seizoen te proberen. We hebben een paar keer X9's op demo gehad en dat is leuk even een paar uur of een dag proberen maar je hebt er eigenlijk weinig aan, niet iets om een beslissing op te baseren

John Deere kampt nog steeds met het zelfde probleem wat ze altijd gehad hebben: Ze zijn voor corn & soybeans ontwikkeld in de USA. en in die crop is het ongetwijfeld een hele goeie combine en dat zijn ook de verhalen die je hoort uit de USA. In mais met 12 of 16 rijer bekken er voor zijn het animals.
Maar wij telen geen corn of soybeans. Wij telen bijna 50/50 tarwe & koolzaad, klein beetje gerst en klein beetje erwten maar niet noemenswaardig en niet om een beslissing op te baseren welk merk te kopen. Dus terug naar tarwe & koolzaad: In tarwe deed X9 het goed. en de nieuwe serie JD draper headers zijn fantastische headers. een stapje meer als Macdon & De Claas Convio draper. En in tarwe doet de X9 goed mee. Maar ook daar was de capaciteit niet als verwacht.
Het "probleem" met de X9 ligt hem in koolzaad, dit is een klein en licht korreltje wat lastiger is te scheiden als bijvoorbeeld tarwe, en helemaal als soybeans of corn.
Tijden het koolzaad dorsen hadden de X9's eigenlijk altijd een keer zoveel verlies als de lexions. Met tarwe waren ze dichter bij elkaar. Maar in beide gevallen heeft de lexion schoner zaad in de tank dan de deere. Conclusie: Claas heeft betere reiniging. De capaciteit in koolzaad viel vooral tegen.
Qua brandstof gebruik maakt het elkaar niet veel, en om eerlijk te zijn is dat ook niet echt een factor geweest in de beslissing.

Net wat je zegt, Claas & JD zijn wel de nummer 1 & 2. New Holland zou nummer 3 zijn in dat rijtje naar mijn mening. 2 jaar terug eens een CR10.90 geprobeerd, geen rare combine maar kon de lexions bij houden in koolzaad maar had niks over. In Tarwe zou de CR wel gigantisch capaciteit moeten hebben. Grootste euvel met NH is de dealer, en de mensen die NH rijden zeggen elke 2 jaar inruilen, na 1000 uur worden ze duur in onderhoud. Toch iets lichter gebouwd als wenselijk misschien. Als nummer 4 Case. Weinig ervaring mee maar zelfde probleem als Deere, ontwikkeld voor corn & soybeans, Case heeft wel 1 gigantisch voordeel, en dat is een rotor die je achteruit kan draaien in het geval van verstopping. met 2 minuten ben je weer aan de gang. Dat is met alle andere merken wel anders. Gleaner maakt een goede combine denk ik. maar spelen mee in de lagere klassen, zijn vrij kleine machines. Er lopen hier in de buurt enkele. Moet wel zeggen dat ik ze prachtig vind om te zien, iets nostalgisch
De Agco Fendt/Mf Ideal hoeven we niet over te praten, Dat is gewoon een gigantische flop. onze local Agco dealers krijgt ze niet verkocht en willen ze ook eigenlijk niet verkopen, de enkele die ze verkopen is vaak 1 jaar en de klant rijd een ander kleurtje. veel breakdowns en frustraties met die machines. Niet ontwikkeld voor de prairies dat is 1 ding wat zeker is.

Als ik hier in de buurt kijk is het is 50/50 Deere en Claas, of eigenlijk 45/45. de andere 10% is NH, Case en een enkele Gleaner.

@catfan55 Hebben jullie Auto Crop Flow op de Lexion? Is wel de moeite waard, want dan grijpt hij meestal op tijd in en verstopt hij niet. In NL wordt dat ook veel gebruikt nu bij graszaad dorsen. Je kan hem dan verder doorduwen op capaciteit en risico op verstopping is eigenlijk weg. Ze zijn er hier heel positief over.

@worteljcb alle combines hebben Cemos automation maar willen nog steeds wel pluggen hoor

@catfan55 Auto Crop Flow is een apart onderdeeltje van Automatic. Weet niet zeker of het er dan bij gelijk zit. Je kan het trouwens wel aan en uit zetten in het scherm

@worteljcb Zover mij bekend is Cemos automation alles geautomatiseerd, dus de auto crop flow ook. Hoe dan ook, je kunt de combines nog steeds pot dicht krijgen hoor, ook met volledige automatisering aan. Het helpt, maar het is niet DE oplossing. Denk dat wij de combines ook iets harder pushen als in NL gewoon is.

@catfan55 reden daarvan?

@Johny power wat ik nog weet van 8 jaar geleden dat de kleinere lexion van toen de john deere’s op de meeste vlakken te snel af was. Sneller dorsen met schoner resultaat en minder verlies en meer capaciteit. Maar de service van john deere was toen beter dus het jaar er na kwamen er toen john deere’s weer.

@catfan55 hoeveel ton kan er in die graincart?

@husky Het is een 1500 bushel cart, dus in tarwe is dat 40 ton, in koolzaad 33 ton.

@reinder-mf deze is in april vorig jaar gekomen samen met z’n broertje

@catfan55 verklaart een hoop hahah. Mooie combi zo. Bij jullie nu ook eindelijk dikke vorst? Alberta is het goed onder 0 hoor ik wel

@reinder-mf -42 op het moment, ook goed winter hier

@catfan55 allemachtig. Niks voor mij. Hier in Zuid Australie vandaag +41

@reinder-mf 83 graden verschil

@RVM ja heerlijk Vorig jaar in vrij korte tijd meegemaakt. Bij Geoffrey was het pittig koud en 2 weken later op Miami beach was het snikheet

@catfan55 een zaaimachine zo groot dat die trekker zelfs klein lijkt allemachtig zeg.

Ik stel net als @2850Johndeere6R voor deze foto te verplaatsen naar John Deere 9R 540 (nieuw type)

@CoenNijenhuis en @2850Johndeere6R, dat is 3. Hij staat nu op de lijst bij de admins.

@husky zo’n 4000 hectare

@catfan55 onvoorstelbaar

@Fendt612e gelukkig kunnen ze het zittend doen

@catfan55 meeste voor veeboeren? Lijkt me dat akkerbouwers daar het spul zelf hebben

@Fendt612e 90% acres voor eigen grain farm. Klein beetje loonwerk voor dairies

@catfan55 dat is de moeite waard

@catfan55 hoe lang doe je daar over? Is het van het zaaien en dan weer vooraf aan beginnen met combineren? Of lopen die trekkers2x 2 maand ofzo

@baggerfarher met zaaien een maand en met harvest goed 2 maand.

@mdoornekamp zit ongeveer om het even eigenlijk. Misschien een klein beetje minder maar niet gek veel

Banden zijn net zo breed, deze staan op 800/55R46 LSW banden, de 3 9R’s voor kuil aanrijden op 800/70R38’s

@catfan55 ok ik dacht de LSW banden altijd 1050 of 1200 breed zijn.

@mdoornekamp beginnen bij 710 breed dacht it.

@catfan55 ok. LSW heb je wel wat minder draagvermogen omdat je minder lucht inhoud hebt

@mdoornekamp ik zou het eigenlijk niet weten, nooit echt in verdiept.
Voor kuil aanrijden vinden wij ze minder geschikt door de kleine luchtkamer wanneer je schuin van een bult af komt druk je de buitenste band helemaal samen waardoor je t.z.t. de wang beschadigd
We hadden ze ook op een 9520R maar deze hebben we gewisseld met de 9630’s 800/70R38’s voordat hij weg ging. Betere band voor onze toepassing

@catfan55 ja precies met de 70 serie band heb je meer hoogte van je wang . Dan heb je sowieso meer speling. En zo'n band heeft meer draagvermogen. Je rijdt op liters lucht. Hoe meer lucht, des te meer draagvermogen.

@mdoornekamp klopt, maar je merkt helder op verschil in trekkracht tussen een 800/55R46 LSW band en een gewone 800/70R38

@catfan55
Welke is beter kwa trekkracht dan?

@mdoornekamp de LSW

@catfan55 ligt dat aan de vorm van de nokken dan? Of omdat ze lager in druk staan?

@hermanjohndeere ik denk dat de 800/70r38 lager in druk kan. Ik snap het nut van die LSW niet zo. Net als michelin Xeobib. Je hebt gewoon te kleine lucht kamer

@hermanjohndeere De LSW vlakt af in de lengte in plaats van de breedte.. Meer nokken aan de grond, je krijg je een soort rups effect. Met de LSW banden kun je moeilijk graven, de trekker slaat haast af voordat je wielspin hebt. Met gewone banden kun je wel gravel. Er zit nogal een beetje verschil in

@Eite62 Dat zie ik, je zit er in zelfs

@catfan55 ja de deur was open kon het niet laten

@Eite62 sleutels zaten er in! Je had wel even een paar 100 acre kunnen harrowen, mooi middagje weg samen met de vrouw

@catfan55 heb je me niet aangeboden. Had het zo gedaan voor je

@deerefan Nee zover zijn ze nog niet.. We hebben de 18X wel in de Deere 9700i hakselaar

@catfan55 is ook halve liebherr motor zeker die 18l?

@Fendttrisixfan Nee is een volledig eigen Deere motor, een in-line 6 cylinder 18L motor zonder DPF & DEF. zit alleen EGR op. Zit gigantisch veel power in met enorm koppel.